Slasher
-
Постов
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Slasher
-
если залито правильное масло, то скорее всего муфты Ti-VCT
-
MTX75 твоя коробка.
-
на фокусе снимается с охраны... На мондео 2007 года таже фигня была. Может thatcham чтото поменяла...
-
Да это так, только если машина не стоит на двойной блокировке. А если есть двойная блокировка, то такой номер не прокатит. По хорошему надо иметь и двойную блокировку и штатную сигналку и нештатную с обратной связью, чтото из Сталкер или Pandora.
-
у меня так отец раньше говорил, "да ну климат, то холодным, то горячим дует..." А после того как у него появился климат, он по другому стал говорить. ))) Ладно не будем оффтопить. Тут все таки тема про двигатель. А двигатель хороший. )))
-
Как раз таки после установки температуры на климате, рука не тянется что-то регулировать.
-
Я вот проездив 3 года с духовками понял, что зря тогда в 2007 году не взял климат и систему стабилизации за доплату. Зато сейчас на s-max с климатом красота. Он тебя и не усыпит за рулем, и соплей не даст летом. PS На фокусе у меня тоже духовки, и тоже хотел бы климат. )))
-
а что не так с климатом в титане??? А "духовки" в амбиенте это гуд?
-
бош мне не понравились один раз, больше не хочется их покупать...
-
хватает-хватает для обычной городской жизни, и экономичной езды по трассе. На обгонах нет проблем, только голову включать всеравно придется. Не самолет, но и не овощь.
-
Делали ТО-1 фильтр как новый. Меняли со скрипом сердца... ))) 15 тыс. км для него мало. Тыс 30-40 было бы оптимально.
-
на 1,6 NGK PTR5A-13 - это платина. Denso ITV16 - иридий.
-
типа того. На старых моторах zetec встречал рекомендацию проверять зазоры при 150000 км.
-
фильтр нормальный. Двигатель PSA (пежо ситроен альянс)
-
ford говорит что совместимо. У нас у самих в гараже стоит E.
-
все нормально. Любой детали нужна обкатка.
-
попробуй бензин сменить для начала. А там подумаем дальше.
-
Информация про обкаточное масло 100% от не последнего лица дилера (у них тренинг был, сами фордовцы говорили об этом). Менять его надо не на 1500, а ближе к ТО-1.
-
C завода идет вообще масло другое, нежели мы заливаем при ТО. На заводе льют специальное (обкаточное) масло, которое не рекомендуют менять до ТО1. К сожалению кто производитель не знаю.
-
у нас датчик на форде врал. Ничего не делали. Так и ездит он щас с такой проблемкой...
-
забить и ездить... Если будет сильно тарахтеть на горячую, тогда думать. А на холодную "дизельный звучок" есть у всех. И с воем также
-
стук у этих двигателей - особенность. Это звук на холодную идет от муфт Ti-VCT. Вой скорее всего от насоса ГУР. НА холодной может быть. Тоже за 30 тыс. км естественно ничего кроме свечей не меняли. Свечи меняли для того чтобы поставить иридий.
-
это особенность 2-х литровика. Никто не придумал рецепта, как при каждом вытаскивании щупа видеть одинаковый уровень. Постоянно уровень прыгает
-
Это и называется асимметричный рисунок протектора. Если будем смотреть на колесо должно быть написано Outside (внешняя сторона), соответственно изнутри Inside (внутренняя сторона). А на машине это будет выглядеть как ты написал...
-
я бы у дилера за такие бабосы бы не ставил... ЗА 30 тыс. можно у специалистов поставить очень хороший комплекс. А дилер как правило ставит тупо в одно место в машине, никакой фантазии.