Проблемы с запуском машины

Не заводится машина. Форд мондео 3  2.0 АКПП 2002г.  Нет искры, не поступает топливо. Отогнали машину на эвакуаторе. Проверили модуль зажигания поменяли датчик коленчатого вала. Компьютер неисправностей не показывает. Машина не заводится. Что может быть? 

может быть все что угодно, начиная с оборванного провода, умершей сигналки и кончая сдохшими мозгами

чтобы определиться надо немного поработать с машиной, на третьем мондео в этом плане все проверяется довольно просто, в течении часа можно оживить любую машину 

Не заводится машина. Форд мондео 3  2.0 АКПП 2002г.  Нет искры, не поступает топливо. Отогнали машину на эвакуаторе. Проверили модуль зажигания поменяли датчик коленчатого вала. Компьютер неисправностей не показывает. Машина не заводится. Что может быть? 

Было так же... Оказался сгоревший предохранитель на мозги. Хотя старый пред прозванивался тестером, как исправный.

Было так же... Оказался сгоревший предохранитель на мозги. Хотя старый пред прозванивался тестером, как исправный.

если сгорел пред на мозги - сканер подключить не удастся, так что это не тот случай

Было так же... Оказался сгоревший предохранитель на мозги. Хотя старый пред прозванивался тестером, как исправный.

Предохранители проверяли, с них и начинали. Завтра проверят мозги.

Предохранители проверяли, с них и начинали. Завтра проверят мозги.

тебе помощь нужна?

оставь в личке телефон, подъеду, сделаю без вопросов

Подскажите, какое давление(л/ч) выдает штатный бензонасос?

давление(л/ч)

Подскажите, какое давление(л/ч) выдает штатный бензонасос?

3.9-4.0 бар

Такая жена беда. Проблема с первой, утренней заводкой. Потом весь день нормально. Тоже в Астане ))) Мондео 3, Duratec 2.5

Заметил ещё вот что. На холодную двигатель сразу после заводки должен повысить обороты и сбрасывать по мере прогрева. Этого нет. Приходится ногой прибавлять газ, пока прогреется. Ещё после первой заводки под выхлопной трубой чернота на снегу.

Всем привет! Так же на холодную не держит обороты и глохнет. Поменял свечи, клапан холостого хода. А также все жидкости, кроме антифриза, и фильтры (т.к.машину только взяли и чтобы знать что и когда залито). Снял бензонасос и прочистил сетку. Проблема не ушла. Ещё заметил что часто глохнет именно на заднем ходе при вывернутом руле. Коллеги, подскажите ещё варианты причин! Подумал про датчик температуры ОЖ, но он разве не связан с приборной панелью, она то показывает температуру? Или у приборки свой, а у двигателя свой? Буду очень признателен за советы и идеи.

@seytkul,

Сними датчик T-MAP и осмотри его чувствительные элементы.

/Датчик температуры и абсолютного давления во впускном коллекторе Измеряет температуру и давление воздуха во впускном коллекторе/.Живёт в районе клапана ХХ.

Удачи.

Всем привет! Так же на холодную не держит обороты и глохнет. Поменял свечи, клапан холостого хода. А также все жидкости, кроме антифриза, и фильтры (т.к.машину только взяли и чтобы знать что и когда залито). Снял бензонасос и прочистил сетку. Проблема не ушла. Ещё заметил что часто глохнет именно на заднем ходе при вывернутом руле. Коллеги, подскажите ещё варианты причин! Подумал про датчик температуры ОЖ, но он разве не связан с приборной панелью, она то показывает температуру? Или у приборки свой, а у двигателя свой? Буду очень признателен за советы и идеи.

а заслонки впускного работают? У меня когда клапан управления умер - запуск на холодную был с такими провалами, что чуть не глохла

это не тот что между воздушным фильтром и впускным коллектором, на самом толстом патрубке? Впрочем, поиском найду. Спасибо. А как его проверять?

а заслонки впускного работают? У меня когда клапан управления умер - запуск на холодную был с такими провалами, что чуть не глохла

я газовал из капота. Там видно когда привод срабатывает после ~3500-4000 оборотов. Вы про это?

я газовал из капота. Там видно когда привод срабатывает после ~3500-4000 оборотов. Вы про это?

вероятно про это. Главное, чтобы он при запуске двигался вниз и закрывал заслонки, обогащая смесь

Вольд, у него нет твоих заслонок, у вас моторы немного разные.....    

Вольд, у него нет твоих заслонок, у вас моторы немного разные.....    

ну да, я сейчас увидел

Простите за, возможно, дилетантский вопрос. Который из них TMAP sensor?

@seytkul, на твоем моторе нет TMAP, у тебя установлен MAF сенсор, или ДМРВ в миру. Он на второй фотке. Там обычно засирается нить датчика. Ее надо аккуратно, без механического воздействия, отмыть.

@seytkul, на твоем моторе нет TMAP, у тебя установлен MAF сенсор, или ДМРВ в миру. Он на второй фотке. Там обычно засирается нить датчика. Ее надо аккуратно, без механического воздействия, отмыть

спасибо, Ждал с открытым капотом. Приступаю ))

Почистил. Завтра на холодную заведу и отпишусь. Спасибо всем откликнувшимся.

Почистил. Завтра на холодную заведу и отпишусь. Спасибо всем откликнувшимся.

а завтра ничего не поменяется.................................  

Злой ты, Вова))

с каких пор реализм приравнен к злобности? ))))

буду рад ошибиться, но очень сильно сомневаюсь что маф имеет отношение к этому безобразию

 на холодную не держит обороты и глохнет. 

а завтра ничего не поменяется.................................  

Вы правы, Владимир. Она бодро завелась и заглохла. Пришлось греть педалью газа.(( МАФ снял и почистил струёй жидкостью для удаления монтажной пены, сантиметров с 30, нежно, в-общем. Подключил комп китайский, есть дома, он сказал ошибок нет, хотя чек енжин горит. Потрогал все трубки какие смог, ХХ не поменялся.  Офиц. сервис выявил две ошибки: КХХ и "бедная смесь". Цены нереальные. На вопрос "давайте меняйте если даете гарантию что всё заработает" гарантию не дали. В итоге КХХ новый поменял сам, заслонки впускного очистил как смог. Свечи новые. Думаю где искать дальше. Буду благодарен за советы.

бедная смесь это вероятно подсос воздуха, отсюда и все ваши проблемы на хх

снимите фишку с кхх, если мотор не заглохнет ищите подсос 

сам клапан пока не меняйте