von_stirlitz
-
Постов
509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент von_stirlitz
-
какая лотерея? уже три ремкомплекта Seinsa (Autofren) поствил, без проблем, чему там течь В этих комплектах есть новая манжета поршня (кто то писал что в оригинальном не было). Что за диагностика такая - клинит. Пыльник порвался? Тогда да - чистка и новый пыльник+манжета. А если пыльник целый и не течет тормозуха- тогда чё его клинит? Доставать поршень и смотреть. Новый поршень 25 дольцев- полюбому дешевле суппорта. Ремкомплект Seinsa 10-11 долл. стоит. -
Замечено в немецком нете, оригин. ветка: ://www.motor-talk.de/forum/rueckruf-mondeo-mk4-t2298919.html отзыв 2.0 дизелей производства 1.11.2008-12.3.2009, перебои, отказ в работе вакк. усилителя тормозов, - замена обратного клапана (в дословном переводе (Ruckschlagventil), мож. по русски как-то по другому сей клапан завется). Поступило предложение от димпа,в этой ветке писать все гарантийные отзывы,так и сделаем Если у кого время есть-кидайте сюда ссылки на те темы,где писалось о других отзывах,соединю
-
коллеги, если я правильно понял, то на рычаги 122005 (№2 на рисунке) и 1325326 (№4 на рис) идут одинаковые сайленты, тока в одном месте вы пишите, что это сайленты 6829046 а в другом, что 6829045 . Что же все-таки верно? :?: Цитата(Pash @ 6.3.2009, 18:26) * рычаг под номером 2 (1 220 005): 2 резинки делловские которые (6 829 046 форд) рычаг №4 (1 325 326): 2 резинки 6 829 046 форд Цитата(yurapskov @ 13.4.2009, 23:06) * Так значит можно смело брать сайленты 30608290045 Dello - 8штук, 6 761 093 Ford - 2 штуки 6 829 051 Ford - 2 штуки, и ехать на подъёмник? У меня 2002 год... можешь брать !все должно войти !мне остались только развальные поменять а так все ужо запрессовано !
-
Сечас юзаю диски PEX -зад с колодками NK(SBS), то что не хуже оригинальных это точно, по долговечности еще рано говорить 3 тык проехал, родные у меня больше 30 тык не ходили, что перед что зад :angry: (пробег правда 80% - город)
-
кто-то из коллег писал, что D4564 это комплект из двух пыльников на поршни, а второй вариант- это полный ремкмлект резинок - для 1 суппорта.
-
У меня получилось, как у volume, не снимая сиденья :!: Однако провода переломились не рядом с нагревателем- там было все цело и невридимо. Отодрал нагрев. мат (при сборке посадил на двусторонний скотч) и прощупал проводку в районе дырки Место разрыва ощущалось очевидно, Разрезал и соединил, не паял - все соединил клемниками. Самый гемор - не снять и одеть обивку седушки, а "работать" с проводками под сиденьем.
-
... Конечно проскакивающий на 50-60 градусов маховик быстро эту дельту в накладках ест. Но выжимной он не убивает. Выжимной кончается когда диск сцепления уже по факту голый и тонкий. :?: А может ли изношеный маховик издавать легкий свист? Или это все-таки выжимной. Пробег то у меня всего 110000 (6-тиступка). Присутствует легкий "грохот" при выключении сцепления на холостых и легкий свист, если добалять оборотов при нажатой педальке, звуки пропадают. Передачи включаются легко. Хотелось бы заменить только маховик, подшипник на 6-тиступку у нас только на заказ, оригинальный и по цене маховика
-
Лью антигели (К2, Mannol) 4 года в свой М3-Euro4 без проблем (90000 км). В М4 правда дизеля от Peugot, и 1.8 и 2.0, но пыжей и ситрамонов с этими движками ездит у нас поболе (в разы с нулями ) чем М4- у народа тоже проблем с антигелями не возникает .