Miha26 Опубликовано 13 января, 2014 Опубликовано 13 января, 2014 На свежих авто так же, только на лобаш и кондей включается УДАЧИ!
volan2 Опубликовано 13 января, 2014 Опубликовано 13 января, 2014 Да это кондей судя по году авто, не включай обдув чисто на лобовуху и всё норм будет, наверное
frost77785 Опубликовано 13 января, 2014 Опубликовано 13 января, 2014 завожу мотор ( на улице 0... - 3), через пару минут включаю печку на 1, и max на другой крутилке (всегда так стоит). И сразу же включается вентилятор радиатора, хотя все ж холодное еще?! Поработав какое-то время отключается, и в процессе дальнейшей езды, или стояния периодически включается с каким-то щелчком, перед включением. Так и должно быть? Помогите с этим вопросом!
bazilio_lg Опубликовано 13 января, 2014 Опубликовано 13 января, 2014 завожу мотор ( на улице 0... - 3), через пару минут включаю печку на 1, и max на другой крутилке (всегда так стоит). И сразу же включается вентилятор радиатора, хотя все ж холодное еще?! Поработав какое-то время отключается, и в процессе дальнейшей езды, или стояния периодически включается с каким-то щелчком, перед включением. Так и должно быть? Помогите с этим вопросом! Если это происходит когда обдув в положении "всё на стекло" и кондиционер соответственно включён - то это ОК, ибо вентилятор радиатора всегда включается при включении кондиционера. И щелчком может быть звук включения муфты компрессора кондиционера. Если же это происходит и когда кондиционер действительно выключен, то есть вероятность выхода из строя датчика температуры ОЖ. Полезно бы подключиться диагностическим адаптером и посмотреть какую температуру двигателя видят мозги.
frost77785 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 Как то не следил за другими положениями печки, попробую! Спасибо!
Жиша Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 @frost77785 Проверь, не утоплена ли (случайно) у твоего ФМ крутилка скоростей вентилятора салона. Может в центре ручки крутилки умер светодиод сигнализирующий о включённом режиме вентиляции с кондиционером. Ведь кондей именно так и включается, утапливанием этой ручки в сторону моторного отсека. Надавил снова - отключил. Но при температуре наружного воздуха мене +5 град.С компрессор кондея не включается, а вот карлсон (большой) молотит. Удачи.
frost77785 Опубликовано 14 января, 2014 Опубликовано 14 января, 2014 @frost77785 Проверь, не утоплена ли (случайно) у твоего ФМ крутилка скоростей вентилятора салона. Может в центре ручки крутилки умер светодиод сигнализирующий о включённом режиме вентиляции с кондиционером. Ведь кондей именно так и включается, утапливанием этой ручки в сторону моторного отсека. Надавил снова - отключил. Но при температуре наружного воздуха мене +5 град.С компрессор кондея не включается, а вот карлсон (большой) молотит. Удачи. Не, светодиод работает, включается и отключается! Работает ли кондиционер не знаю - холодно!
frost77785 Опубликовано 15 января, 2014 Опубликовано 15 января, 2014 Подскажите хочу поменять ремень грм. Сколько роликов с ним меняется? 3 или один? И на приводной сколько?
volan2 Опубликовано 15 января, 2014 Опубликовано 15 января, 2014 Ремень, 3 ролика и помпа- это чтобы без проблем.
Alex@auto Опубликовано 15 января, 2014 Опубликовано 15 января, 2014 Ремень, 3 ролика и помпа- это чтобы без проблем.Если не знаешь- не надо давать советов. На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов. Подскажите хочу поменять ремень грм. Сколько роликов с ним меняется? 3 или один? И на приводной сколько? 2 ролика и ремень 129
frost77785 Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Если не знаешь- не надо давать советов.На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов.2 ролика и ремень 129 Понял! Спасибо!
~Borodomen~ Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Мужики,разъясните,вчем может быть ксяк в следующем!? С утра завожу машину-все ок.Но через минуты две ничинаються щелчки в области блока предохранителей,как будто релюха щелкает очень быстро,и это когда холодно в машине. По мере прогревания салона щелчки слышны реже.И вот когда печка начинает жарить как в сауне,а салон хорошо прогрелся-щелчки эти пропадают. Такая хрень началась вчера,когда столбик термометра упал ниже -10 градусов!? что за мистика? А,еще паралель с этими щелчками бывает не срабатывает центральный замок с водительской двери. Если нажать на пассажирскую-все двери закрываются. Но такая хрень была один раз только,когда салон прогрелся-центральный замок начал работать как положенно.
bazilio_lg Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Вместе с этими щелчками свет в салоне не моргает (если включен режим света "12 sec")?
Ruslanich33 Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Если не знаешь- не надо давать советов. На 1999 г. ставится 2 ролика и ремень 129 зубов. 2 ролика и ремень 129 Да, до 99 года было 3 ролика
dimm5 Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 @~Borodomen~, определи, какое реле щелкает и смотри по схеме нагрузку или управляющие цепи.
~Borodomen~ Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Вместе с этими щелчками свет в салоне не моргает (если включен режим света "12 sec")? не обращал внимание,он выключен у меня...сегодня-завтра паосмотрю на это дело) @~Borodomen~, определи, какое реле щелкает и смотри по схеме нагрузку или управляющие цепи. постараюсь...но почему оне щелкает только когда холодно в машине?
DMark Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 реле скорей всего норм, смотри концевик двери с водительской стороны, частая болезнь
~Borodomen~ Опубликовано 17 января, 2014 Опубликовано 17 января, 2014 реле скорей всего норм, смотри концевик двери с водительской стороны, частая болезнь ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь?
bazilio_lg Опубликовано 17 января, 2014 Опубликовано 17 января, 2014 ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь? Если точно известен какой концевик не дожимает - внимательно осмотри его квадратную пяточку, там будет вытертое углубление шириной около 5мм - вот туда нужно подклеить полосочку пластика.
Joey Опубликовано 18 января, 2014 Опубликовано 18 января, 2014 ты прав..именно из-за него оно и щелкает))сегодня освещение салона включил,а оно мигало))... надо новый концевик покупать ведь?я свой вылечил поксиполом, просто наростил площадку и все. 2 года работает норм
timon1pumba Опубликовано 21 января, 2014 Опубликовано 21 января, 2014 Купил разобрал замок, задней двери. Когда разбирал высверлил шпильку. Обязательно в ней резьбу под винт делать или будет нормально на защелках держаться??? Микрики вообще как новые выглядят. Но я так понял всеравно прозвонить надо.
Miha26 Опубликовано 21 января, 2014 Опубликовано 21 января, 2014 @timon1pumba, Надо, хотя может ничего не дать - при прозвоне покажет ок, а под нагрузкой может не работать.. Эти микрики рассчитаны на определённый срок службы/число срабатываний, а мы от них хотим вечной работы. Токи я не помню большие или малые. УДАЧИ!
Жиша Опубликовано 21 января, 2014 Опубликовано 21 января, 2014 Обязательно в ней резьбу под винт делать или будет нормально на защелках держаться??? Когда я реанимировал замок в вод.двери, то в шпильке делал только такое сверление, чтобы можно было потом проклепать. Но боковые прижимы хорошо держат тоже. Удачи.
timon1pumba Опубликовано 21 января, 2014 Опубликовано 21 января, 2014 А чем лучше смазать? Силиконовая в виде геля подойдет или лучше МСкой это типа графитной и литола смазка. Я хочу шестерни полностью смазать где моторчик и где сами защелки замка полностью замазать. Нормально будет? Чтоб как сыр в масле тонуло))
Miha26 Опубликовано 21 января, 2014 Опубликовано 21 января, 2014 надо чтоб на морозе не становилось колом УДАЧИ!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти