twik Опубликовано 18 июня, 2016 Опубликовано 18 июня, 2016 А для чего он нужен? Тролишь меня, или серьезно?
папа зол Опубликовано 19 июня, 2016 Опубликовано 19 июня, 2016 @Pinki,Если поотключать все датчики с твоей машины- она все равно заведется. Но если отключить этот- она уже никогда не заведется.
timon1pumba Опубликовано 20 июня, 2016 Опубликовано 20 июня, 2016 Кто нибудь знает, двигатель duratec 2.5 V6 который ставился на мони и на контуры, имеют одинаковую компоновку по запчастям,а так- же сцепление. Потому что заказывать выгоднее всё со штатов, но у них нет досконального выбора, просто движок 2.5.
Проезжий Опубликовано 21 июня, 2016 Опубликовано 21 июня, 2016 Кто нибудь знает, двигатель duratec 2.5 V6 который ставился на мони и на контуры, имеют одинаковую компоновку по запчастям,а так- же сцепление. Потому что заказывать выгоднее всё со штатов, но у них нет досконального выбора, просто движок 2.5. Вобще-то .мне как известно это маздовские двигателя.которые начали впихивать амереканцы в первые модели.по каталогу даже пробиваеться к примеру кольца .как мазда и Мондео.
timon1pumba Опубликовано 21 июня, 2016 Опубликовано 21 июня, 2016 Вобще-то .мне как известно это маздовские двигателя.которые начали впихивать амереканцы в первые модели.по каталогу даже пробиваеться к примеру кольца .как мазда и Мондео. Это я знаю, так- то пока не разберешь, не узнаешь конечно. Лан, если получится, в след месяце свечи и провода закажу оттуда, проверю работоспособность))
Pinki Опубликовано 21 июня, 2016 Опубликовано 21 июня, 2016 Про ДПКВ я понял. А как открутить нижний датчик температуры? Весь вечер проковырялся. головка не лезет, ключом не подобраться. Полностью эту приблуду с термостатом снимать?
visla Опубликовано 21 июня, 2016 Опубликовано 21 июня, 2016 Про ДПКВ я понял. А как открутить нижний датчик температуры? Весь вечер проковырялся. головка не лезет, ключом не подобраться. Полностью эту приблуду с термостатом снимать? корпус
Eligah Опубликовано 22 июня, 2016 Опубликовано 22 июня, 2016 Товарищи, подскажите, пожалуйста. Вчера поменял масло, на пробке и в слившемся масле обнаружил стружку - тоненькие волоски, ок. 2мм длинной. Компрессия 13,14,13,13. Двиг не дымит, за 6000 км долил 1,5 литра масла. Я попал на замену вкладышей/колец? Или вообще серьёзно капиталить надо?
Finchmot Опубликовано 22 июня, 2016 Опубликовано 22 июня, 2016 Точно что делать с движком врят-ли кто подскажет, никто не влезая в движёк не скажет что менять, обычно вскрыл, промерил, осмотрел, принял решение. но если есть деньги то можно заменить всё. Я бы в таком случае посоветовал-бы снять пару ушей с распредвала и посмотреть на его шейки, он при голодании страдает один из первых , смотреть на наличие задиров. Потом сам кв, НО, при откручивании крайне желательно уже менять вкладыши (если конечно там не пппц) . Гильзы осматривать или с видеокамерой через свечное отверстие или с разбором , но тогда прокладка под замену. Разброс в 1 очко уже сигнал, что что-то не то, ноездить можно но не долго. Стружка может ушатать все трущиеся детали, но это я думаю сам понимаешь.
Eligah Опубликовано 23 июня, 2016 Опубликовано 23 июня, 2016 Точно что делать с движком врят-ли кто подскажет, никто не влезая в движёк не скажет что менять, обычно вскрыл, промерил, осмотрел, принял решение. но если есть деньги то можно заменить всё. Я бы в таком случае посоветовал-бы снять пару ушей с распредвала и посмотреть на его шейки, он при голодании страдает один из первых , смотреть на наличие задиров. Потом сам кв, НО, при откручивании крайне желательно уже менять вкладыши (если конечно там не пппц) . Гильзы осматривать или с видеокамерой через свечное отверстие или с разбором , но тогда прокладка под замену. Разброс в 1 очко уже сигнал, что что-то не то, ноездить можно но не долго. Стружка может ушатать все трущиеся детали, но это я думаю сам понимаешь. Спасибо. Разрежу фильтр, глянем, как он стружку задерживает (если задерживает) Ну и масло солью и его же залью (новое ведь), если стружка будет, проверю РВ/КВ. А вдруг стужки не будет...
Joey Опубликовано 23 июня, 2016 Опубликовано 23 июня, 2016 @Eligah,хороший стук всегда вылезет наружу. По сабжу, без вскрытия ничего не понять. У себя я бы давно скинул бы голову и поддон как минимум, клиентам советую наблюдать динамику...
DenVareiko Опубликовано 6 июля, 2016 Опубликовано 6 июля, 2016 всем привет. искал ремень ГРМ в экзисте. выдает комплекты 129 и 131 зуб. а как свой определить???
twik Опубликовано 6 июля, 2016 Опубликовано 6 июля, 2016 (изменено) всем привет. искал ремень ГРМ в экзисте. выдает комплекты 129 и 131 зуб. а как свой определить??? Поиском. http://mondeoclub.ru/forum/topic/126828/ Изменено 6 июля, 2016 пользователем twik
Alex 74 Опубликовано 6 июля, 2016 Опубликовано 6 июля, 2016 Подскажите какого размера TORX нужно искать, чтобы открутить натяжитель ремня генератора на двигателе 2,5? Моего наборчика Force 4941 не хватает. Видел, что его откручивают специальственным ключом уголком. Мои ключи с накидными головками попросту туда не пролазят и те биты, что есть в наборе, либо не залазят, либо проворачиваются (30 и 40 не подошли). Такое ощущение, что там нестандартный размер Torx. Нашел, что есть не совсем "по ГОСТ" размер T-35. Кто откручивал - подскажите. Еще вопрос по отверстию которое квадратное. Есть шаткое подозрение оно для приблуды-рычага, чтобы ослабить и снять ремень. Так ли это? Потому как я подручными средствами запарился отжимать его... может сколхозить что-либо под него... Откручивал при помощи зубила))) Потом поставил нормальный болт
skat201 Опубликовано 8 июля, 2016 Опубликовано 8 июля, 2016 перебирал валы - вылилась трансмиссионное масло, коробка - механика, подскажите куда долить - где искать эту пробку что доливать - меняли корзину, что туда заливали - не знаю, из коробки выливалось оранжеваятая жижа сколько ?
twik Опубликовано 8 июля, 2016 Опубликовано 8 июля, 2016 перебирал валы - вылилась трансмиссионное масло, коробка - механика, подскажите куда долить - где искать эту пробку что доливать - меняли корзину, что туда заливали - не знаю, из коробки выливалось оранжеваятая жижа сколько ?Спереди на коробке контрольно-заливное отверстие. Масло по допуску http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xarakteristika.php
skat201 Опубликовано 8 июля, 2016 Опубликовано 8 июля, 2016 Спереди на коробке контрольно-заливное отверстие. Масло по допуску http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xarakteristika.php снизу или сверху ? Спереди на коробке контрольно-заливное отверстие. Масло по допуску http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xarakteristika.php
visla Опубликовано 8 июля, 2016 Опубликовано 8 июля, 2016 снизу или сверху ? по центру коробки со стороны радика под 6 гр сливное под правым пром валом
DenVareiko Опубликовано 9 июля, 2016 Опубликовано 9 июля, 2016 всем привет. менял на днях шланг высокого давления(ГУР). снял коробку воздушного фильтра . под ним на коробке(механика) стоит какая-то металлическая фигня и в нее воткнут разъем. кто подскажет что это за штуковина. позже могу фотку скинуть.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти