Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

На свежих авто так же, только на лобаш и кондей включается

УДАЧИ!


Опубликовано

Да это кондей судя по году авто, не включай обдув чисто на лобовуху и всё норм будет, наверное  :D

Опубликовано

завожу мотор ( на улице 0... - 3), через пару минут включаю печку на 1, и max на другой крутилке (всегда так стоит). И сразу же включается вентилятор радиатора, хотя все ж холодное еще?! Поработав какое-то время отключается, и в процессе дальнейшей езды, или стояния периодически включается с каким-то щелчком, перед включением. Так и должно быть?

 

 

Помогите с этим вопросом!

Опубликовано

завожу мотор ( на улице 0... - 3), через пару минут включаю печку на 1, и max на другой крутилке (всегда так стоит). И сразу же включается вентилятор радиатора, хотя все ж холодное еще?! Поработав какое-то время отключается, и в процессе дальнейшей езды, или стояния периодически включается с каким-то щелчком, перед включением. Так и должно быть?

 

 

Помогите с этим вопросом!

 

Если это происходит когда обдув в положении "всё на стекло" и кондиционер соответственно включён - то это ОК, ибо вентилятор радиатора всегда включается при включении кондиционера. И щелчком может быть звук включения муфты компрессора кондиционера.

 

Если же это происходит и когда кондиционер действительно выключен, то есть вероятность выхода из строя датчика температуры ОЖ. Полезно бы подключиться диагностическим адаптером и посмотреть какую температуру двигателя видят мозги.

Опубликовано

Как то не следил за другими положениями печки, попробую! Спасибо!

Опубликовано

@frost77785

Проверь, не утоплена ли (случайно) у твоего ФМ крутилка скоростей вентилятора салона.

Может в центре ручки крутилки умер светодиод сигнализирующий о включённом режиме вентиляции с кондиционером.

Ведь кондей именно так и включается, утапливанием этой ручки в сторону моторного отсека. Надавил снова - отключил.

Но при температуре наружного воздуха мене +5 град.С компрессор кондея не включается, а вот карлсон (большой) молотит.

Удачи.

Опубликовано

@frost77785

Проверь, не утоплена ли (случайно) у твоего ФМ крутилка скоростей вентилятора салона.

Может в центре ручки крутилки умер светодиод сигнализирующий о включённом режиме вентиляции с кондиционером.

Ведь кондей именно так и включается, утапливанием этой ручки в сторону моторного отсека. Надавил снова - отключил.

Но при температуре наружного воздуха мене +5 град.С компрессор кондея не включается, а вот карлсон (большой) молотит.

Удачи.

Не, светодиод работает, включается и отключается! Работает ли кондиционер не знаю - холодно!

Опубликовано

Подскажите хочу поменять ремень грм. Сколько роликов с ним меняется? 3 или один?

И на приводной сколько?

Опубликовано

Ремень, 3 ролика и помпа- это чтобы без проблем.

Если не знаешь- не надо давать советов.

На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов.

Подскажите хочу поменять ремень грм. Сколько роликов с ним меняется? 3 или один?

И на приводной сколько?

2 ролика и ремень 129
Опубликовано

Если не знаешь- не надо давать советов.На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов.2 ролика и ремень 129

Понял! Спасибо!

Опубликовано

Мужики,разъясните,вчем может быть ксяк в следующем!?

С утра завожу машину-все ок.Но через минуты две ничинаються щелчки в области блока предохранителей,как будто релюха щелкает очень быстро,и это когда холодно в машине. По мере прогревания салона щелчки слышны реже.И вот когда печка начинает жарить как в сауне,а салон хорошо прогрелся-щелчки эти пропадают. Такая хрень началась вчера,когда столбик термометра упал ниже -10 градусов!? что за мистика? А,еще паралель с этими щелчками бывает не срабатывает центральный замок с водительской двери. Если нажать на пассажирскую-все двери закрываются. Но такая хрень была один раз только,когда салон прогрелся-центральный замок начал работать как положенно.

Опубликовано

Если не знаешь- не надо давать советов.

На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов.

2 ролика и ремень 129

Да, до 99 года было 3 ролика

Опубликовано

Вместе с этими щелчками свет в салоне не моргает (если включен режим света "12 sec")?

не обращал внимание,он выключен у меня...сегодня-завтра паосмотрю на это дело)

 

@~Borodomen~, определи, какое реле щелкает и смотри по схеме нагрузку или управляющие цепи.

постараюсь...но почему оне щелкает только когда холодно в машине?

Опубликовано

реле скорей всего норм, смотри концевик двери с водительской стороны, частая болезнь

Опубликовано

реле скорей всего норм, смотри концевик двери с водительской стороны, частая болезнь

ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь?

Опубликовано

ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь?

 

Если точно известен какой концевик не дожимает - внимательно осмотри его квадратную пяточку, там будет вытертое углубление шириной около 5мм - вот туда нужно подклеить полосочку пластика.

Опубликовано

ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь?

я свой вылечил поксиполом, просто наростил площадку и все. 2 года работает норм
Опубликовано

Купил разобрал замок, задней двери. Когда разбирал высверлил шпильку. Обязательно в ней резьбу под винт делать или будет нормально на защелках держаться??? 

 

Микрики вообще как новые выглядят. Но я так понял всеравно прозвонить надо.

Опубликовано

@timon1pumba,

Надо, хотя может ничего не дать - при прозвоне покажет ок, а под нагрузкой может не работать.. Эти микрики рассчитаны на определённый срок службы/число срабатываний, а мы от них хотим вечной работы. Токи я не помню большие или малые.

УДАЧИ!

Опубликовано

 

 

Обязательно в ней резьбу под винт делать или будет нормально на защелках держаться???

Когда я реанимировал замок в вод.двери, то в шпильке делал только такое сверление, чтобы можно было потом проклепать.

Но боковые прижимы хорошо держат тоже.

Удачи.
 

Опубликовано

А чем лучше смазать? Силиконовая в виде геля подойдет или лучше МСкой это типа графитной и литола смазка. Я хочу шестерни полностью смазать где моторчик и где сами защелки замка полностью замазать. Нормально будет? Чтоб как сыр в масле тонуло))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...