gip_aleksandr
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gip_aleksandr
-
Ну тогда ищи компрессор, и где тебе его поменяют.
-
Вытяни предохранитель F31 и диод V7 он где то рядом должен будет. Тогда гарантировано отключишь напряжение на муфту.
-
412-03-00 Air Conditioning2.pdf
-
Скинь год и месяц машины, скину схему или скажу какой предохранитель отключить и посмотришь как будет работать и где дальше копать.
-
Могу только предположить что идёт где то короткое в цепи.
-
Ну если Колега ставит Аля-Хутор и бывший в употриблении, то это не вопрос. Я только фирменный и новый.
-
Всем Доброго дня. Стоит проблема, когда завожу моньку то на приборе информационное табло(слева в низу) всегда скидуется в первоначальное положение (обычно это температура воздуха). Кто подскажет где нужно искать чтобы оставались на месте те параметры которые мне надо.
-
Блок двигателя
-
Только проверять датчик рапедвала и коленвала.
-
Не от твоей модели бок РСМ стоит. Круиз всегда работает от фиксации скорости а не от коробки. Ему всё равно 40км на второй или на третей иногда даже на четвёртой. Минимальный порог от 36км и до макса.
-
По опису работы я б советовал с начало почистил MAF датчик это воздушный сразу за фильтром. В Ютубе много видео как чистить и проверять его. Если потом сиптомы не не поменяются по про бывать заменить датчик распредвала он посредине вверху.
-
Всем Добрый день. Нужна помощь в поиске софта на FVDI J2534 Непосредственно ищю файл FVDI_J2534_Ford_Setup для IDS-110. Такой файл идёт к прибору на разрисованном диске с файлом IDS-110. Если IDS-110 нету на диске то остальные файлы не подходят и полностью не работают. Если у кого этот файл есть скиньте на почтовый ящик ( RafalStrijak@gmail.com ) или дайте ссылку где его можно скачать. На сайте производителя там лежит только один хлам не работающий.
-
А номер блока хоть смотрел
-
Если не забегаюсь то по подробному всё раскожу
-
Не факт. Может и не потребоваться, всё зависит что там залито. А вот схемы надо проверить нормально.
-
Для дизеля надо блоки 4S71-12A650-...(C., и т.д только не А.. и не В..,) и 5S71-12A650-H..(и т.д.) А сама тема хоть и бензинная то здесь А точно всё проверил.
-
Самое больше нравится сама критика. Если не про бывал ставить на эту модель блок из 6-й серии то не пеши. А 4-ой серии А и В это голые блоки без каких либо примочек в том случае и круиз контроля. А какой блок и до какого года ставился в нэте много на этот счёт есть информация.
-
На счёт IDS. Через китайский J2534 шьётся тоже не плохо. А саму функцию активирую через ELM327 на Ford чипсете STN1170 BT, и через телефон по ВТ смотрю параметры в дороге. А через комп нормальные настройки делаю.
-
Для дизеля надо блоки 4S71-12A650-...(C., и т.д только не А.. и не В..,) и 5S71-12A650-H..(и т.д.)
-
2003 г. это дорестайловая там блок имеет один вид а после имеет совсем другой блок. А так надо начинать с того что покупать кнопки и жабки в бензиновой версии там хорошо описано какие надо
-
А сколько форсунки набегали километров. Примерно.
-
Если был обычный то было написано 115 или 130 а так ST. А это уже другая Монька
-
А почему некто не сказал что двигатель от ST200 или ST220. А это совсем немного другой двигатель.
-
Дай семизначный номер в Интэркаре они не поймут. Семи значный номер поймут только Microcat и E-Ford catalog.
-
Если заканчивал церковно приходскую школу то не вопрос.
