Активность

Цены на тачках это понятно, но было бы на чем ездить. Я вот сегодня на мкаде Газпром, увидел, что ценник обновился 80.90 за дизель , буквально вчера 80.20 было. А я знаю, что ребятки на бензинках и за 120 запраляются, а в каких то регионах и по 160.. И это после сделки двух стариков, да и фас вроде кого то наказал или...! Печалька однако!

до сво мондюк двушка в идеале стоил в районе 150. не в идеале, но на ходу в районе сотни. за 50 можно было ржавого купить. сейчас же 250 цены - влегкую. ржавый в районе сотни. или еще пример. в 13 году взяли родители эсмакса 06 года за 460. в 23 году отдали его по трейдину в обмен на хавала какого-то, при приемке его оценили в 650.

Причина банальная и проста-народ перестал, вернее не на что, покупать новые тачки. Ну и по сути рестрикции на ввоз импортных б.у да и новых машин. Вот и продают старые друг другу. Был бы рынок завален тачками, такого не было Я, уже давно понял, что машина это нужное вложение, всегда можно попользоваться а потом продать дороже. Но дело ище не в стоимости тачек а обесцегивание деревянного. Я, когда началась это жопа в 14 г, когда и бакс скаканул,думал или тачку купить или участок . Ну и выбрал второе, построил домик, ну ляма 1.5 потратил . Теперь рядом домики продаются из юсб , с такими стенами по 15-20 см, не то что у меня из газоблоков 35 , по 7-8 лямов. Вот и я в шоке.. , народ точно с ума посходил!

в общем, форуму нужна текстовая версия в виде газеты. ну как пример. сегодня в орехово-зуево ездил. жду автобус до мск, а там мондей-сарайчик стоит, 2 поколения. подошел, там дед под капотом чего-то копается. поговорили про машинки. я в удивлении великом. он мне так радостно: тут моновпрыск стоит! и показывает на дроссель под черепахой. объяснил, что дроссель от воздушного фильтра идет. показал топливную рампу. хотел ему скинуть адрес форума. а он с кнопочным телефоном. в общем, для таких, как он нужен форум мондеоклуба в виде газеты. зы. он мондюка неделю назад взял за 240к. не. не спорю, 2-литровый зетек на механике и кузов в идеале. но я своего в 2007 году брал за 200к. и это еще дорого было. бред. машины дорожают вместо того, чтобы дешеветь.

Для начала бы тогда выяснить какой двигатель на Вашей машине.

@Данек Проблема с питанием лямбда зонда, с его подогревом.

Менял сальник коленвала, течь ушла, заменил маховик в сборе потек каким то образом выжимной, посадил на герметик, снова течь предполагается что подон но каким образом не известно, слесарь гласит что бы переклеить нужно снять коробку, цепь, и придется снова менять сальник колена, на форумах просто берут и переклеивают, подскажите как быть

Менял сальник коленвала, течь ушла, заменил маховик в сборе потек каким то образом выжимной, посадил на герметик, снова течь предполагается что подон но каким образом не известно, слесарь гласит что бы переклеить нужно снять коробку, цепь, и придется снова менять сальник колена, на форумах просто берут и переклеивают, подскажите как быть

у меня закрежетал компресор кондиционера на ремонт пока нет средств и зима на пороге а передвигатся надо на гаражах посоветовали поставить короче ремень и исключить компресор кондиционера чтобы он не потянул за собой ещё какие нибудь проблемы но какие размеры ремня и как его разложить они не знают выручите дайте совет

@Вера Пастушенко меняй машину!

Опишите, пожалуйста, проблему. Когда уходит (на стоянке, в движении), как быстро уходит, какой уровень остаётся в расширительном бачке, видны ли лужицы, потёки ? Машина бензин, дизель ? и так далее.

Ну вот продолжение моей истории ,заменил ТНВД, поездил неделю и 100 км пробега и машина перестала набирать обороты выше 3000, по диагностике давление в рампе не растет выше 10000 кПа и происходит сброс давления до 1000 кПА, сегодня приехал на диагностику и там машина окончательно встала- давление не росло выше 800 кПа. Было принято решение ставить старый насос- машина ожила и поехала как надо, но мгновенный расход снова 0,5-0,7 и коррекция кратковременная +5-5, долговременная -30-45 ,буду пытаться вернуть насос как брак и главный вопрос- что и где покупать???!!! Я купил насос PIERBURG за 15800р и он сдох за неделю...

Здравствуйте, форумчане, вопрос такой, полетела коробка, приехала в сервис, насчитали вау сколько, знакомый механик говорит забирай машину, я сделаю, ок, забрала. Коробку откапиталили, оказалось, что проблемы с двигателем, поменяли на контрактный, забрала машину, сейчас ощущение, что коробка не славливается с двигателем, жму на газ, но машина не разгоняется, обороты задирает до 5000, потом отпускаешь педаль, снова нажимаешь разгоняется. Может кто сталкивался с такой проблемой? А, диагност приезжал с официальной программой, ошибок не показывает.

Уходит тосол,причина

@CD™ Сделано.

Жень, подредактируйте шапку темы. Топик восстановим, если админ не против.

@soniczz Здравствуйте! Да, они переехали. улица Академика Опарина д.5

Доброе утро! @commics А на Вернадского закрыли сервис? Где сейчас покраска?

Посоветуйте что делать в данном случае, менять - варить - или продавать авто? Я уже не знаю что делать, я в отчаянии

Гайка внутри средней пластиковой крышки. У Вас, видимо, кто-то уже выломал...

Куда вкручивать должно находиться в средней крышке ГРМ. ( смотрим elcats)

Здраствуйте, взял один болт по вашей рекомендации, оригинал. Теперь не могу понять как его прикрутить. Дырка сквозная, без резьбы. Взял один потому что заметил, что второй уже вкручен в нижнюю крышку. Вчера поставили крышку на один болт, но ставил мастер в мое отсутствие. Я боялся потерять болтик, и не оставил ему, сказал сам потом прикручу. Теперь вот таккая проблема, там что получается гайка должны быть снизу?

Спасибо)) кто, если не ты под держишь меня. Просто, когда стою на драйве показалось что расход выше чем до прошивки. Ну ладно утешил!