Дергается двигатель. Объединенная тема.

На сколько я знаю 5w30 это синтетика а в стареньких машинах все уже не так как в новой вот отсюда и результат"это масло как вода для движки в годах и не чего не смазывается" а то что рекомендованое так это для новых движков лей полусин и жизнь станет поще!!!!

5в 30 есть и полусинька, если кто ездить  на 1 масле.  5 в30.  то ходить будет  огог  сколько.если уже подношендвижок  10в40 норм, но  5в30.  для  зимы  и еще  ходящего движка.  самое  оно

Всем привет!

Вот и задергался мой танк.

На ходу резко поднимаются обороты, потом резко падают, при этом машину дергает, как будто пинают под зад.

подробнее:

заводится с полпинка, хх - в норме, (700-730), расход на хх - 0.6 л\ч.

набирает скорость нормально, без провалов.

в диапазоне 60-80 кмч 1800-2000 оборотов. расход - от 3.2 до 4.8. и тут начинаются чудеса с оборотами.

газульку не дергаю, обороты до 3000 - 4000 могут прыгать что в горку что по ровной дороге, потом вниз до 2000, разово либо рывками с цикличностью в секунду - полторы. при этом при сбросе оборотов машину дёргает очень ощутимо. если газануть - крутит до 5000-6000, и в подавляющем случае без рывков. расход поднимается до 8.5. при рывках передачи не переключаются, торчит 4-я (по крайней мере по датчикам).при этом можно 10-15 км ехать как по маслу, а то начинает трясти как эпилептика.  в режиме overdrive картина с рывками сохраняется. 

бенз 92-й, всё время с одной заправки. проехал на последней заливке около 270 км, дергать начало примерно на 200 км. в баке еще около половины. заливался на почти пустой бак, так что плохое качество топлива предварительно исключаю.

Диагностикой выдавало ошибки Р0443 и Р0171, причем Р0443 - это уже пару лет, я на нее внимания не обращаю. После последнего сброса мозгов Р0171 не вернулась, хотя машину дергало.

диагностику и замеры делал через ELM327 и Torque

 

Грешу на топливный насос (насос с сеткой менял пару лет  назад, стоит не оригинал - кажись ставил бош, но не уверен. по километражу он больше стольника прошел). может у кого было такое? как лечили?

Всем привет!

Вот и задергался мой танк.

На ходу резко поднимаются обороты, потом резко падают, при этом машину дергает, как будто пинают под зад.

подробнее:

заводится с полпинка, хх - в норме, (700-730), расход на хх - 0.6 л\ч.

набирает скорость нормально, без провалов.

в диапазоне 60-80 кмч 1800-2000 оборотов. расход - от 3.2 до 4.8. и тут начинаются чудеса с оборотами.

газульку не дергаю, обороты до 3000 - 4000 могут прыгать что в горку что по ровной дороге, потом вниз до 2000, разово либо рывками с цикличностью в секунду - полторы. при этом при сбросе оборотов машину дёргает очень ощутимо. если газануть - крутит до 5000-6000, и в подавляющем случае без рывков. расход поднимается до 8.5. при рывках передачи не переключаются, торчит 4-я (по крайней мере по датчикам).при этом можно 10-15 км ехать как по маслу, а то начинает трясти как эпилептика.  в режиме overdrive картина с рывками сохраняется. 

бенз 92-й, всё время с одной заправки. проехал на последней заливке около 270 км, дергать начало примерно на 200 км. в баке еще около половины. заливался на почти пустой бак, так что плохое качество топлива предварительно исключаю.

Диагностикой выдавало ошибки Р0443 и Р0171, причем Р0443 - это уже пару лет, я на нее внимания не обращаю. После последнего сброса мозгов Р0171 не вернулась, хотя машину дергало.

диагностику и замеры делал через ELM327 и Torque

 

Грешу на топливный насос (насос с сеткой менял пару лет  назад, стоит не оригинал - кажись ставил бош, но не уверен. по километражу он больше стольника прошел). может у кого было такое? как лечили?

проверка

давления бенза. лямбды. маф. вв частьи  будет вусе кул

 

 

заводится с полпинка, хх - в норме, (700-730), расход на хх - 0.6 л\ч.

 

в диапазоне 60-80 кмч 1800-2000 оборотов. расход - от 3.2 до 4.8

что-то не понятно т.е. когда стоишь на месте комп показывает 0.6л.ч а в диапазоне 60-80 кмч 1800-2000 оборотов. расход - от 3.2 до 4.8 тоже литров в час?, если так то у тебя не работает датчик скорости так как при езде должен показывать км.ч, Проверься Forscan он покажет все ошибки а Torque только по движку показывает

Поставил новые провода и катушку. В общем самое сильное дерганье на второй передаче от 1000 до 2000(2500). Если давить дальше газ все окей. На первой вообще не дергает. И иногда когда отпускаешь газ, может подергивать на 5.

 

надо почистить заслонку?

Отвечаю частично на свой вопрос. В процессе, с новой катухой, в пробке машина стала глохнуть при троганье. Удавалось вытащить обороты с 3 раза, до 3 000 и поехать. Оказалось что в новой катушке (Bremi) пробило 1 установочно(( Поставили назад катушку оригинал, провода оставил, машина как новая задышала. Правда когда на 2 едешь медленно, или резко сбрасываешь газ, то дергает. Мне кажется надо почистить заслонку...

 

Никто не знает как предъявить претензию к экзисту?!

Только если ставили на сто с бумагами, иначе ласково пошлют.

Только если ставили на сто с бумагами, иначе ласково пошлют.

Уже проверили)) 

Какие причины дерганья могут быть при 2 и 3 передачи, держа педаль на среднем уровне скажем так(поддерживая обороты)? Если давить тапку то норм. Если отпустить и катиться на передаче, тоже норм.

 у меня такие-же симптомы были на газу-смотри вв часть

 у меня такие-же симптомы были на газу-смотри вв часть

Провода новые, катушку поставил старую оригинал, после новой (брак которая) машина стала работать ровно. 

Тут случайно сломали трубку газов картерных, машина перестала дергаться)) 

Всем здравствуйте! Такая ситуация может кто знает: на холодную, когда начинаешь ехать и газ нажимать чуть сильнее начинает дергаться в конвульсиях машина, приотпускаешь газ,- переключается передача и едет вроде. Как машина прогреется таких явных конвульсий не наблюдается, только не работает так называемый "kick down" при резком нажатии на педаль газа в пол, даже на горячей сначала конвульсии, потом приотпустишь газ сразу разгоняется. Машина 2.0Л автомат. Менял датчик положения дросселся, ВВ провода не пробивают но не новые, свечи новые. Возможно ли это из-за бензонасоса?

Изменено 7 июля, 2014 пользователем Ford M2

Всем здравствуйте! Такая ситуация может кто знает: на холодную, когда начинаешь ехать и газ нажимать чуть сильнее начинает дергаться в конвульсиях машина, приотпускаешь газ,- переключается передача и едет вроде. Как машина прогреется таких явных конвульсий не наблюдается, только не работает так называемый "kick down" при резком нажатии на педаль газа в пол, даже на горячей сначала конвульсии, потом приотпустишь газ сразу разгоняется. Машина 2.0Л автомат. Менял датчик положения дросселся, ВВ провода не пробивают но не новые. Возможно ли это из-за бензонасоса?

1  тест. лямбды

2 тест мафа

3 проверка давления бенза

4 првоерка вв проводов свечей  и катухи

1  тест. лямбды

2 тест мафа

3 проверка давления бенза

4 првоерка вв проводов свечей  и катухи

Спасибо большое за подсказку! А тест мафа это что ? =)

Спасибо большое за подсказку! А тест мафа это что ? =)

званить датчики, лямбду и маф

Замечательная тема, перечитал всю, вроде такого еще не было - отключается спидометр и машина при этом подергивается. Через некоторое время спидометр сам собой оживает. Есть мнение, что виноват датчик скорости, кто-то с таким сталкивался?

смотри, чисть разъём датчика скорости

после замены лямбы появились провалы при разгоне. до этого ездил с убитой лямбдой все было нормально только расход литров 13.мозги обнулял.грешу на разьем лямбды.провалы эти не большие и то есть то пропадают.посоветуйте что нибудь.

отзовитесь ктонибудь

отзовитесь ктонибудь

смотреть нужно проверять также и разем от  окислов и  тд

 

дергания могут быть отвсего чего угодно

 

допустим  вв часть, маф.  давление бенза

до замены лямбды все было хорошо. наверное нужно начать с разьема?

почистил разъем. лучше не стало. не могу понять почему именно после замены лямбды такая хрень стала.может у кого так было?

почистил разъем. лучше не стало. не могу понять почему именно после замены лямбды такая хрень стала.может у кого так было?

лябда какая.  ? универсал или фордовская чисто?

 

может дело просто либо лямбда  брак либо обстоятельства  в другом

 

 

после замены лямбы появились провалы при разгоне. до этого ездил с убитой лямбдой все было нормально только расход литров 13.мозги обнулял.грешу на разьем лямбды.провалы эти не большие и то есть то пропадают.посоветуйте что нибудь.

13 литров это по городу? Если нет, то здесь виновата не только лямбда, но неисправность ее ,как то скрашивало общую картину, но повышало расход. Тестер в помощь.(тщательная проверка всех основных датчиков).

 

 

Тестер в помощь.(тщательная проверка всех основных датчиков).

Либо нормальная диагностика. Не Китайская дешевенькая, а нормальная, серьезная. Я тут всю округу объездил пока не нашел человека со сканером "барс"- цепляется за мозги с первой попытки через якобы ОБД-2 и основные параметры показывает реально. Но таких очень мало: одна только прога ихняя лицензионная стоимостью что то около 60 тыр отпугнет кого угодно.

 Так же очень хорошо помогает в качестве профилактики химия в баллонах, не помню как называется, там картинка на белом баллоне нарисован стартер и генератор, по моему очиститель электрических разъемов и агрегатов называется. Баллон с трубочкой и очень удобно прямо в "маму" трубочку вставляешь и одного пшика хватает чтоб вылетела оттуда и старая смазка и зелень окисная пропадает на глазах, только после промывки надо просушивать, только потом разъем соединять. Опять же повторюсь уделить особое внимание точкам крепления массы, бывает что вроде и контакт не ржавый, и прикручен хорошо, только плохонькая какая то масса и все тут- смотреть надо уже как там провод живет в месте обжима контактной клеммы, тоже мозг выносит конкретно при езде, сразу и не поймешь отчего так отвратно автомобиль себя ведет. Изоляция растрескивается на наших машинах- так же часто почти у всех, там много не надо- зальет водичкой с солью с дороги и устанешь биться в истериках типа "Да что же ты, зараза не едешь то ?"

 Вот в принципе основное, а остальное уже не столь часто и выходит из строя, а если и выходит то по большей степени по нашей же вине зачастую- либо очумелые ручки не дают нам покоя, либо забыл когда в последний раз делал профилактику.

лямбда бош 0258003485 не универсальная.13 литро это по городу было а стало литров10-11.самое главное,что хх идеальный,на газ резко жмеш (на месте когда стоиш) никаких провалов.если топить педаль в пол (3000-3500оборотов) на любой передаче то прет хорошо.по трассе едеш тоже все нормально,только при обгоне может слегка тупануть.вот если едеш на 3ей передаче 40км газ отпускаеш а потом снова жмеш получается сильный рывок.оно не точтобы постоянно эти дерганья они то есть то нет. я уже думал может провода лямбды на прямую без разъема соединить.я его когда чистил так контакты зеленоватые были.я вдшкой брызгал иголкой ковырял.просто не знаю как он разбирается.может плохо почистил.интересно,если это разьем или лямбда диагностика чтонибудь покажет.наверное на выходных всетаки попробую съездить на диагностику, а уж потом дальше копать. В любом случае всем кто откликнулся большое Спасибо.