von_stirlitz
-
Постов
509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент von_stirlitz
-
матадор элайт словацкий
-
В момент "дрррр-дрррррррр" на ХХ" побрызгай на ремень силиконом, если пропадет "др"- где-то ремень вибрирует. Чей шкив ставил? Ремень? (производитель,длина).
-
Дафаренцiя-будзе. Лекар там калісьці жыў- Фаренцiй. Ну і народ да яго хадзіў лячыцца - "да Фаренцiя".
-
Лет 5 назад попробывал Эскимо, повелся на рекламу - продал через 2 недели, до морозов не стал ждать- уже на мокрой дороге очко было мокрое :lol1: Добавил денех у купил какую-то Мишку Айсграберр -не помню как называлась- сразу стало сухо :D
-
Не бывал там. В региональных ветках спросите.
-
Да намана усё будзе Скока там до той Одессы Если решили ехать через Чернигов\Киев - с Бабруйска берите на Речицу, а не на Жлобин , на 5 км дальше, а дорога лучше и спокойней. Если на "Новой Гуте" (погран-переход) увидите очередь часа на 2- не ждите- езжайте на "Веселовку". То же на Литву- основной пункт "Каменный Лог" часто забит, особенно в направлении Беларуси. Рекомендую "Котловка-Ляворишки" (круг 20-25 км). Удачи на дорогах! (Если Киев планируете проходить днем, быстрее будет через него не ехать .Т.е. с Бабруйска идете на Мозырь- Овруч-Киев, и не доезжая Киева уходите в сторону Белой Церкви, где и выйдите на Одесскую трассу).
-
Тсс... На этом форуме низяя так - заклюютъ Нада казаць - змяняю праз 5-7 тык разам з маслам - бяру толькі арыгінал! :lol1:
-
Тока ночных переездов не планируй - на 70% твоего маршрута дорог нет- так - ямочные направления - и к бюджету можна легка добавить шиныдиски+что-нибудь по-кругу. Удачи
-
Значит из "старого" остались только шкивы, или шкив коленвала тоже менял? Ремень вибрировал до ремонта между кондеем и коленвалом или ?
-
А ремень старый оставил?
-
Павялічваю мазгавую актыўнасць :lol1: А то цяпер без працы, трэба шарыкі ў тонусе трымаць Сыходжу на нямецкі форум - пабалбачу.
-
Ну это оч. старый боян, я лет шесть двухтактное в свои дизеля лью, а в немецких таксопарках его уже в заправочные резервуары бодяжат.
-
Н ды - заліковыя падушачкі . Прыйдзецца прадаваць абозню і браць хетч.
-
Хлопцы- можа хто інсайдар белнафтахіма ці каля таго? Шо там з бія-саляркай- варта яе ў бак ліць чі не? На онлайнэре галінка нейкая каламутная па гэтай справе. Штосьці я ачкую пакуль ліць. А грошай то
-
Мой тока 90 тык прошел - оригинал- ща лук стоит. Менял тока маховик, корзина была не изношена, как и диск. Свист и стуки прошли после замены маха, хотя сервисмены грили, что выжимной полюбому менять надо. Забил тогда на их советы- не может его ресурс 90 тык быть. -
А вот бы хорошо было разнести дизельную ветку на CR и не-CR Сейчас быстро найти что-нибудь нужное в этом бардаке не реально
-
А эту темку штудировал, http://mondeoclub.ru/forum/topic/31924/page__st__160 , может деньги и совсем не понадобяццо
-
+1 тока у меня "побрызгал ВД несколько раз" не помогло. Сняв пыльник (на одном суппорте он был порван)- завернул рычаг торксом на место, и долго и упорно (с одной стороны 15 мин, с другой 30 мин) отмачивал шток ручника ВД, двигая его тудема-сюдема, сначала инструментом, потом легко пальцами сжимается, а разжимается уже сам (не забываем во время разработки подкручивать поршень на родину). Смазку заложил toyota 08887-01206. В ларьке ликвимоли сказали что невысыхающей смазки под резиновые пыльники супортов у них ниразу нет, а про тойотовскую читал на лагуна форуме, у них тоже наш механизм ручника.
-
Попроси сервисменов для начала продемонстрировать тебе "дистанционный элемент шириной 20 мм и длиной 186 мм." (см.выше) которым они пользовались :lol1: для "Регулировки расчетной высоты подвески"
-
шпильки ступиц на перед и корму одинаковые ПРОВЕРЕНО на себе
-
Ну зачем "регулируется"- понятно,- чтоб сайлент-блоки рычагов, которые снимались\ставились были затянуты под "нужным углом" к остальным рычагам и работали потом в нужном диапазоне углов раскачки. Но нафига всегда снимать пружины- это и я не понимаю. По идее снимать пружины необходимо тока если химичишь с опорными рычагами, а если меняешь сайленты других рычагов, то вроде пружины можно не снимать, или не?
-
На фокус-форуме разобрали уже (http://ffclub.ru/topic/53191/jump_720/#comments) и задокументировали . Таки дельфовский патрон мне больше нравится, похоже что пористость бумаги меньше (грязь "стекает" к низу патрона, а не садится равномерно)
-
А бошевский номерок там имеется? Или тока фомоко ?
-
-
а ты на картинки внимательно . На картинке "педали и сопутствующие элементы" "ручник" и нарисован . Жмёшь туда, дальше разберёшся .