Miha26 Опубликовано 3 января, 2013 Опубликовано 3 января, 2013 даёшь +/- на разъём в который кнопка вставляется УДАЧИ! 0 Цитата
montorc Опубликовано 3 января, 2013 Опубликовано 3 января, 2013 (изменено) Спасибо всем кто отвечал)))Подскажите ещё хочу смазать стеклоподьемники(тросики,ролики и....),хотел солидолом смазать отговорили-сказали что в жару стечёт всё.Подскажите чем тогда смазать? Изменено 3 января, 2013 пользователем montorc 0 Цитата
timon1pumba Опубликовано 3 января, 2013 Опубликовано 3 января, 2013 Взаимно! Классно всех поздравил! Думаю на руле замкнулись контакты, хотя могёт быть и дальше, но именно в этих краях, может и в улитке УДАЧИ! А почему именно там? 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 3 января, 2013 Опубликовано 3 января, 2013 (изменено) Чаще всего там так как улитка в рулевой изнашивается сильно, хотя исходя из схем можно пошукать цепочку реле 7 в подкапотном, она на сигнал. УДАЧИ! Изменено 3 января, 2013 пользователем Miha26 0 Цитата
timon1pumba Опубликовано 4 января, 2013 Опубликовано 4 января, 2013 Может мы о разных вещах говорим? я имел ввиду сигнаку(сигнализацию) ))) 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 4 января, 2013 Опубликовано 4 января, 2013 значит точно о разном, я о "клаксоне". Если сигнализация, то вероятно блок свихнулся и или не снялся/может поставилась самопроизвольно и сработала. Но точно что с самим блоком сигнализации проблема УДАЧИ! 0 Цитата
Шем Опубликовано 4 января, 2013 Опубликовано 4 января, 2013 Может мы о разных вещах говорим? я имел ввиду сигнаку(сигнализацию) ))) Сигнал может срабатывать при пониженном заряде аккума... А так - гадать не реально - причин сработки сигналки море... впрочем как и видов сигналок... 0 Цитата
timon1pumba Опубликовано 4 января, 2013 Опубликовано 4 января, 2013 В принципе у неё свой аккум в крякалке, наверное он садится. 0 Цитата
Шем Опубликовано 4 января, 2013 Опубликовано 4 января, 2013 В принципе у неё свой аккум в крякалке, наверное он садится. Из-за этого не должно быть такого... поскольку в штатном режиме сирена работает от штатного аккума, а её это только как автономный вариант. 0 Цитата
ishmulkin Опубликовано 5 января, 2013 Опубликовано 5 января, 2013 Вопрос: бензин расходуется медленнее при торможении двигателем т.е. езде на передаче, или при нажатой педали сцепления, т.е. на нейтралке? Надеюсь вопрос задал понятно. Научите ездить грамотно ) 0 Цитата
Шем Опубликовано 5 января, 2013 Опубликовано 5 января, 2013 (изменено) Вопрос: бензин расходуется медленнее при торможении двигателем т.е. езде на передаче, или при нажатой педали сцепления, т.е. на нейтралке? Надеюсь вопрос задал понятно. Научите ездить грамотно ) Бензин расходуется меньше - когда тормозишь на передаче, но обороты двигателя при этом, если не ошибаюсь не ниже 1700 об./мин... - может не ниже 1500 - надеюсь коллеги поправят... Но 99% расхода зависит отнюдь не от торможения - а от стиля езды и пробок... Если ты давишь тапку в пол - то поверь - экономия топлива при торможение с двигателем, будет ниже погрешности при подсчётах. Так же посчитай свой трафик - и определи сколько по времени за поездку, ты тормозишь "накатом", то есть там где есть возможность за ранее подъезжать на передаче и при остаточных оборотах двигателя не менее 1700 об./мин - поскольку в пробках и при малых оборотах - это не имеет значение - топливо всё равно будет подаваться. Потом возьми в руки калькулятор и рассчитай... В час ФМ-2 2.0 кушает по моему около литра бензина... Изменено 5 января, 2013 пользователем Шем 0 Цитата
Joey Опубликовано 6 января, 2013 Опубликовано 6 января, 2013 (изменено) В час ФМ-2 2.0 кушает по моему около литра бензина... у мея а прогретом 0,67л\чесли не ошибаюсь не ниже 1700 об./мин смотря как тормозить, бывало до 3700 подкидывало а вообще тут скорее не о экономии надо говорить, а о безопасности движения.... по типу входа в поворот на передаче, и безопаснее чем на нейтрали и бенза подэкономишь Изменено 6 января, 2013 пользователем Joey 0 Цитата
Шем Опубликовано 6 января, 2013 Опубликовано 6 января, 2013 (изменено) смотря как тормозить, бывало до 3700 подкидывало То что подкинуть может и больше - это понятно... Я имею ввиду - до каких оборотов отключается подача топлива, а после каких возобновляется... - разумеется разговор идёт о том, когда двигатель крутится при помощи колёс... У меня зять в своё время на Нексии делал прошивку - где подача топлива возобновлялась только ниже 1100 об./мин. - тоже пытался, что то экономить Изменено 6 января, 2013 пользователем Шем 0 Цитата
Joey Опубликовано 6 января, 2013 Опубликовано 6 января, 2013 (изменено) @Шем,чудные люди, сознательно\осознанно купить аппарат о 2х литрах и 130 кабанах и пытаться на зебине экономить.... удивляясь 15-20 литровому расходу, при этом штатно закрепив гашетку в полу.... и так, для сравнения, неправильно прикатанный мицу импреза в спокойном режиме как за здрасьте жрет 35-42л\100, проверено на практике... и это не гарантийный случай, лечится заменой дрыги\продажей вЕдра Изменено 6 января, 2013 пользователем Joey 0 Цитата
Шем Опубликовано 6 января, 2013 Опубликовано 6 января, 2013 ,чудные люди, сознательно\осознанно купить аппарат о 2х литрах и 130 кабанах и пытаться на зебине экономить.... удивляясь 15-20 литровому расходу, при этом штатно закрепив гашетку в полу.... Полностью согласен 0 Цитата
kostya6a Опубликовано 7 января, 2013 Опубликовано 7 января, 2013 Ребята, подскажите пажалста: вскрыли машину через личинку замка со стороны водителя! Пока нет магнитолы. Сигналки нет. Вопрос: можно ли поставив сигналку сделать ручки в передних дверях без личинок ( например от задних дверей ) и много ли гемора? Вариант с заглушками проще, но и проще угонщикам!?!? Заранее спасибо! 0 Цитата
Шем Опубликовано 7 января, 2013 Опубликовано 7 января, 2013 Ребята, подскажите пажалста: вскрыли машину через личинку замка со стороны водителя! Пока нет магнитолы. Сигналки нет. Вопрос: можно ли поставив сигналку сделать ручки в передних дверях без личинок ( например от задних дверей ) и много ли гемора? Вариант с заглушками проще, но и проще угонщикам!?!? Заранее спасибо! Сделать можно и заглушки - намертво их вклеить... Тем более кто будет угонять ФМ-1 или ФМ-2 Но есть одно "но" - в случае смерти аккума или иного коллапса с электрикой - открывать машину будешь путём разбивания стекла... Самый верный способ купить личины (или хотя бы одну) на разборке, и иметь отдельный ключ от передних дверей... Пользоваться разумеется центральным замком сигналки и штатным ключом зажигания... 0 Цитата
Joey Опубликовано 7 января, 2013 Опубликовано 7 января, 2013 Тем более кто будет угонять ФМ-1 или ФМ-2 +100500 ее вскрыть могут разве что с целью нагадить! а так, по сабжу, откинь тяги с личины и все на этом.....ну если очень охота можно полностью ликвидировать, но, геморно и дорого. и опять таки в случае смерти аккума или иного коллапса с электрикой - открывать машину будешь путём разбивания стекла. и тут либо ты всегда уверен в акб, или где-то выведенная потайка (часто на бмв и мерсах делают) 0 Цитата
elektrik1710 Опубликовано 9 января, 2013 Опубликовано 9 января, 2013 есть ли у таймера салонного освещения какая нибудь защита по току, (пред №34 целый) ставил в салон светодиоды немного коротнул, колокол работает только на открытой двери водителя на остальных не звенит и не работает свет в (12сек) салоне 0 Цитата
NickMi Опубликовано 10 января, 2013 Опубликовано 10 января, 2013 колокол работает только на открытой двери водителя на остальных не звенит Он так и работает. 0 Цитата
Жиша Опубликовано 10 января, 2013 Опубликовано 10 января, 2013 не работает свет в (12сек) салоне Это последствия коротыша. Менять коробку центрального таймера для того чтобы появились 12 сек. Удачи. 0 Цитата
elektrik1710 Опубликовано 10 января, 2013 Опубликовано 10 января, 2013 Это последствия коротыша. Менять коробку центрального таймера для того чтобы появились 12 сек. Удачи. спасибо за ответ, Он так и работает. вчера ковырялся и до меня дошло что пассажиру будет по барабану выключен ли свет или нет 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 10 января, 2013 Опубликовано 10 января, 2013 вчера ковырялся и до меня дошло что пассажиру будет по барабану выключен ли свет или нет От- это парень!!! 0 Цитата
timon1pumba Опубликовано 10 января, 2013 Опубликовано 10 января, 2013 (изменено) Скоро сцепление надо менять, но чёт на екзисте не могу понять, что есть, а чего нет? Может кто на картинке(екзистовской) надо менять, при полной замене сцепления?! И написать номера запчастей этих. Оригинал или кто- что посоветует SACHS, VALEO наверное... + из екзиста пропало лобовое с подогревом(98г) где искать хорошее новое с подогревом? Изменено 10 января, 2013 пользователем timon1pumba 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.