Активность

Отписываюсь по горячим следам))) 1. Сделал диагностику- повисла ошибка: Код: P065C - Механические характеристики генератора «А» Статус (-6C): - "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC - Проверка не завершена 2. При заведённой машине на клеммах аккумулятора показывает вольтаж приблизительно 12.6- 12.7 3. Скинул клемму аккумулятора на заведённой машине- двигатель заглох. Вообщем я так понимаю- неисправен генератор. Снял. Буду разбирать прозванивать, смотреть и т.д. Куда смотреть? Если бы реле регулятора то была бы ошибка "u0120"- у меня была такая я её победил новым оригинальным регулятором. Диодный мост? Щётки? Обмотка?

Про слив телефона в настоящее время не удивительно. Стоит просто посмотреть объявления на авто ру и тебе уже серия звонков от помогаторов. Вот они тоже ссылаются на практику, что с 2023 года суды на стороне покупателя. Скинули два бланка договора. По первому они получают вознаграждение только при возврате средств, (не скромные 30%), по второму - бесплатно сопровождение в суде, если автосалон подаст в суд на возврат скидки. Там отдельно прописывается что я им при этом препятствовать не должен. Отзывы на Яндекс картах, Гугл картах, 2гис - пятёрки. Не знаю на сколько это реальные. Как можно проверить? Да, находится они в Казани, но говорят что есть представители в МСК и СПб.

Подскажи пожалуйста- что конкретно с генератором было?

@Сергий тракторист @Strelok77 только с подобной проблемой столкнулся перед НГ. Машина завелась, все работает. Выехал - начали отваливаться блоки по недостатку питания. Коробка в аварию. Но машина ехала на полусевшем аккуме)) Самое интересное, что контрольная лампа заряда загорелась только когда напруга на аккумуляторе просела ( гена уже даже 12 В не выдавал). До этого никаких намеков на сдохший ген...

Вот если ты бы прикурил, когда ты заглох, а она завелась.. пока не. скинул бы питание донора и после этого опять заглохла, можно было приговорить гену 100 % или же акум.! Кстати, я так и подумал (не внимательно читал), поэтому написал обрати внимание на контакты. Ну и отпишись, как и Пётр 62. Совокупность мнений и проблема решится..!

Спасибо! Так и сделаю.

Добавлю к выше сказаному...Уже 2 месяца круиз работает норм и не разу не глючил. Может с погодой связанно, стоит сухая морозная погода уже 2 месяца, или все таки причина была в релюшках, которые были почти все заменены. Может у кого то такое было, а не просто чистил кнопки.!?

Заводи и проверяй заряд от гены, 99,9% он умер.

Зарядил аккумулятор - сегодня поставлю и проверю работу генератора. Посмотрю массы. Только не понимаю почему когда я ехал на одном аккумуляторе пару км. пока не захлох - отрубилась вся электрика

интересно, кто юрфирме слил инфу о кредите? банк или автосалон?) ну если реально деньги возьмут только при возврате, попробуй. на днях читал про решение верховного о том, что при отказе от допуслуг скидка не возвращается. здесь примерно схожая ситуация. только договор читай. может быть там мелким шрифтом что-то типа "стоимость услуг 20% от сумму исковых требований, оплата в течение 5 дней после вынесения решения суда". а решение суда может быть не в твою пользу, т.е. и в иске откажут, и платить юристам придется. ну или может быть там что-то типа "заказчик обязуется возместить исполнителю понесенные при исполнении договора расходы". с тобой договор заключит контора, а сами они заключают договор с юристом, ему платят за поход в суд. т.е. на их стороне будет расход, который ты обязан будешь возместить. если там есть что-то про расходы, пускай эти расходы будут конкретно прописаны. у тебя спор по закону о защите прав потребителей. при цене иска до ляма госпошлина не платится, иск подается по месту нахождения истца либо ответчика. юристы из череповца? если нет, то могут быть расходы на поездки в суд из нечереповца. и отзывы поищи про этих юристов. по месту их нахождения и по названию конторы. они процент берут или фиксированная сумма?

Начни, для начала, с контактов.. Например, провод массы, что идёт от акума на кузов и т д . Это болезнь мондео, ну по крайне мере 4.. Кузов не ржавеет, зато всякие контакты да и провода, как будто из го@на сделаны, окисляются. Надо копать, либо в блоке предохранителей под капотом и под правым крылом. Нужен толковый электрик, а с этим у нас беда... знают и умеют все, а на деле все действуют методом тыка. Хорошо бы начать с менее затратным и простым , а потом по нарастающей..

Всем привет! Заглянул сюда спросить совета. Купил новую машину в автосалоне. Трейд-ин, кредит. При обсуждении условий покупки, предложены варианты когда увеличивается сумма первого взноса за счёт дополнительных услуг салона, что в сумме приводит к снижению ставки кредита. У них это называется перелив. Не смотря на покупку дополнительных продуктов салона, с учётом меньшей ставки по кредиту общие затраты получились меньше. На том и порешили. Через несколько дней поступил звонок с предложением оформить отказ от этих доп.услуг от некой юридической фирмы. Решил сам набрать в поиск и посмотреть что предлагается в интернете на эту тему. Как оказалось такие предложения не редки. Пообщался с одной из юридических фирм, скинул им исходные данные, сказали что им ситуация знакомая, можно браться, оплату возьмут только при возврате средств. Собственно вопрос - стоит ли заморачиваться и какие риски?

Старое - умерло. Ездил в аварийном режиме с горящей лампочкой лет 5... и с ошибкой "u0120". Новое реле стоит около года...оригинал Valeo такое же как и в оригинале стояло. Всякие Transpo и т.д. - я знаю, не работают. Когда реле умирает ошибка "u0120" и горит лампочка. Сейчас ошибок нет- лампочка не горит. Аккумулятору год.

старое хоть не выбросил? иначе тебе дорога на разборку за генератором, в который ручки ещё не лазили. нет в рф нормальных запчастей на них.

Добрый день! Ситуация такая. Ford Mondeo IV 2009год. 1.6 Механика. Машина стояла- неделю. Сел, завёл, поехал- проблем не было. Проехав пару километров- припарковался, cходил в магазин- завёлся. Проехал ещё пару км. остановился на заправке. Дальше машина завелась с трудом- как будто подсел аккумулятор. Лампочка зарядки не загоралась. Тронулся, но проехав метров 300 машина начала вести себя вообще странно. Пару раз загорались ABS и ESP. Дальше чудеса- отрубилась вся электрика, приборка, магнитола и т.д. но что самое удивительно машина ехала. При включении например дворинков или поворотников или света- машина просто пыталась заглохнуть. Вообщем проехав так около километра машина встала и больше не завелась- аккумулятор разрядился. Попросил рядом проходящих парней толкнуть, дабы завестись. Но машина с "толкача" так и не завелась. Притянули на тросу домой. Аккумулятор померил- 12.33v. Генератор перебирал год назад замена коллектора + реле регулятора оригинал Valeo (старое умерло с ошибкой "u0120"). Индикатор зарядки на приборке не горит. Что может быть такое с машиной?

В общем починил, купил другую пробку и выгнал воздух, на холодную долил антифриза и сейчас все ОК Всем спасибо! А проблема походу была в том что когда крышку менял не закрутил до конца ( где то попадалось видео что типо надо чуть ослаблять) Ну и я не до конца закрутил и походу она у меня со временем завоздушилась Короч сам себе приключения привез)

371к треснул передний левый тормозной шланг, благо на парковке и недалеко от дома. Заменил оба.

Могут если у тебя есть оборудование и руки и голова.

Здравствуйте, может ли кто то прошить convers удалённо,форд мондео 4 рест 2011

@Alexxxxx2111111233 6124

@Петр62 попробуй спусти воздух через клапана. один на входе в печку, второй в районе радиатора ищи.

На это, я бы обратил внимание! Жидкость доливал. . А почему не поменял!? Может она уже давно залита,ты же машину купил! На морозе она кристализуется, если давно не меняли, тем более в обл - 20 стоит и ниже. На воздушный салонный обрати внимание. Если тоже давно не менялся то слабо дует, приходится ездить на 3 - 4 скорости печки. Начни с него! Удачи ну отпишись в чем была проблема..!

Подскажите пожалуйста код для магнитолы fdc2009 Форд Мондео 4, V004101,

Скорее у тебя, где то пробка, завосдушилось в системе. И похоже на стыке переключения на печку (большой круг) или в самой печке мож забита.. Это, как в батареи, если присутствует воздух она полностью греть не будет пока его не спустить (стравить) сам воздух. Чем выше темп тем больше и давление и греет больше . У тебя на горячую пробивает, вот и копай здесь. Сам ответил на свой вопрос, крышку сломал, жидкость доливал...! вот и начни с того с чего и начались проблемы. Ну это как вариант

Утром завел, и опять такая же история, холодный воздух из печки, быстро прогревается, но не перегривается, если чуть газу дать то начинает идти теплый воздух, отпускаешь холодный. Решил поехать прокатится, и через 10-15 минут поезди все опять стало нормально, т е на холостых идет горячий воздух температуру смотрел через тест 90 градусов Получается на холодную завоздушивает систему, и потом развоздушивает на горячую, может трешина какая то и просто метал расширяется при нагреве и типо все норм становится И еще момент на холодную уровень антифриза выше нормы, а когда этот воздух пробивает то становиться нормальным Жидкость при покупке машины доливал где то пол литра, как раз в тот момент и крышка сломалась