Рулевая рейка

1 час назад, mab сказал:

Отпускал, значит надо делать.

желательно - не значит обязательно. если руль ровно и поведение на ходу не поменялось - то скорее всего никакие углы не ушли.

с другой стороны есть мнение некоторых мастеров (само собой которые связаны с процедурой регулировки) что раз в два года где-то есть смысл проверять углы. ибо подвеска изнашивается, могут быть смещения от ударов и так далее. поэтому если откручивалось, то проверить смысл есть. но если всё устраивает и по ощущениям всё в порядке, то вряд ли стало хуже.

18 минут назад, hd2 сказал:

желательно - не значит обязательно. если руль ровно и поведение на ходу не поменялось - то скорее всего никакие углы не ушли.

3 часа назад, hd2 сказал:

желательно - не значит обязательно. если руль ровно и поведение на ходу не поменялось - то скорее всего никакие углы не ушли.

Руль ровно и поведение на ходу не поменялось. Просто, подумал, вдруг резину жрать начнет, а то она новая.

12 часов назад, mab сказал:

Руль ровно и поведение на ходу не поменялось. Просто, подумал, вдруг резину жрать начнет, а то она новая.

в таких случаях просто для профилактики стоит раз в пару лет проверять углы

43 минуты назад, hd2 сказал:

в таких случаях просто для профилактики стоит раз в пару лет проверять углы

Я знаю. Просто пару месяцев назад делал сход-развал.

В 05.04.2019 в 18:43, SergS сказал:

Добрый день, подскажите где в Питере можно отремонтировать рулевую рейку. Пока машина холодная то руль крутится прекрасно, как постоиш по пробкам то руль начинает туго вращаться.

Профи отзовитесь!!! 

10 часов назад, SergS сказал:

Профи отзовитесь!!! 

Когда последний раз менялись жидкость ГУР и бачок ГУРа?

Всем привет!

Подскажите пожалуйста!

Проблема в следующем: На скорости 50 + в независимости от качества асфальта замечаю следующие:

Если ногой дотронуться до вала рулевой колонки  ( которая над педелями расположена) то чувствуется вибрация/дрожь этого вала..

Это у всех так? и куда капнуть?

2 часа назад, AlexanderSmirnov сказал:

Если ногой дотронуться до вала рулевой колонки  ( которая над педелями расположена) то чувствуется вибрация/дрожь этого вала..

Я когда ногу в окно высовываю и дотрагиваюсь до вращающегося колеса - тоже чувствуется вибрация/дрожь.

12 часов назад, drakula_51 сказал:

Я когда ногу в окно высовываю и дотрагиваюсь до вращающегося колеса - тоже чувствуется вибрация/дрожь.

Нужна помощь. Меняли самостоятельно сальники в рулевой рейке. все разобрали, сальники все заменили, вал отполировали, все собрали в обратной последовательности. при заполнении системы жидкостью и прокачке, из под хомута левого пыльника струя жидкости гур льется. получается новый сальник с браком и не держит жидкость или зашел на перекос? в ремкоплекте были резиновые кольца так и не понял куда их ставить.

Всем привет,

Подскажите по ситуации: случайно обнаружил, что у меня слетел хомут пыльника рулевой рейки (большой которы ближе к двиглу). Не знаю сколько я так катался. Купил в магазине обычный винтовой хомут и поставил на место. Пока держит. Вопрос: что дальше: ехать на сервис, всё чистить и менять пыльник? Или как?

@TheMishootka , не думаю что это прям адски страшно. Грязь, которая попала - уже сделала своё дело, хуже не будет. Для самоуспокоения можно опять снять хомут и без фанатизма помыть там (особенно без фанатизма с левой стороны, а то остатки смазки смоются), после этого закрепить пыльник, махнуть рукой и забыть. Лучше уже не сделаешь.

Доброго дня, прочитал тему, но точного ответа на свой вопрос не нашёл. Расклад такой. Мондео 4, 2012, пробег 185000. Брал не новый. И не целый. Удар был в переднее левое колесо, забрал из Казани, сам я в Самаре. Удар был приличный, выпрямляли рамку, но рейка тогда выжила, заменили тяги/наконечники и рычаг слева целиком. Рейку не трогали. Но вал, куда вкручивается тяга, ещё тогда ходуном ходил, так я отъездил 4 года и 160000, сейчас же появился стук. Сильный. Слева. Но, только на кочках/рельсах. все приговаривают рейку. Мало того слетел зимой хомут слева, и вал этот весь в коррозии, в серваке говорят ремонтировать смысла нет, так как внутри корпус рейки тоже весь в коррозии. Пытались выкрутить тягу из вала, не получилось, говорят сорвём вал нафиг. Сильный люфт на нем. Когда машина висит на подъемнике, при покачивании колёс слышен стук в рейке. Но управление нормальное. Вопрос, собственно, такой: есть ли смысл вкидывать в ремонт, или купить китай/Россию рейку? Сразу скажу, главное чтоб ее хватило на полгода/год...какие есть варианты, посоветуйте, плиз. Периодически смотрю жидкость в гур, в бачке на уровне. Рейка не течёт пока. Сайлентблоки тоже расшатались в рычаге, видимо из-за этого чуть тяжело ее держать в колее. Вообщем подскажите артикулы рейки, цена-качество оптимальные, может кто менял или слышал. Заранее спасибо за инфу! 

В 27.05.2019 в 16:28, SergeyLezhenin сказал:

Нужна помощь. Меняли самостоятельно сальники в рулевой рейке. все разобрали, сальники все заменили, вал отполировали, все собрали в обратной последовательности. при заполнении системы жидкостью и прокачке, из под хомута левого пыльника струя жидкости гур льется. получается новый сальник с браком и не держит жидкость или зашел на перекос? в ремкоплекте были резиновые кольца так и не понял куда их ставить.

нестыковка получается. Как можно отполировать вал на стенде и при этом не знать, куда ставятся уплотнительные кольца ? ох уж эти сказочники

В 05.06.2019 в 15:00, Miha888 сказал:

Доброго дня, прочитал тему, но точного ответа на свой вопрос не нашёл. Расклад такой. Мондео 4, 2012, пробег 185000. Брал не новый. И не целый. Удар был в переднее левое колесо, забрал из Казани, сам я в Самаре. Удар был приличный, выпрямляли рамку, но рейка тогда выжила, заменили тяги/наконечники и рычаг слева целиком. Рейку не трогали. Но вал, куда вкручивается тяга, ещё тогда ходуном ходил, так я отъездил 4 года и 160000, сейчас же появился стук. Сильный. Слева. Но, только на кочках/рельсах. все приговаривают рейку. Мало того слетел зимой хомут слева, и вал этот весь в коррозии, в серваке говорят ремонтировать смысла нет, так как внутри корпус рейки тоже весь в коррозии. Пытались выкрутить тягу из вала, не получилось, говорят сорвём вал нафиг. Сильный люфт на нем. Когда машина висит на подъемнике, при покачивании колёс слышен стук в рейке. Но управление нормальное. Вопрос, собственно, такой: есть ли смысл вкидывать в ремонт, или купить китай/Россию рейку? Сразу скажу, главное чтоб ее хватило на полгода/год...какие есть варианты, посоветуйте, плиз. Периодически смотрю жидкость в гур, в бачке на уровне. Рейка не течёт пока. Сайлентблоки тоже расшатались в рычаге, видимо из-за этого чуть тяжело ее держать в колее. Вообщем подскажите артикулы рейки, цена-качество оптимальные, может кто менял или слышал. Заранее спасибо за инфу! 

Оптимальная цена-качество за 15тр + замена рычага. Оно тебе надо ? Все равно машина на продажу

Добрый день! АМ: ФМ4 рестайлинг 2011г. 1.6 МКПП. Не могли бы дать артикул рулевой рейки, как в посте выше - "Оптимальная цена-качество 15т.р. ..."? Планирую заменить рейку из иза стуков при езде по "стиралке" и подобным поверхностям, сама рейка не течет, крестовины которые до нее поменял. Есть ли недорогие и нормальные аналоги или лучше брать контрактную/восстанавливать свою?

28.06.2019 в 11:20, ichinaryev сказал:

Добрый день! АМ: ФМ4 рестайлинг 2011г. 1.6 МКПП. Не могли бы дать артикул рулевой рейки, как в посте выше - "Оптимальная цена-качество 15т.р. ..."? Планирую заменить рейку из иза стуков при езде по "стиралке" и подобным поверхностям, сама рейка не течет, крестовины которые до нее поменял. Есть ли недорогие и нормальные аналоги или лучше брать контрактную/восстанавливать свою

а замена пробки на метал не избавит от стуков ? 

Пробег 160 тыс. При положении руль ровно машина едет влево.  Чтобы ехала ровно, надо руль на 10-15 градусов поворачивать вправо. Это проблема с рулевой рейкой или сход-развал пора сделать? 

5 часов назад, links сказал:

или сход-развал пора сделать

Добрый день, подскажите где в Питере можно отремонтировать рулевую рейку. Пока машина холодная то руль крутится прекрасно, как постоишь по пробкам то руль начинает туго вращаться. Рейку перебирали год назад (стучала, но не текла). Спецы сказали что внутри стоят пластиковые вставки, которые вытачивают под конкретный размер рейки, вот при нагревании рейки эти вставки не дают рейке нормально двигаться. Подскажите грамотного специалиста кто знает. Спасибо.

19 часов назад, SergS сказал:

Добрый день, подскажите где в Питере можно отремонтировать рулевую рейку. Пока машина холодная то руль крутится прекрасно, как постоишь по пробкам то руль начинает туго вращаться. Рейку перебирали год назад (стучала, но не текла). Спецы сказали что внутри стоят пластиковые вставки, которые вытачивают под конкретный размер рейки, вот при нагревании рейки эти вставки не дают рейке нормально двигаться. Подскажите грамотного специалиста кто знает. Спасибо.

Весной делал в петрогуре на шоссе революции 65. Попробуй обратится к ним.

Коллеги, напомните пожалуйста, если после замены рейки на восстановленную руль стал ощутимо туже вращаться - в чем может быть причина? Где то когда то читал, что вроде как что то перетянули 

1 час назад, Megabyte сказал:

Коллеги, напомните пожалуйста, если после замены рейки на восстановленную руль стал ощутимо туже вращаться - в чем может быть причина? Где то когда то читал, что вроде как что то перетянули 

гайку. которую все меняют. но может это просто так и должно быть, просто привык к разболтанной разбитой старой рейке, где прижима уже не было из-за износа.

мне рейку перебирали, после переборки тоже обратил внимание что руль стал более тяжёлым (но без проблем возвращается в центральное положение). более 15 тысяч набегал - никаких нареканий.

18 часов назад, Megabyte сказал:

Коллеги, напомните пожалуйста, если после замены рейки на восстановленную руль стал ощутимо туже вращаться - в чем может быть причина? Где то когда то читал, что вроде как что то перетянули 

Тоже после ремонта показался тяжелым, мастера сказали поездить хотя бы недельку, должен приработаться и действительно руль стал легче, но обрати внимание что бы руль возвращался если нет то скорее всего гайку перетянули.