igosha
-
Постов
129 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент igosha
-
И так в запчастях для камазов и газели взял втулку стабилизатора от газели (не разрезанную,по диаметру подходит под диаметр подрамника,и все таки поставлю резиновые шайбы (вырежу из втулки стабилизатора от камаза) что получится отпишу после)))))))
-
Хорошо,сейчас попробую воткнуть так (как у zx118) если будет нормально в течение недели то я сообщу,может и не потребуется вас нагружать :-) P.s. после ночи замачивания wd40 затем нагревом до накала над газ.плитой и парой ударов кувалдой я все таки выбил сайлентблок из болта:-) Ставить буду тогда как есть но какую нибудь резинку на него все же натяну :-) Попутно уже снял втулки стаба слегка подрезал у разреза и под скобы вложил по куску ручейкового ремня теперь стаб во втулке не болтается :-)
-
А как тогда?просто затянуть болт?подрамник получается будет гулять по нему?
-
Было бы замечательно)
-
а что если вырезать шайбы из резины (скажем от колеса) и воткнуть болт как есть,но между лонжероном и подрамником воткнуть 1 шайбу и между подрамником и шайбой болта воткнуть вторую резиновую шайбу и затянуть по крепче результата не будет? подрамник все равно будет гулять вокруг болта?или засчет резины подрамник будет держаться на месте?
-
и как бы я не пытался выбить болт из сайлентблока он похоже врос навечно. http://s50.radikal.ru/i129/1703/de/1cbb925cf993.jpg тот болт что обычный с шайбой он от левой стороны задней части. тот что справа с вросшими остатками сайлентблока (как я понял). теперь я не могу понять как мне воспользоваться данным болтом и что на него надо насадить, чтобы при затяжке подрамник не гулял по этому болту (т.к. дырка в подрамнике намного больше чем болт с сайлентом) или же если я сверху подрамника и снизу подложу резиновые шайбы то после затяжки подрамник гулять не будет?
-
Смысла от других нету т.к. он застрял в сайлентблоке который в подрамнике. Но теперь проблема решена,Нагрев помог.болт вылез. Можно с вами как-нибудь связаться по телефону? Есть теперь пара вопросов о вашем способе)
-
Нет,он Выкрутился из лонжерона,но заклинил в сайлентблоке. И из него я не могу вытащить. Брызгал вд40 не помогло,щас попробую нагреть строй-феном
-
нет, он целый (выкрутился) но болт не могу вынуть из подрамника т.к. он заклинил в остатка сайлентблока. сфотографировал что бы имели представление о том что произошло. есть мысль как открутить болт и вытащить остатки сайлента?
-
боюсь что мне необходимо снимать целиком подрамник,т.к. c задней правой стороны болт из лонжерона вылез, но застрял в остатках этой подушки (сайлентблоке) и выташить его не как не получается :-( болт который зажимает ось рейки выкручивается из салона?
-
и как снять подрамник? а то что-то поглядел и понял что 4-мя болтами не обойдется все.
-
в общем хотел заменить втулки стабилизатора, 2 часа потратил впустую но так и не смог открутить болты, решил опустить подрамник. и очень удивился что с задней правой стороны резинка (подушка подрамника) вся разорвана.в итоге сейчас буду снимать полностью подрамник и заодно заменю все подушки. посмотрел в каталоге номера деталей, нашёл http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6C900651&sr=61&Cat=Ford- передняя подушка по 600р и http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DCB005DC&sr=61&Cat=Ford- задняя подушка по 1342 но их нет в наличии. кто-нибудь ставил аналоги на подрамник? коды не подскажите? P.s. подрамники одинаковые у машин с 4-х болтовыми рычагами и 2-хболтовыми? и взаимоменяемы ли подушки подрамника на них? и подходят ли резинки от мондео?
-
и если изношен стабилизатор (скажем диаметр уменьшился на 1мм) то каков будет результат если подобрать втулку под подходящий диаметр? да,благодарю, нашёл :-)
-
и так,причина выяснилась: грохот исчез как только снял косточки (стук слабый был но из за того что стабилизатор об рычаги бился т.к. не затянут) теперь другой вопрос, причину стука стабилизатора как определить? стучит сам стабилизатор из за выработки или стук из за изношенных втулок? сам стабилизатор не снимал пока что. и если стучат втулки то при замене надо снимать подрамник или же меняются так?
-
Всем привет и это снова "я" похоже практически единственный, кто, будоражит сдесь народ что бы "ветераны форума"не спали и не забывали о нём)))) суть проблемы такова, заменена вся задняя и передняя подвеска. но имеется серьзный стук спереди на маленьких неровностях(будто в деревянный ящик бросили гирю на килограмм и начали трести его) . неоднократно заезжал в разные сервисы на диагностику и все говорили что "у тебя сынок,всё ок" сегодня мне сказали что проблема с рулевой рейкой. и у меня действительно с рулевой есть какие-то неполадки т.к. стоя на месте и крутя руль слышу какой-то хруст под панелью с отдавающей на мгновение вибрацией в руль. в интернете нашел интересные посты о том что рейку скорее всего надо немного подтянуть т.к. при ослаблении "какого-то болта" она начинает постукивать,но если перетянуть руль туго крутится и не откидывается обратно при повороте. дорогие форумчане, кто вкурсе, где нужно подтянуть данный болтик на рейке???
-
Можно поставить все одинаковые,они отличаются только по массе (10шт точно) но я ставил все по соответствию от греха подальше )),даже в сервис распечатку отдавал с указаниями какой-куда ставить.
-
Да,пару тем ниже есть номера деталей,я себе их ставил. Всего сзади 12 сайлентблоков.
-
Залез в дверь и выяснилась проблема: Из крепления выскочил кожух тросика из за чего не откидывается ручка блокировки) Поставил на место и все заработало
-
Ребят,появилась проблема,не могу закрыть пассажирскую дверь,не с ключа (поворачиваю и ничего не происходит) и не с центрального замка (звук есть будто закрывается но на этом все заканчивается)дверь по прежнему открыта ( может кто сталкивался?
-
Неа,только вибро
-
Т.е. смысла нету?ну тогда буду разбирать салон и шумить пол :-D P.s. А панель все равно частично придётся разбирать,что то скрипит с пассажирской)))
-
вы не поняли,моторный отсек я имел ввиду со стороны салона,за панелью под воздухоотводом,арки же эффективно с обеих сторон шумить (с внутренней и внешней)P.s. кстати кто может подсказать:бампер снизу крепится на какие то чёрные заглушки у меня 1 не хватает и соответственно с 1 стороны провисает на 1-1,5см где взять такую заглушку?может сталкивался кто с этим?
-
Я хочу за панелью кузов прошумить (моторный отсек или как он там называется),и заодно всю проводку маделином обмотать к тому же что то противно скрипит внутри панели на кочках за бардачком.да и арки с внутренней стороны будет проще зашумить если сверху ничего мешаться не будет) К тому же там скорее всего с конвейера никого не было,грязи на пол мешка будет
-
Кстати, полностью вся панель снимается легко?подводных камней нет?
-
вот собственно фотоотчёт о проделанной работе кому интересно. проклейку панели антискрипом не фоткал (увлекся и забыл) p.s. судя по остаткам битума на внешней части ,шумку кто-то уже лепил на двери, но потом содрали))остатки удалять не стал и так время много потратил на каждую дверь.Да и в принципе они не мешали (строительным феном разогрел до мягкого состояния и на них вибропласт ))))))) после 10 займусь панелью и задней частью салона (крылья) P.s.s эффект какой ни какой но есть. стало заметно тише и музыка заиграла по новому)
