насос не качает,стартер не крутит

Всем привет с Краснодара.... Ситуёвина такая, когда брал машину она заводилась в 10% случаев перед этим стояла в гараже 3-4 месяца со скинутой клеммой, иногда она заводилась а то бывало и целый день заводилась всё гуд, акум крутит хорошо.  т.е. включаешь зажигание, приборка горит, стрелки встают как надо кроме температуры ох жидкости, но нет реакции ни от насоса, ни от стартера, поворачиваешь ключ, ничего ни щелчков, вообще тишина. лампочка часов моргает раз в 2 сек в любом положении ключа.

проверил преды, нормуль, акб зарядил, 

достал все преды и реле с коробки под капотом, почистил контакты, брызнул вдшкой, теперь лампочка часов при повороте ключа перестала моргать, но панель совсем умерла, еле тускло горят лампочки, стрелки глухо, при повороте ключа стрелки встают в крайнее положение при отпускании ключа встают опять на ноль. ни щелчков, ни насос ни страртер так же не шевелятся. лампочка ошибок не горит пробовал подключить адаптер, не видит ЭбУ... 

снял эбу, контакты все нормальные, ни ржи, ни воды ни грязи нет, всё сухо.

нештатной сигналки нет, всё осмотрел под рулём, скруток нет вроде лишних...

Такое ощущение будто где обрыв или электроника не даёт пускать стартер и насос.

какие будут предложения? ещё момент, коробка акпп cd4e в аварийном режиме, причина неизвестна.

Проверь контакты на аккуме и массы под ним. Ничего другого. У тебя в сети нет напряжения. Вольтметр возьми промерь напругу например на центральном проводе катушки. Все будет понятно.

выяснили сегодня что где то коротыш возможно сидит и жрёт, на режиме стоянки потребление 10амп... вот акум и высаживает за сутки, поэтому панель и гаснет, будем искать где же короткое кроется???

свежий акум поставил панель ожила, лампочка часов мигает постоянно 1раз в 2 сек примерно что ключ в замке что без... Иммо??? как найти этот потребитель что 10 амп жрёт???

как найти этот потребитель что 10 амп жрёт

Сними с гены 3-х пиновый разъём и измерь ток разрядки.

Если не помогло - сними силовой провод со стартера и снова измерь.

Это самые мощные потребители в бортовой сети авто.

Можно искать коротыш без мультиметра, снимая поочереди преды и использовать приспособу.

К автомобильной лампочке припаиваешь 2 проводка, на концах которых такие же щупы как на мультиметре.

В гнездо снятого предохранителя вставляешь эти щупы один шуп справа, второй - слева (куда входят ножки преда).

Если лампочка загорелась - в этой цепи коротыш.

Ищем этот потребитель в этой цепи, имея эл.схему.

Удачи.

@Жиша, проверил лампочкой, предохранители f32 и f2 реагируют при выключенном зажигании, если ф2 понятно за зажигание и отвечает то почему горит ф32 акпп? должна ли? может акпп у меня в аварийный режим и встала из за коротыша в цепи? Это мысль из серии Надежда умирает последней.. )