ГУР, Бачек и Жидкость

Этот бачок в далёком 2010-м году я снял первый раз и промывал-чистил всякими приспособами, похожими на зубную щётку, чистил через заливную горловину. Мусора снаружи сетки-фильтра было полно. Вопрос: почему мусор снаружи сетки? Ответ: его приносит жидкость от рейки. То есть снаружи мусор, потом сетка, удерживающая этот мусор, потом трубка к самому насосу. Логику включи- зачем производителю делать такую конструкцию? Чтобы всё, что упало через заливную горловину, сразу попадало бы в насос?

С логической точки зрения ты прав, но у инженеры решили иначе. И по факту конструкция бачка такая вот нелогичная. Все что попадает в бачек в неотфильтрованом виде идет в насос и рейку, и только на выходе подвергается фильтрации. В новом бачке даже есть съемная сетка с кольцом, которая и стоит в подающем патрубке.

И извлекается из бачка после замены. Если ее не извлечь то будет гудеть насос. Случаев таких великое множество. Такая вот подлянка от FoMoKo.

 В новом бачке даже есть съемная сетка с кольцом, которая и стоит в подающем патрубке.

Такая вот подлянка от FoMoKo.

Да, теперь я вспомнил про эту затычку. Ошибся в направлении потоков. Прошу прощения. Снимаю шляпу перед конструкторами за нелогичность конструкции.))))))))

Добрый день

Спасибо за участие.

Вообщем вытащили инородное тело.

Сам я это делать не стал. Поехал на СТО.

Слили из бачка жидкость. Сняли патрубки и бачок. В патрубках и бачке не было.

Далее посмотрели во входном штуцере насоса.Оно было там. см рисунки в приложении.

Т.е. правильно говорит ziron из бачка сразу к насосу. А обратка  через фильтр в бачке. Туда бы не попало. А если бы попало давлением вытеснило бы.

А вот на счет воздуха в системе.

Снимали патрубки. Потом вставляли. Долили жидкость. Замкнутость контура нарушилась. 

Ехал до дома руль крутится нормально. Подъехал начал парковаться и тут рулевое как на заглушенном двигателе. 

Потихоньку встал опять покрутил вроде восстановилась. Легко вращается. Надо было после монтажа прокачать систему.

Все руль встал. Ни туда ни сюда. Как на заглушенном двишателе. Колеса вращаются но с очень большим усилием.

Рукожопые мастера! FOREVER! Ну что же изучай тему... Как убрать воздух из насоса. Здесь с заметной цикличностью описано всё раз 20))))))

Все руль встал. Ни туда ни сюда. Как на заглушенном двишателе. Колеса вращаются но с очень большим усилием.

покрути влево-вправо руль до мертвых точек, потом молотком аккуратно по насосу по гайке сверху стукни ,а потом опять  влево-вправо руль до усрачки...

Поехал обратно где снимал.

Если вкратце сделали так:

Подвесили перед открыли бачок крутил руль вправо влево.

В бачке наблюдались мелкие пузырьки.

Ставим перед на пол. Без изменений.

Поднимаем опять крутим на работающим двигателем и с заглушенным.

Опускаем крутим с работающим двигателем и даем газу и тут начинает прорываться.

Сначала мелкими рывками затем полностью свободно. Но при этом насос гудит пена из бачка выходит.

Два раза влево два раза вправо середина глушим ждем 20 минут.

Затем цикл повторяем.

Довели до легкого вращения без гула.

Доп деньги не взяли.

Посмотрим как будет дальше.

 

Сегодня получил такой бачок.

 

 

Как понимаю из трубки торчит фильтр.

 

оранжевая штучка это типа предохранитель/чека

после установки удаляется

а фильтр внутри бачка, в виде цилиндра, на нижнем фото прямо под оранжевой штукой его верх, если присмотреться по краям будет видна сеточка ))

Несколько месяцев два испытуемых колечка пролежали в жидкости гур и тормозухе. Абсолютно никаких изменений не замечено. Можно смело использовать в авто!

Jora,большое спасибо за совет по замене уплотнительного кольца на ГУРе!!!В конце сентября заменил жикость(залил Mercon V) завел двиг и ........ВОЙ!!!! на холодную 10-15 минут +жидкость пениться,после прогрева не сильный но слышный шум насоса(((В сервисе предложили перебрать насос,говорят подсос воздуха  через сальник.Твой совет категорически отвергли,мол из-за какого-то кольца не может быть!Неделю назад сам поменял это кольцо и шум сразу ушел - и на холодную и на горячюю.Еще раз спасибо!!!Из-за копеечного кольца можно поменять насос!

Подскажите знающие! Форд Мондео 2011 2л механика, на холодную при запуске небольшой свист! Обнаружил что бачок гура и патрубок в жидкости, так же есть следы жидкости на насосе. Авто покупалось бу и как я понял насос меняли. Подскажите что можно сделать ?

Может у тебя ремень свистит?

У меня после замены жидкости гудел ГУР - подсос воздуха

оранжевая штучка это типа предохранитель/чека

после установки удаляется

а фильтр внутри бачка, в виде цилиндра, на нижнем фото прямо под оранжевой штукой его верх, если присмотреться по краям будет видна сеточка ))

В том то и дело, что внутри бачка фильтра нет там где раньше был.

А эта оранжевая штука с сеткой похоже и есть фильтр.

Это у меня уже 3 бачок, и первый с обновленной конструкцией.

@Zerich09, так хорошо же!!!

В том то и дело, что внутри бачка фильтра нет там где раньше был.

А эта оранжевая штука с сеткой похоже и есть фильтр.

Это у меня уже 3 бачок, и первый с обновленной конструкцией.

Ну и чему радуешься? Затычку придётся убрать и как будет происходить очистка жидкости?

подскажите, сопливит один шланг гура, лечится только заменой шланга, или возможно там какое-то кольцо есть уплотнительное и в нем дело? кто сталкивался?

подскажите, сопливит один шланг гура, лечится только заменой шланга, или возможно там какое-то кольцо есть уплотнительное и в нем дело? кто сталкивался?

у меня уже две зимы сопливет

новый шланчек возвратки есть

раньше не напрягало и с наступлением тепла прохрдило

а седня утром давануло прям по конски)

придется заняться

лечится:

1. заменой обратки в сборе

2. заменой копеечных колечек

про это здесь обсуждали уже. и размер известен

http://mondeoclub.ru/forum/topic/88388/?do=findComment&comment=2845286

ага, спасибо.

ага, спасибо.

ага, не за что)

с такими соплями как у тебя можна ездить не париться!!

потеплеет пройдет. я бы забил - там пока никакого криминала

вот у меня на (Третью) зиму эти самые сопли уже стали давать потеки масла на бетонном полу гоража

и я напрягся конкретно)

а шланчек давнооо уже был куплен (я тогда тоже подогнался как и ты)

и лежит. ну щас наверное его поставлю. а старый заколхожу новые кольца.

Или сразу уж заколхозить? не знаю не решил еще

да я собственно и забил, вторая зима уже с такими соплями (летом действительно сухо), просто думаю всё же сделать если не проблемно. видимо не особо проблемно, если можно два колечка поменять без замены всего шланга. 

тут так много постов, скажите нужно ли промывать систему?или можно делать промывку путем замещения?Промывочная жижа стоит 2200,как сам бачок!

тут так много постов, скажите нужно ли промывать систему?или можно делать промывку путем замещения?Промывочная жижа стоит 2200,как сам бачок!

Это как промывать двигатель промывочным маслом.Промывать можно, но нужно ли?  Прогнать два объема новой жижей и все ОК. А 2000рублей можно более толково потратить.

Это как промывать двигатель промывочным маслом.Промывать можно, но нужно ли?  Прогнать два объема новой жижей и все ОК. А 2000рублей можно более толково потратить.

вот я и думаю нужно ли это делать?Если я точно знаю ,что у меня зеленая залита.....

Коллеги, вопрос.

Починил вчерась рейку, заменили масло, все ок. Осталось поменять бачок. В сервисе reikinet.ru в рекомендациях написали - заливать только минеральное зеленое PSF. Но гугл утверждает что зеленое PSF - только синтетика. Кому верить, гуглу или сервису?

 

Сегодня получил такой бачок.

 

 

Тоже поставил себе такой бачок. поменял всё по инструкции, жижа красная. Насос гудит при старте, через 2-5 мин прекращает.Уже не знаю что делать. Пойду щас искать какой то болт сверху. Может что посоветуете.