Mondeo 3 поменять на A6

Т.е. как я понимаю всетаки обадать статусным автомобилем не только "понтово", но и накладно

Двигатель, подвеска....

Буду думать дальше. А советы готов выслушываь.

Т.е. как я понимаю всетаки обадать статусным автомобилем не только "понтово", но и накладно

Двигатель, подвеска....

Честно говоря не очень понимаю "статусность" машин ниже S-класса... но тем не менее касаемо именно Ауди А6 - то она будет в содержании в любом случае дороже ФМ... при этом когда пересядешь такого "ах" не будет...

Т.е. как я понимаю всетаки обадать статусным автомобилем не только "понтово", но и накладно

Двигатель, подвеска....

Буду думать дальше. А советы готов выслушываь.

А какова цена вопроса ауди если не секрет?

А какова цена вопроса ауди если не секрет?

800 тыр

800 тыр

Ну чёрт его знает... конечно каждому своё... но честно говоря, за эту сумму лучше взять: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13431413-da411f.html - и лет так пять отъездить без автосервиса, и вариантов, что угонят... или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14582337-2962a.html - пробег небольшой, двигун зачётный...

Аудюхи за эту сумму минимум с 80 тысячным пробегом... да и год 06-07... то есть пять лет за спиной - пора на сервис

Т.е. как я понимаю всетаки обадать статусным автомобилем

800 тыр

я издёргался ,или трёхлетку турбу ,или заказанный эвок

Ну чёрт его знает... конечно каждому своё... но честно говоря, за эту сумму лучше взять: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13431413-da411f.html - и лет так пять отъездить без автосервиса, и вариантов, что угонят... или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14582337-2962a.html - пробег небольшой, двигун зачётный...

 

Аудюхи за эту сумму минимум с 80 тысячным пробегом... да и год 06-07... то есть пять лет за спиной - пора на сервис

Мондео 4 это вариает. Да и еслт возьму будет по счету уже третий

ИМХО, я вообще придерживаюсь мнению, что новые машины с истекшей гарантией лучше не брать. Ценник абсолютно не адекватный на обслугу, а что может преподнести электроника - одному богу известно. Да и таже КАСКО на А6 стоит очень не культурно.

Лушче взять понтов по меньше, но зато 1-летку, максимум 2х-летку с небольшим пробегом, но что б на гарантии.

ИМХО, я вообще придерживаюсь мнению, что новые машины с истекшей гарантией лучше не брать. Ценник абсолютно не адекватный на обслугу, а что может преподнести электроника - одному богу известно. Да и таже КАСКО на А6 стоит очень не культурно.

 

Лушче взять понтов по меньше, но зато 1-летку, максимум 2х-летку с небольшим пробегом, но что б на гарантии.

А я вообще не понимаю эти разговоры про БУ машины.Вот удовольствие докатывать после кого то,да ещё пятилетнюю.Когда уже пора течь и гнить всяким трубкам и радиаторам и т.д.

А я вообще не понимаю эти разговоры про БУ машины.

А я вообще не понимаю эти разговоры про БУ машины.Вот удовольствие докатывать после кого то,да ещё пятилетнюю.Когда уже пора течь и гнить всяким трубкам и радиаторам и т.д.

Не все себе могут позволить купить новую не ровняй всех по себе...

при такой логике и жену надо брать - девушкой

Согласен, но трёхлетку взять в три раза дешевле новой уш слишком велико искушение..тем более зная все подводные камни

И самое главное, если взять в руки калькулятор - то станет понятно, что даже с ремонтом - ценник всё равно будет намного ниже чем взять новую...

На счёт гарантии - опять математика - цена новой + цены ТО - ремонт всё равно как правило многократно дешевле... конечно бывают варианты - но это исключение, или когда берут укатанную машину без диагностики...

800 тыр

Я б дотерпел до ФМ5. Осталось недолго.

@askoy, а я никогда не понимал зачем брать новую машину, которая выезжая из салона тут же потеряла в стоимости 20%.

шеф у меня постоянно брал машины на гарантии с пробегом в районе 30, сдавал с пробегом в районе 80-90. переездил на всем. РР был, х5 с пробегом 28 тыков за 1,7, мл320 сди с 32 км за 1,6. новый такой стоит 3. эээ... все проданы без проблем с пробегами 70-80. щас диско. скоро на замену.

год езды на каждой получается.

и правильно он делал, имхо

А я вообще не понимаю эти разговоры про БУ машины.Вот удовольствие докатывать после кого то,да ещё пятилетнюю.Когда уже пора течь и гнить всяким трубкам и радиаторам и т.д.

А я не понимаю покупку машины в кредит.

Поэтому покупаю 2-3х летние авто.

Пойдём дальше... Я не понимаю покупку машины....

Самый главный недостаток А6 - это алюминевая подвеска. Это началось с 5-го пассата и продолжается в Ауди, спереди по 4 рычага на колесо и на наших дорогах летят они довольно часто. В шестом пассате вернули назад обычный МакФерсон, а в Ауди продолжают до сих пор. Поэтому надо быть к этому готовым при покупке...

то, что аллюминиевая подвеска долго не ходит говорят обычно либо те, кому машинка досталась с уже поменяной на НЕОРИГИНАЛ подвеской, либо те, кто не притормаживает не перед какими препятствиями. я ставлю взамен изношенных строго рычаги фирмы Lemferder (это то, что на заводе ставят) и скажу я вам проблем никаких.

ради прикола если кому нибудь попадется когда нибудь рычажок аллюминиевый оригинальный от ауди возмите его, возмите железный от того же форда, возмите молоток побольше и УШАТАЙТЕ оба рычага в хлам. говорю вам, аллюминий вы устанете шатать))) я проверял ради прикола. а сайлентблоки они везде почти одинаковые.

спереди по 4 рычага на колесо и на наших дорогах летят они довольно часто

по моему так даже мон и близко не стоит с ним