Mastermann
-
Постов
129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mastermann
-
спасибо, держите нас в курсе. И вам удачи
-
алекс, в двигателе есть поршни, они при возвратно поступательном движении создают пульсации воздуха. Так же при вращении распред валов и движении стаканчиков клапанов происходит разбрызгивание капель масла, которые и вылетают через маслозаливную горловину. Вот если бы с воздухом был бы виден и сизый дымок тогда стоило бы бить тревогу. Масло ест двигатель?
-
от прокладки и до прогара поршня. Какая прошивка стоит? Мыли ли форсунки? Какой расход топлива был? И был ли расхож масла? Детонацию не замечали?
-
Тогда больше атмосферы давление это как раз забитый наглухо кат.
-
опишите пожалуйста где как и чем меряли. 1.2-1.4 на выпуске это очень много
-
Пусть диагносты выкрутят первую лямбду, вкрутят туда манометр, и замеряют противодавление. Вот из этого будет понятно какая пропускная способность у ката. Если 0.3-и выше забит, если меньше 0.2 то норм
-
а что удивительного? Бывали случаи и после 20 ткм после замены сцепы течь начинало.
-
просто для того чтоб дискутировать нужно подержать в руках хоть несколько сцеп, маховиков, новых и б/у провести замеры и сделать какие то выводы. Ну и понимать суть процесса, и желательно после сделанных выводов устранить течь хотябы у себя на автомобиле. Я же вам и предложил решение недорогое- стальное кольцо, сухарики, и колпак новый, а еще надо проверить чтобы само сцепление не имело люфта на ступице сцепы- на входном валу коробки. Решение не дорогое, и должно устранить причину течи. Гарантию вам я не дам, тут надо пробовать, но должно помочь, если надо могу порекомендовать сервис в москве который выполняет такую работу, и берет за нее не дорого. А дискутировать дальше не вижу смысла. Ртслвать чертежи для дискуссии и графики нет времени уж извините
-
не, человек не из клуба, из ростова ребята, но как километраж накатают внушительный отпишу по результатам
-
Виктор, ну раз вам так кажется, то меняйте коробку. Посмотрим через сколько она потечет.
-
Вот, маховик, со стальным кольцом уже ( его правда ребята набивали непонятно чем, но суть не меняется) и внутри кольца видно те самые шлицы. Чтоб вы понимали о чём речь
-
виктор, не о тех зубьях думаете. Речь о зубьях, или можно сказать о шлицах маховика через которые передается крутящий момент от двигателя к сцеплению. Они же и центруют частично сцепу, и когда они сбиваются появляется биение.
-
Не совсем верно, на бензе у нас это кольцо резиновое, и сидит на маховике, а на дизеле оно стальное, и гораздо лучше центрует, а в случае автора теммы - надо смотреть зубья маховика, и зубья на демпфере если чуть сбиты то менять, иначе будет течь
-
если это пропуски, то помле свечей катушки
-
из питера если, то к сергею фодеку
-
Алекс, например у меня пока держишь тормоз машина стоит, отпускаешь тормоз машина начинает катиться, газку даешь поехала быстрей. Это нормальная работа сцепы. Без рывков, дерготни и провалов.... На уставшей сцепе может поехать, а потом стать пока газку не добавишь, или в горку трогается не плавно, а набирает обороты, а потом с пинком едет.... Ну или рывки при трогании
-
напресовать кольцо и оно будет держать нашу сцепу так же как держит на дизеле. Приедет кольцо опробуем.
-
Счепление чуть другое, но принцип с китайским кольцом становится таким же как на дизеле
-
Официалы сами не знают почему течет, а исходя из того что на дизеле не течет совсем надо переходить на принцип центровки как на дизеле. И китайцы уже даже это придумали, скоро получим первые образцы, будем пробовать
-
а что, надо именно лично на своих ошибках учиться? Я думаю по опыту других и отзыву других можно понять.... Лично знаю людей кто там чинился... Через полтора года вскрывали коробку и сделали выводы. По состоянию запчастей видно, что менялось лишь самое необходимое, а не полный ребилд коробки делался... Да и вы если не глупый человек, хоть раз видели сцепление разобранное и коробку должны понять что при цене запчастей на полный перебор сцепы тысяч на 25 продавать её за 80 это развод, если скажем сергей фодик может перебрать всю коробку тысяч за 50 в среднем, то 150 это развод....
-
Вариантов море, от недостаточного уровня масла, заедания соленоида, и до вилки передачи.
-
Кстати, если кто то хочет, есть новая коробка, цена 185 т.р
-
я бы проверил, муфты сама по себе такая деталь которая болеет почти у всех, вопрос времени
-
муфты ( ваносы ) на распред валах смотрели?
-
и ручного тоже нет?
