Коллеги, у меня после покупки автомобиля (с рук) на холостом ходу при нажатии педали газа обороты поднимались до 3000 и больше не увеличивались, сколько не дави.
Считал это нормой, защитой.
Недавно обратил внимание, что сейчас нажимаю на педаль и обороты увеличиваются больше. До 4000 поднимал, дальше не рискнул, но чувствую, что пойдет и дальше.
У кого как реагирует двигатель на увеличение газа на холостом ходу?
Цена самой программы зависит от желаемых опций. Ознакомится с опциями и посчитать можешь здесь - http://conversmod.ru
Плюс еще за работу надо будет добавить.
Прошить смогут обладатели адаптера UCDS (их контакты здесь https://www.ucdsys.ru/?page_id=42), ELS27 или, на худой конец, ELM327 с USB.
Я хочу приехать в сервис уже с запчастями.
Меня не устраивает разбор коробки, потом заказ запчастей, ожидание неделю, и т.п.
Более того, даже если заказывать запчасти ПОСЛЕ разбора коробки, то не избавляет от выбора поставщика и фирмы-изготовителя.
На Ютюбе полно видео про PowerShift. Но ни в одном из них я не видел, что после сборки надо заваривать.
Также там можно увидеть устройство коробки.
Но я ничего не видел про сальники полуосей (как будто их просто нет). В одном видео говорили, что обрезиненные поршни даже трогать нельзя, в другом видео их берут в руки без всяких предосторожностей.
И нигде не говорят, какой фирмы брать комплектующие на замену и в каком магазине.
Я вот думаю, где закупить фрикционы, стальные диски, пружины, ретейнеры, внутренний фильтр... Надо ли менять поршни обрезиненные? Сальники полуосей надо менять или долго ходят?
Может что-то еще посоветуете или наоборот что-то не стОит менять?
Нахожусь в Екатеринбурге. Какой интернет-магазин посоветуете? Какой фирмы запчасти брать?
Нужны ли какие-то специфические ключи для разбора сцепления?
Во-во! У меня один в один симптомы. Я конечно не спец по коробками, но насколько я начитался тоже склоняюсь к тому, что проблемы с мехатроником - или грязь, или соленоиды изношены, или забит внутренний фильтр.
Сообщи о результате обязательно.
P.S. Ты из какого города? Я из Екатеринбурга.
@Archi56, Можно поподробнее про клапан адсорбера?
У меня такая же проблема после заправки.
Но я не знаю, как выглядит клапан, какого он размера, где находится.
Сориентируйте, пожалуйста. Можете фото поможет.
@n1cer85, коробочное и некоробочное масло Вы навряд ли отличите. Свежее масло в нашей коробке такого же цвета, как и моторное.
А "не трогать коробку", я имел в виду, что вы ничего не собираетесь с нее снимать/устанавливать. Сняли агрегат целиком и, ничего в нем не меняя, поставили обратно.
@n1cer85, Вы меняете сальник КОЛЕНВАЛА. Коробку не трогаете. Адаптацию делать не имеет смысла.
Но на Ecoboost + PowerShift сальник коленвала обычно не течет. Течет сальник коробки. Вот после его замены, после замены масла в коробке, я бы адаптацию сделал. Хуже бы точно не стало. А на фоне общих затрат на замену сальника коробки + замены масла, стоимость адаптации - пустяк.