Задний суппорт ....

А трос слева, обратно полностью отходит?

Не, не отходит почти.

На стоящей машине дёргается ручник, справа - ходит на 1 см примерно, слева - только дёргается.

Не, не отходит почти.

На стоящей машине дёргается ручник, справа - ходит на 1 см примерно, слева - только дёргается.

Или трос закис или сам суппорт.

У меня перестал работать ручник с одной стороны.

Рычаг вытянут щелчка на 4-5, трос втянут на суппорте полностью, а на левом колесе колодка до диска не достаёт.

На правом ручник держит крепко.

Диск 10,5 мм, ещё 3 мм до предела, накладки на колодках - около 6 мм, то есть всё в пределах нормы.

В чём может быть причина?

Машина октябрь 2003 первый рестайл.

Раз уж у Вас рестайл то при попытке капиталить задний суппорт по местной шпаргалке стоит опустить пункт с поиском пятигранного болта, его там нет, как и других стопорных болтов. Механизм самоподвода вынимается либо с помощью цилиндрической оправки (мне подвернулась трубка от велосипедного седла), либо варварским выбиванием.

Машина октябрь 2003 первый рестайл.

Тормоза(суппорта) задние поменялись только с 15.09.2004г.

практически - силёнок не хватит сорвать эту резьбу.

Чёт я прозевал эту тему, хоть поздновато, но актуально...

Вспомни Андрюш, был у нас такой случай, одному форумчанину на сомнительном сервисе кувалдой поршень вбивали, ну соответственно и уделали в муку резьбу...

в дорестайл шестигранник для вкручивания поршня, рестайл под ключ со штыречками

Точно так...

У меня на днях тоже заклинил задний правый суппорт(машина - дизель универсал 2003). Когда разобрал, выяснил, что провернулась "обойма" пружины (или как там она правильно называется, та штуковина из стали 0,5 мм, внутрь которой помещены пружина и пр.) относительно стопорного болта да так, что просто вырвало из канавки. Может это стало следствием неудачной разборки, может нет. Такое уже не откапиталить, т.к. все ремкомплекты имеют максимум новый поршень, "потрошков" не найти - очень жаль. Нашел новый суппорт на exist'е - Bosch 0 204 004 553 за 4679,90 руб. Правда, пришлось поволноваться подойдет или нет, т.к. менеджеры не могли дать внятный ответ о соответствии оригиналу. НО оказалось, что это и есть оригинал , по крайней мере старый был точно таким с теми же маркировками на теле суппорта (совпало все до циферки). Спрашивается, нафига нам оригинал за 9700, когда абсолютно тоже самое на 5т.р дешевле?

Чуть не забыл спросить у бывалых: на левом суппорте механизм стояночного тормоза не возвращается самостоятельно в исходное положение. Полностью разбирать или можно как-то иначе решить эту проблему?

Изменено 30 мая, 2013 пользователем alegro1981

на левом суппорте механизм стояночного тормоза не возвращается самостоятельно в исходное положение. Полностью разбирать или можно как-то иначе решить эту проблему?

...может трос ручника заклинить, тогда замена оного...

ну уж, если суппорт, то иного выхода нет...

Суппорт 100%, т.к. трос снимал и двигал рычаг с пружиной без тросика

Ради интереса посмотрел на exist'е левый суппорт, оказалось, что такой же, но левый Bosch 0 204 004 552 стоит дешевле правого почти на 700р.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем alegro1981

@alegro1981, почему бы вот это

универсал

+ коробка, не занести в профиль...

К тебе же меньше вопросов будет...

Спасибо, поправил...

Ради интереса посмотрел на exist'е левый суппорт, оказалось, что такой же, но левый Bosch 0 204 004 552 стоит дешевле правого почти на 700р.

 

больше спрос - выше цена..

 

а вообще у exist ценообразование - как Бог на душу положет...

 

я приобретал NK - компания упаковщик. цена у них стабильна, что на левые, что на правые суппорта, только вот сам корпус от BOSH, а механизм самоподвода неизвестно чей..но в целом работает..нареканий нет

NK стоит 3900-4200, те же деньги получаются. Какой тогда смысл в NK?

У меня на днях тоже заклинил задний правый суппорт(машина - дизель универсал 2003). Когда разобрал, выяснил, что провернулась "обойма" пружины (или как там она правильно называется, та штуковина из стали 0,5 мм, внутрь которой помещены пружина и пр.) относительно стопорного болта да так, что просто вырвало из канавки. Может это стало следствием неудачной разборки, может нет. Такое уже не откапиталить, т.к. все ремкомплекты имеют максимум новый поршень, "потрошков" не найти - очень жаль. Нашел новый суппорт на exist'е - Bosch 0 204 004 553 за 4679,90 руб. Правда, пришлось поволноваться подойдет или нет, т.к. менеджеры не могли дать внятный ответ о соответствии оригиналу. НО оказалось, что это и есть оригинал , по крайней мере старый был точно таким с теми же маркировками на теле суппорта (совпало все до циферки). Спрашивается, нафига нам оригинал за 9700, когда абсолютно тоже самое на 5т.р дешевле?

Чуть не забыл спросить у бывалых: на левом суппорте механизм стояночного тормоза не возвращается самостоятельно в исходное положение. Полностью разбирать или можно как-то иначе решить эту проблему?

Подскажите пожалуйста,кто знает,на седан этот суппорт подойдет,или они с универсалом разные?

Благодарю заранее.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем Tribeca203

Подскажите пожалуйста,кто знает,на седан этот суппорт подойдет,или они с универсалом разные?

 

у седана с хэтчем одинаковые суппорта..на универсале задняя подвеска вся другая, в том числе и суппорта

NK стоит 3900-4200, те же деньги получаются. Какой тогда смысл в NK?

 

потому как это на сарай BOSH дешевый, а на седаны его цена от 7000-10000

у седана с хэтчем одинаковые суппорта..на универсале задняя подвеска вся другая, в том числе и суппорта

Спс.

Или трос закис или сам суппорт.

Купить новый Бош 0204004552 за 3800 или чинить родной суппорт?

Что дольше проходит?

Купить новый Бош 0204004552 за 3800 или чинить родной суппорт?

Что дольше проходит?

Это на универсал, задний левый(на машины до 09.2004) и проходит он дольше чем перебранный.  

 

А в Москве выдает цену 4800р.

Это на универсал, задний левый(на машины до 09.2004) и проходит он дольше чем перебранный.

А в Москве выдает цену 4800р.

В Экзисте у нас вообще Bosch 5200, а NK 3800, но есть магазины значительно дешевле экзиста.

У моей работы магаз, там Bosch 3800, NK 3500, оригинал 9 тыс.

SeinsaD41168C

вот чего нашел

Изменено 31 октября, 2013 пользователем Йожык

О, закину в тему по ТО суппортов...

Ребят, на сарай 2003 дорестайл задняя подвеска лучше всё таки NK или Bosch? На экзисте в описании "Тормозная система" написано Bosch.

1 час назад, Dr_Schwanz сказал:

 На экзисте в описании "Тормозная система" написано Bosch.

Это оригинал. И интернет-магазин его выбрал для себя. Тебе выбирать. Я выбираю Bosch (хоть он и дорогой).

Удачи.

Добрый всем день! Подскажите, кто знает, посадочные размеры скобы заднего суппорта на дорестайл и рестайл одинаковые ?

Имею ввиду межосевое расстояние между болтами крепления.

Изменено 30 июня, 2022 пользователем Niks