датчик температуры - врёт или нормальный?

датчик температуры - минут через 30- 40, на холостом, подползает к зоне "нормал", и на неё залазит.

во время езды, 30-40 минут, стрелка топчется около "нормала" но никогда туда не залазит.

что это? так и должно быть или это глюк системы?

датчик температуры радиатора - минут через 30- 40 подползает к зоне "нормал", и на неё залазит

во время езды, 30-40 минут, стрелка топчется около "нормала" но никогда туда не залазит.

что это? так и должно быть или это глюк системы?

что за датчик радиатора?  то   интересно савсем  стало

что касается 1  это возможно замена датчика,  2  замена термостата

да, я тоже подумал что может термостат заглючило

Попробуй открутить и почистить датчик

Попробуй открутить и почистить датчик

че  его чистить?  100р  жалко?

100р стоит? наверное тазовский?

насчёт почистить хорошая идея но новый если недорого то ещё лучше )

Там чистить только контакты в разъёме. Сам датчик герметично закрыт. Что-бы не гадать, надо измерить температуру обратки. Если нормальная - то датчик менять, если низкая - термостат.

100р стоит? наверное тазовский?

насчёт почистить хорошая идея но новый если недорого то ещё лучше )

не тазовский а на  моню,  цена от130р щас в эксисте  http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FFC00642&sr=61&Cat=Ford

термостат если сдох  бури нормальный  это расходник если говеный будет через неделю  может навернуться

термостат если сдох  бури нормальный  это расходник если говеный будет через неделю  может навернуться

 

У меня сваговский в первый мороз заклинило открытым спустя всего 2 недели, зато поставил оригинал и уже больше года не вспоминаю

@1 g0g

Или датчик показометра на стрелку или термос глючат.

Начни с контактов папа/мама датчика. Окислы контактов занижают показания стрелочного прибора. Если выходишь на трассу и пилишь, а стрелка показометра спускается влево - глюк термоса.

Не поможет - меняй датчик. Итальянский только не бери. Полное ......

В параметрах температуры работают: термос, ДТОЖ и датчик-показометра. ДТОЖ отметаем, он не при делах.

Если повезёт с датчиком и стрелочный прибор будет казать что нужно, считай повезло. Если нет - меняй термос на 92 град.

Здесь 50/50.

Удачи.

спасибо, заглянул в разъём, всё вроде чисто, навсякий случай залил ВДшкой, повтыкал туда сюда много раз, ничего не изменилось

может на зиму глядя неактуально с ним заморачиваться? вроде перегрева не ожидается в морозы )

он влияет как-то на мозги и всё такое?

@1 g0g,

Махни не глядя датчик показометра на приборку.

Если сомневаешься - загляни на год рождения ФМ.

Удачи.

@1 g0g,

Махни не глядя датчик показометра на приборку.

Если сомневаешься - загляни на год рождения ФМ.

Удачи.

спасибо, а что значит махни датчик? поменять датчик который ведёт на приборку или сам показатель на приборке?

у меня есть донор, можно снять сам показометр

понял ) а какой фирмы датчик предпочтительнее?

А там особо выбора вроде нету =\  

Махнул на не оригинальный даже марке уже не вспомню. 1,5 года полёт нормальный.

ок

а датчики сверху и снизу одинаковые? )

Если не ошибаюсь у тебя 1 датчик идёт на мозги, 2 на приборку. Вроде как они разные. Надо мануал смотреть.

У меня 2ой мондео точно сказать не могу.

ок

Нижний на стрелку, ставил недавно ФАЕ, вродь норм робит. Дачики разные

УДАЧИ!

а датчики сверху и снизу одинаковые

Разные даже по резьбе и своим параметрам.

Я, всё-таки, склоняюсь к глюкам датчика на стрелочный прибор.

Датчик на стрелку что для ФМ1 что для ФМ2.

Удачи.
 

А я правильно понял что на ФМ2 только 1 датчик?

Я 2го так и не нашёл на корпусе термостата.

Жиша

А я правильно понял что на ФМ2 только 1 датчик?

Я 2го так и не нашёл на корпусе термостата.

 

не  обязательно

есть и на 2  тоже если стоит всего 1  знач  1 на все

а как называется верхний датчик на термостате, что бы его заказать?

а как называется верхний датчик на термостате

ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

Удачи.
 

А я правильно понял что на ФМ2 только 1 датчик?

С 1999 г. на ФМ-2 верхний датчик на кожухе термоса выполняет и функцию датчика на стрелку в приборке.

Он пристёгивается к кожуху вверху клипсами.

До 1999 г. было 2 датчика. На стрелку датчик стоит ниже патрубка на радиатор..

Удачи.