mad_zerling
-
Постов
659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mad_zerling
-
Да, еще б крайние тоже регулировались... -
Ну вот они не нашли неисправностей - ни ошибок в блоках, ничего. Отправили запрос в форд - думать.
-
Был у ОД по проблеме "появления внезапного ледяного воздуха в лицо" - час что-то снимали с авто, сессия с фордом... Ждут ответ от форда, на момент "сейчас" ничего предложить не могут. Боюсь, форд тоже ничего криминального в логах не найдет. Продемонстрировать это поведение вживую я не смог - не было приходяще-уходящего солнца в тот день и климат работал стабильно и тихо. Сегодня вышло солнышко и все повторилось вновь: в какой-то момент климат решил опустить температуру в салоне и включил ледяной поток в лицо на максимум.
-
Да, это реально нужная запчасть! ZZap предлагает по 2,5 т.р. заказать (всего два предложения). Ценник не кусается, в общем-то. Я бы заказал, если это реально тот номер и замена не гемморойная.
-
На 100 проц согласен. Вольво нынче премуим брендом стал (по цене во всяком случае).
-
С конденсатом на лобовике все один в один. И к сожалению климат не работает в режиме «поставил и забыл»: периодически начинает морозить, дуть ощутимо холодным. Больше всего напрягло такое поведение когда пассажир чуть холоднее делает: казалось бы только с его стороны должно похолодать но дуть почему то и из водительских начинает холодным.
-
Прошу прощения, экспертиза конечно. А уж на основании ее судья выносит решение.
-
А вот неправда ваша. Я лично видел сканы постановлений экспертов, на основании которых лишали прав.
-
В том то и дело - поставить не оригинал (то есть не прошедшие сертификацию) это фактически изменение конструкции. Пока не придираются к нештатным размерностям дисков, но и тут в реальности статья та же. ГИБДД не проверяет оригинальность и не имеет такого права - инспектором составляется протокол, передает материалы в суд, суд назначает экспертизу. Эта экспертиза, конечно, покажет что фары - китайщина. Повторюсь - если сейчас нет контроля это не значит что нет наказания. Раньше за кенгурятник тоже никто бы и не подумал остановить - рискните правами сейчас.
-
Так вопрос в теме не стоит.
-
Если у вас не было проблем - хорошо, но не значит что их не может быть. Сейчас и до фар нештатных дойдёт практика, как когда то дошли до лампочек и суда. А если суд признает такую фару не соответсвующей нормативам (а тех экспертиза это установит) - все то же самое что и с лампами. P.s. Невозможность быстро вытащить лампу не отменяет наказание. Это все игры с огнём.
-
Камни простые - "левая" оптика, могут конфисковать и лишить ВУ.
-
Для 3го синка так и нет не DEVTEST похоже...
-
Это не для 3го синка же.
-
Что звонить - Дженсер банкрот. Давно известно. Гарантийные Форды из кузовного цеха дженсера перевозили на эвакуаторах в Рольф ещё весной.
-
Да нет больше дженсера как ОД. А как просто сто - вполне возможно.
-
Практичность кроссовера выше. Особенно там, где дороги не как в Германии.
-
150 тысяч для меня это 8 лет. А для кого то три года. Там уж все равно захочется поменять.
-
А нужен ли мондео при таких требованиях? Это куга какая-нибудь. При том куга теперь отлично заводится пандорой (пандора использует штатный автозапуск - ничего колхозить не нужно), это отличный бонус зимой.
-
Не оправдывает покраску, но все же: мондео не для преодоления препятствий "ходом". Собственно, народ и выбирает кроссоверы повально из-за необходимости зимой преодолевать такие препятствия без ущерба транспортному средству.
-
Это важный критерий. Возможно, француз тогда, если готовы мириться со странной логикой меню и проч. По виду внешне и внутри у меня вопросов не возникло к топовому колеосу. P.S. Но это единственный авто из всего шоурума, к которому я захотел подойти. Впрочем, остальные клиенты делали ровно наоборот: их интересовал дешман вроде дУстера или сандеро, в котором эргономика чуть лучше нашей лады.
-
Вы потом посидите в этих французах (я сидел в топом рено), менюшки пощелкайте и тп. Идеал по мне в плане логичности - ваги.
-
Один скол на капоте от камня за полгода (белый цвет). Коробка не пинается.
-
У меня не завелось.
-
Там не обгонная муфта а электромагнитная должна быть. Когда нужно включить компрессор она блокируется при подаче питания и шкив крутит внутренности, а если питание убрать, то шкив будет впустую крутиться. Если бы ее не было, то как отключать зимой кондиционер?