Dmitry92
-
Постов
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dmitry92
-
В общем победил я печку, в бачке в штуцере, что от термостата идет стоит тонкая медная трубочка, вот она была забита в итоге печку постоянно воздушило. И начало нормально само себя развоздушивать, когда ОЖ меняешь. Еще купил газелевский насос на печку (помпа электрическая), с ней жарит так, что рука плавится. Без нее тоже очень хорошо, вот думаю отключить или с ней ездить...
-
Хм, попробую
-
ртом продувается легко, значит наверное можно отметнуть этот вариант?
-
так ладно оригинал может подзабит так и остался, ну а Ниссенс, на других авто проблем небыло с ним.А как теплообменик влияет на печку? Он же на выходе стоит вроде
-
Первый с покупкой авто Ава был, потом купил Ниссенс, потом поставил с донора оригинал, перед этим промыл его и проверил на забитость трубок.так что врядли радик
-
Значит буду дальше разбираться с печкой
-
на теплоотдачу печки они как то влияют?
-
В шланге, которы идет с одной стороны корпуса термостата, а с другой стороны гбц в р-не коллектора, радиатора турбы к бачку ож обнаружик какие то две калибровочные вставки длинной сантиметра 2, внутренний диаметр где то 1-2мм, для чего они там? На колхоз не сильно смахивает. Можете пощупать свой шланжик этот. Спасибо.
-
В общем разобрался, наколхозили там пред хозы неплохо...
-
Ну пусть лентяи все и я в том числе, ведь так просто сгрести всех под одну гребенку....
-
Я в сервисе не работаю. Ерничайте дальше...профессионалы...
-
Какие? Узнал где метки грм в зажигалке собрал обратно за 3 часа не спешас перекурами. Хозяин говорит, что лучше работать начала. В чем проблема была просто написать где метки грм? Я сверхестественное спросил? Или попросил расписать мне весь процесс расборки,сборки,дефектовки зч? Вы сейчас все гундите хрен пойми чего. Это не первый мотор, на котором я меняю грм. Гольфов 2 1.6 д,тд штук 15 поменял грм, в мондюке 1,8тд у себя менял грм (а там напорядок больше разбирать и два ремня грм), и сейчас до кореша добрался 1,6 бенз, у него помпа потекла. И прежде чем гавкать, скажите мне сколько из вас откапиталило моторов, нормально откапиталило, расточки,хонинговки, опрессовка гбц, шарошки, проверка на биение клапанов, притирка их и тд,тп. Сколько из вас по ПРАВИЛЬНОМУ откапиталило двс? Сомневаюсь, что все,кто на меня болты гнул. Так прежде чем судить человека вы сначала свои познания проверьте в двс и во всем остальном
-
Можно и х..й сломать, а зачем?
-
Что ну-ну? А что там непонятного, зная с какой стороны метки грм?
-
Зачем всю? Достаточно было сказать, что рв стопорятся с обратной стороны и на шестерне кв метка есть. Всё! Так ты больше текста писал про то где искать,чем нахождение меток...на дизеле почти так же, только там два ремня грм. В бензинке легче меняетсяВсем спасибо за непомощь...
-
Как там объем работ? Грм легче меняется чем в дизеле. Вчера за пару часов разобрал все, завтра собрать и все...
-
Вот зачем форум, если трудно даже написать где метки искать? Ты писал дольше сообщение, чем если бы про метки сказал, что рв там находится,а кв там находится. Бесполезный форум, который раз убеждаюсь...
-
И да, помпа стояла родная, на спидометре 370тыс, незнаю, родных, неродных, но авто 24года и родная помпа Форд!!! Не один гозяин не удосужился сменить помпу при замене грм, в итоге я ее час выдерал с прикипевшего патрубка
-
тележка не моя, мне ее починить нужно...на сто поменяли год назад грм типа с помпой, в жопу сто! Трудно помочь, молчите...
-
Тема по любому обсосана, но в ближайших стр ненашел, времени совсем нет искать, сплю за последние 2 суток по 4 часа, выручайте. Потекла помпа, снял, где находятся метки грм?
-
Там стоит пружина и шайбы, вот нужно разобраться с ним и с шайбами...
-
Скорее огорчен, до этого Ниссенс в других авто показывал себя с лучшей стороны
-
Есть кто разбирается в Бошах эскортовских (на моню ставят)? Нужно разобраться в поршне опережения и его регулировках
-
Зря расписывал) все это я прекрасно знаю. Проблема была в китайском радике, поставил оригинал с донора и все ок.
-
Я кпп, маховик, корзину и диск ставил с донора