Поиск

Добрый день! У меня проблема в текущем датчике давления гура, то что он никак не чинится факт, нужно менять. Зайдя на экзист офанарел, оригинал 3600 и аналогов нет, дофига как то... Уважаемые, подскажите может туда какой нибудь аналог все таки есть с гуманным ценником?

ФМ1 1.8 бенз. Проблема: после небольшого ремонта движка обнаружилось что от датчика масла (если правильно обнаружили он стоит сразу за маслофильтром) не идет никакого провода никуда (перебрали всю подкапотку нет ни кабеля ни разъема куда и как ушли хз), соответственно было принято решение протянуть по новой но вопрос в том что не знаем куда его тянуть от датчика может кто знает по схеме что в книге ничего непонятно. Может кто стыкался с проблемой и подскажем решение.

Сегодня решил прочесть своего Моню и был просто шокирован. Ошибок на панели нет, а вот в мозгах есть. По характеристикам езды особо не заметно ухудшений, а ухудшение моего настроения просто неописуемо. Подскажите как можно вылечить моего Моню. Может кто сможет помочь ? Делом ? Советом ?

Недавно заменил лобовое стекло на Мондео 2007, хэтч. Заказывал стекло без датчика дождя. Но установщики стекла сказали, что датчик дождя у меня есть. Пр этом ручка управлениями дворниками позволяет только менять паузу между взмахами и не позволяет включать авторежим. Если датчик дождя у меня есть, то можно ли его включить и пользоваться? И что для этого нужно? VIN WF0EXXGBBE7J86999

Mondeo 2011 2.0 disel. При аварии пострадал аналогичный датчик с левой стороны. Пишет ошибку ivd подвески esp и помощь трогания на подъеме. Не нашел в каталоге, на разборках не знают что это и за что отвечает. И возможно ли как то его обмануть? Если не найду. На фото с лева на брызговике лонжерона.

Прошу прощения за создание очередной темы, в связи с скромным интернетом (edge в этой местности) не могу найти решения в поиске. Мондео 4 рестайл дизель, егр заглушен, 110ткм, топливный фильтр менян 9т назад, в коллекторе масло есть и было у меня всегда ("турбина кидает" слышу это уже пару лет, но вот уже 4 замены масла не замечаю существеного падения уровня) Суть: Еду по трассе домой на Север, еще тыщи три км осталось, после стоянки пропал обгон - 80км/ч, газ, чих-пых, обороты не растут черный дым и нехотя медлено обгоняем. На трех тысячах оборотов тряска/дым прекращаются, но разгон также вял. Блютузная елмка ошибок не видит, джекичана нет. Приноровился ехать плавно, не топить - если умеренно держать дистанцию и плавно (2т об.) обходить (трафик пока позволяет) - то обгон фуры и крейсерские 108км/ч не доставляет неудобств даже, привык) стоит чуть передавить газ - провал тяги, дым. По елмке и бортовому расход 6.5л показывает, но по ощущениям уровень топлива падает быстрее обычного (обычно по трассе 1000-1100 до лампочки проезжал). Кстати до этого за неделю в городе тоже замечал повышеный расход, но тут хз, пробки, светофоры - от заправки до заправки под 20л/100км, не привычный для меня режим движения, хз много ли это. Дым, я так понимаю плохая смесь (богатая), либо регулятор воздуха, либо топлива. К чему клоню -в начале грешил на MAP, отключил фишку (словил ошибку елмкой) - ехать по ощущениям стало лучше, дым и провал есть, но провал продавливается газом, 120-130 держит. Расход вроде меньше стал, проехал 100км, индикатор на милиметр упал) Но это по ощущениям, может плацебо. На нейтрали - хоть загазуйся, без дыма. По приезду на ночевку в деревню - размотал кабельный elm, forscan планшетом подрубил (впервые) - а там ошибка p0089 - регулятор топлива... Подсоса воздуха в впускном - нет. Давление турбины на холостых - в норме (103) Баланс цилиндров глянул (CylBal1-4) - на холостых разброд и шатание, на первом 1.4, на остальных 0.7. Чуть выше обороты - все по единице. Регулятор? Но заводится что в жару, что в холод всегда за секунду. Плохая заправка? Кончаются все форсунки? Понимаю что нужно проехать сканером, и записать давление турбины и топливной рампы под нагрузкой, завтра попробую. Машину ставить на прикол нет возможности, нужно доехать до дома в срок. Машина едет штатно, если не валить. Есть ли шанс исправить положение по пути, заменой датчика (пару крупных городов будет) или прочисткой, выслушаю советы.

Всем привет! Мучаюсь с проблемой уже 4 месяца, но вопросов больше, чем ответов. К сути. Горит чек с ошибкой 2188 - обогащенная смесь на хх. После ее сброса загорается снова через 3-7 дней. Оба кислородных датчика в норме (хотя за нижний не так уверен), ДМРВ тоже в порядке - расход воздуха 2,9 г/сек. Помимо этого долгосрочная коррекция топлива - -50, краткосрочная в среднем -20. Два диагноста из 4х грешат на катализатор, якобы забит. Вчера покатались с одним из них, замерил давление турбины на 120-140 км/ч с нажатой педалью, показало 1,57Атм. Диагност сказал, что это мало, что типа выхлопные газы не могут нормально раскручивать турбину из-за забитости катала. Но почему тогда ошибка по каталу не горит??? Ах да, симптомы: дрожит на прогреве, пока стрелка тахометра не упадет до 1000 об/мин. на ходу вроде проблем нет, но может я эту тачку уже купил с такой проблемой. Тот чел, с которым катался сказал, что со 100 км/ч пушкой должна выстреливать, а у меня ползет как атмосферник. Кто что скажет?)

Всем здрасти! Такая ошибка P0100 , куда копать , Что рабить? Может расходомер воздуха на замену? У кого была такая проблема?

Загорелась ошибка фары неисправны. Диагностика указала на датчик уровня. Новый датчик дорогой. Конкретно с форда небыло. Купил б.у с вольво 60 или 40 не помню. За 30€. Код на датчике FoMoCo тот же, что и на моём. На наклейке не тот. Так как с вольво, и передний. Подсоеденил, ошибка ушла. Как будет свет, всё равно, потому что привык ездить с ошибкой на полностью опущеных фарах. Датчики перёд зад только слева.

У меня мондео 2 1.8 бензин. Датчик температуры поступающего воздуха,просто болтается Куда он должен вставляться и на что повлияет если его просто отключить? Подскажите если кто сталкивался с этим

Добрый день. Почитал все то что нашел по этой проблеме, но вопросы остались. В общем, сначало стрелка индикатора уровня топлива начала дергаться, а потом уползла на максимум и не возвращается. Разобрал панель приборов, визуально все вроде нормально (обрывов на катушках нету), при сборке стрелку поставил на середине, при включение стрелка снова убежала на максимум. Остальные индикаторы на приборной панели показывают корректно. Есть ли информация о том какой сопротивление должно быть на катушках "моторчика" стрелки уровня топлива ? Какой напряжение и силу тока нужно подать катушки что бы "поиграться" стрелкой. В общем как проверить что индикатор корректно работает ? Или лезть в бензо насос ?

Подскажите пожалуйста новичку. Я так понимаю их там 4 штуки. Загорелся чек. Компьютер показал - банка 1 сенсор 2. как определить какой он именно?! и они одинаковые все или разные?! какой можно в замен поставить чтоб за оригинал такие деньги не отваливать?!

Добрый день! Недавно купил mondeo 1994, 2.0. При покупке обнаружил отключенный датчик MAF. Но т.к. машина ехала нормально не придал этому большое значение. Расход бензина у меня что по городу, что за городом около 8 литров. Сейчас решил разобраться с датчиком. При подключении клемы к датчику обнаружилось, что при прогреве двигателя он глохнет. Померил напряжения на выходе датчик выдавал стабильно 2 В (не зависимо от оборотов). После промывки датчика напряжения стали скакать от 1,5 до 3,5 В. При включенном зажигании и не заведенном двигателе на выходе датчик показывает 0. Решил купить новый датчик. на EXIST нашел фирмы Autlog. Кто-нибудь ставил его? Как он? Оригинального у них нет. Есть фирмы Vemo и VDO, но стоимость их больше 2000 гривен. И, вообще, это ремонтопригодное устроиство, или внутри всё залито компаундом?

Помогите решить проблему! В решетку обдува лобового стекла на моей машине внутри салона (Форд Мондео 3) упала деталь от часов. Пока снимал решетку под лобовым стеклом соскочила фиолетовая заклепка и провалился под панель датчик расположенный по центру. Не знаю что это за датчик и как его достать, и насколько нужен этот датчик вообще? Люди помогите решить вопрос ! Нужно ли снимать всю приборную панель или пусть этот датчик валяется внутри ?

Всем привет !!! У меня Форд Мондео 1998г 1,8 16v держит на холостом ходу высокие обороты больше 1000, как говорится без пол литры не разберешься в чем может быть причина подскажите пожалуйста с чего начинать, и где искать проблему. Всем зараниие спасибо за помощь!

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой: врет датчик температуры наружнего воздуха - постоянно показывает -40 при реальной -3. Поискал по форумам, кто пишет что датчику конец, кто обрыв цепи. Заехал в автосервис. посмотрели сказали что накрылся сам датчик. Цена его 4600р. Есть ли вариант заменить его с другой любой модели, например с ВАЗа или, или говорят с Фокуса подходит?

Здравствуйте! Приобрел себе недавно Кугара 2,5 европейца 99г. Работы по нему -- море. На форуме этом уже второй день сижу, много полезного конечно нашел, но конкретных ответов на свои вопросы особо не увидел..Помогите советами пожалуйста, кугароводы! Что интересует в первую очередь: 1) Как и чем можно сделать диагностику? Купил блютуз Elm327, подключил к андроиду, ни фига не находит протоколов..Пробовал разные проги. На другом авто (пежо307) все отлично читает. Или тут такая диагностика не прокатит? 2) На задней подвеске отсутствуют стабилизаторы. Один просто прикручен к рычагу -- второго нет. К чему они дальше крепиться должны так и не понял. Помогите разобраться... 3) Где находится "чек" ? Не наблюдаю такой лампочки в приборке.... И вообще, какие лампочки должны гореть и тухнуть и какое их расположение, может фото кто даст. Что означают лампочки сверху-- ключик горит, горит диск тормозной. 4) Где должны гореть габариты? У меня не горят и фары стоят с желтыми уголками, похоже от америкоса. 5) Горят ошибки абс и антипробуксовки. Сзади слева оборван датчик абс, справа обломан. Как их проверить? Да, и что еще за датчики сверху расположены на ступице? Один тоже оборван у меня. 6) Плавающие задние сайленты, что на ступице, как менять? Нужно полностью снимать ступицу и запресовывать? 7) У старого хозяина при плохо работающем двигателе (троил и плохо ехал), расход на бортовике был 11,6л. Но после того, как я поменял провода и свечи, авто естественно поехало, расход стал 15,6 при спокойной езде. В чем проблема? 8) Не работают подогревы сидений, куда в первую очередь лезть и что проверять? 9) На сиденьях написано Airbag, есть-ли они там? Две подушки или все-таки четыре? 10) Сколько масла и какого заливать в МКПП? 11)С похрустыванием при быстром включении включается 3-я передача, поможет ли замена масла и может есть какие рег-ки тросиков, сцепления и т.д.? На концах тросов возле коробки заметил пружинки, которые торчат. Такое ощущение, будто они не должны так торчать, а должны быть нажатыми...?? 12) Какую резину с дисками по-больше можно поставить на Кугара, чтобы ничего нигде не цепляло? У меня штатные диски R16. 13) Заметил, что есть фаркоп, но нет самого крюка фаркопа, который должен защелкиваться.. Где его можно приобрести или от чего другого подойдет? 14) Вентилятор печки на высоких оборотах вибрирует сильно..наверное обломана лопасть..тяжело снимать и от чего можно поставить, читал вроде от мондео второго подходит? Спасибо большое заранее за ответы. Очень буду Вам благодарен!

Не нашел похожей темы, поэтому, комрады, подскажите кто сталкивался с проблемой неработающего датчика уровня жидкости в бачке стеклоомывателя? У меня он с самой покупки не работал, вчера достал его, по итогам внешнего осмотра пришел к выводу, что он сломан, поэтому встал вопрос покупки нового. Кто какие покупал? И если можно, то код на экзисте.

Есть просьба.. В продолжение темы http://mondeoclub.ru/forum/topic/127407/ Попробуйте снять фишку с датчика массового расхода воздуха на заведенном моторе. Интересует изменения в работе двигателя, и при возврате фишки на место! Я уже запарился искать причины. Дело в том, что у меня при снятии и возврате фишки назад ничего не происходит совершенно!!!! Хоть бы пинок какой... У отца проверили (правда у него бензин и бмв), у него двигатель слышно как перестраивается.... У кого 2.0 тдди 115 кобыл, помогите, проведите данную процедуру пожалуйста. Надеюсь на Вашу помощь

уважаемые форумчане! проблемма в следующем- купил моню 05г 2 литра ручка. как оказалось- не было вообще датчика температуры наружного воздуха. лампа на приборной панели горит постоянно красная. в сервисе сказали что этот датчик очень важен и от него очень многое зависит- в тч расход бензина и др очень важные характеристики. сказали вроде можно еще и сопротивление какое то поставить - но это оч плохо! датчик стоит порядка 4 рублей. уважаемые помогите разобраться с этой ситуацией! интересует сугубо важность этого датчика- так ли он необходим и может кто его сопротивлением заменял!