Ещё одна история ремонта Дюратек

Ой, как хорошо, что вчитался. Ко мне сейчас как раз едет этот мотор. Есть возможность продать?

что именно?

на 1.8 вроде есть 2 комплекта с шатунами + 1 поршень отдельно (шатуны там одни те же по вылету с 2.0 и размерам только палец нужно родной и он есть)

и коленвал (общий на 1.8-2.0)тоже есть

нужно всё достать и просмотреть

с этим могу свободно расстаться

...

на двушку жду машину в ремонт в конце мая

и ориентировочно вторую в начале июня

поэтому поршни трогать пока не буду - что бы не сглазить

Хорошо, чтобы не захламлять тему, в случае надобности отпишу в личные.

Интересно, топикстартер не здесь ремонт делал?

http://www.duratec.ru/

Интересно, топикстартер не здесь ремонт делал?

 

http://www.duratec.ru/

с этого сайта: "Двигатель Duratec HE - блок из алюминиевого сплава, с "сухими" чугунными гильзами."

@Кузнецов,

Привет. Нет. не там))). Где живу - там и все выполнялось.

Упс... оплошал.

народ, у меня клопана погнула. Что делать?

народ, у меня клопана погнула. Что делать?

менять "клопана" и радоваться что у тебя не киа (там отрывает тарелки клапанов и ими разбивает поршня и головку)

Всем добрый день. 13000 км, масло доливаю. Буду поддон снимать при замене, она через 1тыс км -подтеки.

cenmax, цепь меняли при ремонте?

Заскочите на проверку синхронизации валов.

сколько доливаешь , на каком пробеге?

@Алексей Владимирович, Цепь не меняли.

@Plantation Daddy, 13000, общий 152000, на 10тыс пробега около 1л масла

@Алексей Владимирович, Приехать на сервис и просто сказать, что б поглядели что ли, чем аргументировать сие необходимость?

Вторая замена масла... пробег с момента расточки 15000 км. расход масла 1-1.5л примерно на 10000 км. Как пишет Дадди сошлемся на не заводской хон))). Пока езжу и езжу не как пенсионер)))

Щас четко буду остеживать и укажу точные измерения с расходом масла.

@Алексей Владимирович, Приехать на сервис и просто сказать, что б поглядели что ли, чем аргументировать сие необходимость?

Ответил в личные.

еще раз ответил в личные...

есть ли на бензиновых 2-х литровых двигателях (145 лошадок) никосиловое покрытие?

Нет, Никосиловое напыление применялось только в движках BMW и то, потом перешли на классические вварные гильзы.

Нет, Никосиловое напыление применялось только в движках BMW и то, потом перешли на классические вварные гильзы.

Блоки в дуратеках - алюминиевые. Покрытие может и не никасил, а какое-нить "ноу-хау" форда, но это ничего не меняет. Да и НЕ напыление это. Покрытием и то с трудом назвать можно...

Всем привет, очередной отчетик))). Общий пробег 170 тыс. км. С момента расточки блока 30-31 тыс км. Масло доливаю 1-1.5 л. на 10 тыс. км. Всем удачи на дорогах!

Спасибо вам огромное за отчеты. Я считаю, что ремонт хороший. Конечно, мотор не новый, поэтому и есть небольшой расход.

Спасибо вам огромное за отчеты. Я считаю, что ремонт хороший. Конечно, мотор не новый, поэтому и есть небольшой расход.

ну так что. можно значит точить то?

ну так что. можно значит точить то?

я бы сказал нельзя, но если очень хочется, то можно ))) даже с оголением алюминия на 30ткм хватило.

@cenmax, спасибо за отчет, ждем дальнейших, удачи!

ну так что. можно значит точить то?

точить- то можно, до чистого алюминия там еще 2,5-3 мм.

Завтра добавлю фото поршней, которые ставил, номера клапанов и тд. Сегодня просто искал гайки колесные старые и наткнулся на эту груду железа))). Может кому и пригодиться или просто интересно. Хочу спросить, если при разобрке хона заводского не было или он был не в лучшем виде, кто какой путь выбирал, что делал дальше?