ремень грм

всем вечер добрый .. проблема состоит в том что при заводе на холодную дико \стучит ремень грм по пыльнику ... после прогрева пропадает ..

подскажите что может быть ..

всем вечер добрый .. проблема состоит в том что при заводе на холодную дико \стучит ремень грм по пыльнику ... после прогрева пропадает ..

подскажите что может быть ..

Плохое натяжение ремня ГРМ. Вернее слабое натяжение ремня грм. Снимать и натягивать, либо менять целиком.

Я подтягивал, но думаю, что уже пора менять

не откручивая шестерни от распредвалов нормально натянуть его скорее всего не выйдет не выйдет... или прокручивать за болт распредвал по ходу вращения мотора в процесссе натяжки как вариант.

так он после 5 мин работы не стучит... это может к проблемам с двигателем привести...?и вот такой вопрос .. загибает ли клапана на 1.8?

так он после 5 мин работы не стучит... это может к проблемам с двигателем привести...?и вот такой вопрос .. загибает ли клапана на 1.8?

А ты уверен,Что ремень стучит??? Клапана по моему гнет!

загибает ли клапана на 1.8?

Клапана гнет!

на всех моторах гнет клапана, не зависимо, может не только клапана и еще сильней последствия быть

так он после 5 мин работы не стучит... это может к проблемам с двигателем привести...?и вот такой вопрос .. загибает ли клапана на 1.8?

ремень или нет проверить просто... заведи без крышки да и всё.. и натяжку проверить просто потяни за него взявшись между шестернями в пол силы (что бы выбрать зазоры) и надови потом по вертикальной оси вниз большим пальцем в теже пол силы если провиснит больше пяти мм нужно задуматься, если больше десяти, то нужно тянуть... делать это всё нужно на заглушеном моторе... а клапана гнёт при обрыве это как минимум

крышку снимал не провисает .. натянут норм ..

стук на холодную остался ..

у меня на холодную будто дизель хреновый завели, через 5 минут мотор можно услышать только открыв капот.... и меня это совсем не парит, прёт норм, тяга отличная. расход приемлимый... что еще нужно для счастья?)))

тоже самое и у меня ...

+ сегодня снял систему егр .. !!!!!!!!

=1000 счастья ..

У меня когда в сервисе поменяли ремень ГРМ на новый он стал свистеть на холодную, нагреваеться перестает,я приехал в сервис сказали что его сильно натянули и что через месяц перестанет и вот чудо через месяц перестал, на нем уже проехал 11000км, а он тоже задивал о крышку

Тоже ремень стучал. Поменял ремень и ролик натяжной и все нормально.

Тоже ремень стучал. Поменял ремень и ролик натяжной и все нормально.

Вроде как желательно сразу два ролика менять?

Вроде как желательно сразу два ролика менять?

по чему 2?

вообще ремень . 3 ролика, + еще и помпу что 100раз не лазить

Подскажите, если кто сам меняет грм - чем пользуется для фиксации распредвалов от смещения на 1,8?

или планку по размеру

или пару ключей по размеру и все

Подскажите, если кто сам меняет грм - чем пользуется для фиксации распредвалов от смещения на 1,8?

Кто-то на форуме еще электрод советовал

да планка 5 мм и все. Нейжели сложо найти и РВ зафиксированы

всем вечер добрый .. проблема состоит в том что при заводе на холодную дико \стучит ремень грм по пыльнику ... после прогрева пропадает ..

подскажите что может быть ..

была тажа ситуация,решилась заменой ролика натяжителя

натяжка слабая, поэтому и стучит

да планка 5 мм и все. Нейжели сложо найти и РВ зафиксированы

планка на 3 мм имеет значение для распределительных валов

по чему 2?

 

вообще ремень . 3 ролика, + еще и помпу что 100раз не лазить

Где же три? Один натяжной, один обводной - что-то еще?)))

ты про приводной или грм?

тема про ГРМ

на приводе 2 ролика натяжной и паразитный

на грм 3 ролика натяжной и 2 паразитных они на помпе крепятся тема в помощ http://mondeoclub.ru/forum/topic/32839/