Ну да, диски снашиваются, а колодки нет ))) После покупки как раз менял перед - диски+колодки, а вот зад - только колодки, диски были еще рабочие. Потом пришло время задних дисков, смотрел колодки - еще ходить и ходить. Все тормозит. Да и на всех автомобилях так было, устал повторять.
С новья на М4 у меня так же было.
Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk
Я имел в виду про снос, сообщения посмотрел - непонятно, какой надо сделать из этого вывод. Ну, три сообщения. И что? Первую смену своих колодок я делал как взял этого М4 на 75 000. Сейчас 114 000: передние под замену, задние еле-еле до половины ресурса дошли.
А не помните номер брембо каталожный? Или он на нас один - P24076? А то я тож колодки брембо себе взял тут, но пока не поставил.
Если в пенсионерском режиме - то что задним нагреваться-то? Они работают меньше, чем перед.
В результате поисков, раздумий и подсчетов, заказал я себе странную связку: диски Otto Zimmermann (250136520) без перфорации (что вышли вообще по 2600 за диск) + колодки Brembo. Посмотрим, как оно обернется
Ну это такая субьективность... Скажем, когда я пересаживаюсь на А3 жены, я вообще не понимаю - заведена машина или нет, пока на тахометр не гляну. Трактор не бензик. Но вот прямо вибраций-вибраций таких вот нет, может конкретный твой экспонат был такой.
Отправлено с моего iPhone 7+ используя Tapatalk
А на моем втором дизельном М4 есть, и на первом М4 была. Впрочем, я тоже не совсем понимаю, что значит вибрация в понятии автора. А подушка двигателя тут совсем не при чем, так как "вибрация" от нее была бы не только в D когда на месте стоишь.
Дизель надежнее и экономичнее всего. Использую уже второй дизельный М4 + дизельная куга первая у родителей (вот она с повершифтом и мне он совсем не понравился + в горку не держит )) )
2.0 - вообще не едет, 2.3 чуть более-менее. Автомат если обслуживался (или не обслуживался, что на таких пробегах норм) - то что ему будет? Люди на автоматах по 300 тыщ наезжают. Лучше всего вообще дизель. В целом - мондео отличный автомобиль, целый форум полезной инфы даже написали.
Как сегодня выяснил - по словам сервисменов, TRW изнутри ушатали мелкие камни с гравийки, в принципе - похоже на правду, и по таким дорогам, где недавно положили асфальт и мелкие камне-крошки асфальтовые после работ на дороге - ездил много. Дали еще шанс на тысяч десять минимум пробега по ним с колодками. Буду смотреть по ситуации.
А вот пойдет ли такой GALFER - B1G22801541 - на наш мондео? Выпал в неоригинальных заменах на сайте типа зет-запа, но экзист в заменах его не видит, показывает только на S-Max и Галакси второй. По параметрам глянул - вроде совпадает