Dreamart
-
Постов
915 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dreamart
-
Ну ты лентяй буквально. Иди читай профильные темы про экобуст и пауршифт. Никакого поиска не надо. На двигатель отложи 100000 р, на коробку 150000-200000. И можно смело брать не глядя.
-
Значит двигатель покажет "кулак дружбы". Нужно залить компрессионое масло чтоб не стучало в "подсветке"
-
Между ними разница 200 р всего. Я думаю выбор очевиден. Это ещё ладно, на 2.3 и 2.0 оригинал дешевле чем аналог)))
-
А как же системы 5 поколения, в которых впрыск газа происходит через те же самые бензиновые форсунки прямо в камеру сгорания? То есть идёт именно впрыск жидкой фазы. Там вроде только газовый насос в баллоне не очень надежный узел. Ну и стоимость вроде как было за 60-80 т.руб. года 4 назад.
-
Я советую подружиться с Motral. Он уже давно раскодировал что ему надо было, так что возможно чем нибудь поделится (хотя врятли)
-
Авто не выпускают уже 4 года, этому двигателю уже почти 20 лет. Какие нафиг допуски?? Зачем вы к нему пристали? Мобилу невыгодно было продлить допуск на форд, они и не стали(предположение, а возможно маркетинг)). Лейте вообще любое А5 5w-30, они все +/- одинаковые, так как обязаны соответствовать A5 и допускам Ford. Кстати некоторые многими любимые масла вообще не имеют ничего, просто сами от балды пишут соответствие и всё. Я лично перехожу на илсак масло и менять буду через 6000-7000 км.
-
@584R Моточасы=пробег(от замены масла)по одометру делим на среднюю скорость(обнуляем перед заменой).
-
Не правильно: веретёнку в гур, вмгз в акпп, ну а М8 уже в двигатель! а по теме: молибден много в каких маслах есть, и нихера не произойдет если смешать литр мобила с 3 литрами форд/кастрол. Особых требований к маслу у двигателя нет, если конечно менять его адекватно- не более 7500 км или по моточасам 200-250.
-
@strannikk вот какого хера ты любую тему любишь засирать?? А ведь новички сначала верят твоему бреду. Столько раз тебе уже указывали на твою безграмотность, но ты сука упрямо упрямо тянешь лямку клоуна форума. Ты даже при наличие всех фактов остаешься верен себе,. Нужны ссылки- иди и ищи. при замене прокладки клапанной крышки(а она там По любому уже сопливит- и не говори что это не болезнь дуратеков) можно заодно померить зазоры- это только в плюс.
-
@strannikk а ты можешь дальше чесать языком как помелом. Сказки про не обслуживание данного узла рассказывай где трудишься. Гугли- твоё любимое слово. Удачи
-
@Devsel ничего вам не ясно. Перед регулировкой клапанов вообще-то замеряют эти самые зазоры в клапанном механизме. На основание данных и выносится вердикт регулировать или нет. И эти самые измерения как раз рекомендуют делать на пробеге 100-150 т.км.
-
Вы это серьёзно спросили? Два варианта: пробег авто явно ближе к 300 т.км. Или замена масла раз 20000 км в городских условиях как предписывает изготовитель. Если жрёт 1 литр на 1700 км, я бы не парился. Если охото капиталить - гуглить "Kpowertuning Набережные Челны" и все артикулы в профильной теме двигатель 2.3 На всё про всё 80000 рублей хватит.
-
Расход масла 1 литр на 1700 км при средней скорости 135км/ч это не считается за жор ;)
-
@deniss131 @deniss131 читаю тему! На каждой странице каждый умный спрашивает одно и тоже
-
@va8282 рекомендую обратиться в тему дизелей, тут только один "тракторист" обитает.
-
@chicho расскажите плюсы ПАО- масла в московском регионе?
-
@diman416, ну понятно. Ничего не имею против, но те фирмы, что я перечислил тоже имеют масла со всеми допусками ;) Каждому своё, что нравится то и льёт(поофтопили немного)))
-
Форсунки рабочие это понятно, но они просто медленные. И не понятно что значит "редуктор большое давление выдаёт". В курсе что оно вообще то регулируется?. И скажите, какой диаметр дюз на форсунках сделали, так же интересно время впрыска газа на ХХ именно газовых форсунок...
-
@diman416 мне вот интересно, а почему именно равенол? Чем зик, кикс, идемтсу, лукойл, тнк не угодили?
-
@gotzman Вы немного извратили мою мысль. Если хотите менять масло на другого производителя, то частичная замена это : слить старое, залить новое столько же сколько слили старого. Через 500-1000 км процедуру повторить и так раза 3-4 минимум. В вашем же случае я просто предлагаю обновление жидкости через 15000 км методом частичной замены: сколько слили столько же и залили. Это тот метод которым я буду пользоваться. Ну вроде доходчиво объяснил.
-
@Scorpek ну типо того. Каждый решает сам. Еще раз: небольшие деньги за частичную замену раз эдак в 15000 км. Хуже не будет, а лучше-факт. Можно уездить авто в хлам, и продать со словами: "так и было"
-
@gotzman зависит от хозяина. Можно вообще не менять до скончания веков. Есть те, кто меняет при каждой смене моторного масла( они мне более импонируют). В любом случае это не дорого, 4 литра за частичную замену раз эдак в 15 т.км.
-
По моему всё банально- прогорели клапана, вследствие не регулировки клапанов. Для проверки меток надо снимать клапанную крышку. И вообще какого черта вы ездите к официалам - они 100% некомпетентные бараны. Ошибка Р0011, после неё ещё должны быть цифры и буквы, чтобы знать точнее что с ним.
-
То значит надо зарегистрироваться.
-
Уточните пожалуйста- какой моментальный расход на ХХ на паркинге, выключены все потребители, даже климат. Двигатель плотностью прогретый. Очень важно