Активность
- Последний час
-
Гайка внутри средней пластиковой крышки. У Вас, видимо, кто-то уже выломал...
-
katherin87 присоединился к сообществу - Сегодня
-
Куда вкручивать должно находиться в средней крышке ГРМ. ( смотрим elcats)
-
Здраствуйте, взял один болт по вашей рекомендации, оригинал. Теперь не могу понять как его прикрутить. Дырка сквозная, без резьбы. Взял один потому что заметил, что второй уже вкручен в нижнюю крышку. Вчера поставили крышку на один болт, но ставил мастер в мое отсутствие. Я боялся потерять болтик, и не оставил ему, сказал сам потом прикручу. Теперь вот таккая проблема, там что получается гайка должны быть снизу? -
Kolezha присоединился к сообществу - Вчера
-
Спасибо)) кто, если не ты под держишь меня. Просто, когда стою на драйве показалось что расход выше чем до прошивки. Ну ладно утешил!
-
@Сергий тракторист нормальный расход - не кипишуй)
-
Labloox присоединился к сообществу -
Всем привет из 2026,может на этом кладбище найдется ещё хоть кто-то живой)
- Последняя неделя
-
Вопрос к дизелистам М-4 с двиг 2. 0. /140 л с желательно с автоматом ! Интересует мгновенный расход топлива, у кого какой на прогретой машине. Например, у меня на паркинге значение 0.5 - 0.6 л/час , на драйве, нога на тормоз - 1.0-1.1. На скорости, круиз контроле, 105 км /час - 4.3 - 4.5 л /час , обороты 2000 об/мин. Просто хочу понять, не завышен расход на драйве, когда мы стоим. Если колеги с бензинкой подключатся будет ище лучще.
-
Мондевод присоединился к сообществу -
Всем Добрый вечер! Извиняюсь если уже где-то было... Снимал балку заднюю, варить. Вопрос - нужно ли ее как-то центрировать? Там отверстия овальные. Никаких центровочных отверстий не увидел. -
Как заменить славные пробки в днище
-
шапиньоны-то можно
-
Тролишь колега)) грибы это уже статья... А если по существу то все, что растёт на участке яблони, груши, слива, всякие малины и смородины разных сортов, помидоры и т д .. Хотя по обл не у всех он такой, но не на юго-востоке . А какой материал из этого чудо выходит, Тебе по утрам предлагают чай или кофе, а ты просишь вчерашнее, хочешь это повторить. ..!
-
Беля присоединился к сообществу -
а урожай-то какой? яблоки? грибы?
-
denis992 присоединился к сообществу - Ещё раньше
-
Это меня не было)) опять все на форуме заглючило, и судя по активности не у меня одного ... Только восстановил.. Ну и я , в это время зря не терял. Изобилие в этом году урожая, пришлось все это добро не выкидывать а в дело пустить. Тем более, что времена нынче "скользкие и горячие "Ну и самый главный продукт уже здесь обсуждался. Сегодня была встреча с коллегой по форуму Евгений 2115, за что ему благодарен, машинка обрела вторую молодость. Надеюсь моё мнение не изменится!
-
1 мес тишины .... помянем ОФФ че
-
tranznev присоединился к сообществу -
я возможно ошибаюсь, но где-то читал что в принципе наш мотор может в аварийном режиме ехать даже с дохлым тнвд, на давлении от насоса из бака. хотя возможно помню неправильно, ибо было это очень давно. -
кто мешает через нормальную диагностику глянуть? тем более что она бесплатная, если с компа. да и на телефон форскан недорого стоит.
-
кинь гадость. возьми форскан.
-
Я в курсе, но визуально все сухо, бензином не пахнет. -
Это по CARSCANER Давление в топливной рампе. Буду первым делом смотреть давление от насоса, но это только в сервисе тк у меня нет манометра...
-
ибо 8000 кПа в линии низкого давления - это дохрена, насос в баке столько не даванёт. ибо это 80 атмосфер. так что либо кто-то смотрит не туда либо смотрит не то. а если это в магистрали высого давления, то даже 8к там маловато, емнип, больше десятки дожно быть. и тогда тем более смотреть что там из бака приходит. кстати насчёт замены ТНВД - по мануалу трубки/шланги к нему одноразовые. так что ещё вопрос как там собрали после замены. хотя я когда рампу топливную скидывал, то само собой ничего из них не менял.
-
я писал про то, что датчик этот есть и его показания можно увидеть в диагностие. и на основании его показаний делать выводы. так же можно увидеть график управления насосом, чтобы понять - это мозги насос отрубают и давление падает или наоборот - давление падает, хотя мозги хотят чтобы он давил дальше. не забываем - насос у нас с ШИМ регуляцией, т.е. по сути с управляемой производительностью. и если мозги решают что давления много, то могут снижать его производительность. что и приводит к провалам давления.
-
Спасибо, буду смотреть, но у меня не глохнет, у меня не хватает топлива - давление растет до 8000 и потом идет срезка и падение до 800-1000 кПа
-
новый термостат ещё не говорит что этот термостат исправный. тот факт что поддав газу температура падает - говорит о недостаточной циркуляции. это или воздух в системе (или газики) или забита печка (ну или где-т оезщё в малом круге) и давления от помпы на ХХ не хватает, а когда поддаёшь газу то более-менее циркуляция появляется. система охлаждения на экоубсте избыточна, из личного опыта - когда у меня помирал термостат и не закрывался до конца, то даже летом машину нагреть до рабочих 90+ было сложно, не говоря уже про 100+. я бы проверил/промыл печку, если есть уверенность что с помпой и термостатом всё в порядке. возможно она заросла отложениями и грязью и мешает эффективнйо работе системы охлаждения. тем более что доступ там вполне нормальный.
-
а в чём проблема глянуть? там датчик давления и на этой магистрали есть, емнип. по крайней мере у меня он сдох когда-то и я его менял. кстати со стороны выглядело как дохлый насос (заводился и почти сразу глох, либо на хх работал недолго и метров 5-10 проехать мог). а по факту сдох датчик, снятие фишки с него оживило машину, но горел чек, что и логично.
-
В последнее время клаксон работает но странно, издает необычные звуки. Скоро выложу видео, где и как копать лучше?
