Исса
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Исса
-
видимо греется двигатель, радиаторы наверно забиты (кондиционера и двигателя) -
Заказал по этому каталожному номеру. Клипсы не держат, проваливаются в проем порога, молдинг тоже не держит
-
У меня иногда при запуске двигателя сам двигатель запускается и через примерно секунд пять непроизвольного загорается АВС и ЕСП. После выключения зажигания и обратного запуска все проходит на некоторое время. Диагностике выдает ошибку U012600 - "Связь с датчиком угла поворота рулевого колеса. Нарушение функции".
-
Здравствуйте! У меня такая же ситуация как и у Вас. При жаркой погоде и если долго горит климат АКПП начинает тупить, переключаться на повышенных оборотах, машина начинает греться. Решается отключением климата. Вот думаю с чего начать и что сделать в целях устранения. Радиатор то что на фото это радиатор кондея? Тот что стоит за решетками бампера? А его продуть или почистить была не судьба? У меня он в таком же состоянии.
-
Какая петля и устранили Вы данный шум?
-
зато яму не надо искать, под машину лазить, снимать защиту (может) итд. Мне главное узнать как эффективнее. Просто вот думаю если через пробку может кое какой мусор (стружка итд) выйдет?
-
Прочитав так примерно около четырех месяцев все форумы про замену масла в АКПП решился менять частичной заменой как более доступного, безопасного и привившегося способа замены. Масло выбрал Мобил 3309 тоже как показавшего на практике себя с положительной стороны и отсутствия нареканий как таковых. Только вот возник вопрос. Как лучше и эффективнее делать частичную замену: 1. посредством слива масла с картера АКПП 2. посредством высасывания шприцом через заливное отверстие (или через трубку шупа)????
-
даже не знаю, какие были такие там наверно и скинули. Знаю что адаптацию они сразу дроселя сделали
-
в общем погнал на сервис там сделали диагностику, почистили заслонку, скинули ошибку и все прошло. После чего за 4 месяца проехал около 3000 км и на холодную все опять начинает проявляться. Что это? Опять чистить заслонку?
-
В общем прочитал все форумы с помощью Ваших наставлений и решил лить заводское фордовское так как оно там уже было. И вроде усвоил что главное чтоб масло имело допуски и менять его раз в 10 тыс
-
Вот у себя тоже начал менять свечи и обнаружил в свечных колодцах масло (2 и 3 свечи). Масло было в одном колодце очень мало а в другом лишь касалось резьбы свечи. Протер масло, Поставил новые свечи иридиевые НЖК. Советовался с разными людьми. Вроде все говорят особо не беспокоиться изза того что масло в колодцах очень не значительно и можно продолжать эксплуатацию без замены прокладки клапанной крышки. Говорят что если бы масло значительно образовывалось в колодцах и имела вероятность что оно будет касаться контакта свечи и катушки то лишь тогда задумываться о замене прокладки. Что думаете уважаемые форумчане?
-
День добрый коллега. У меня была такая же история. На газу смог завестись так как машина была еще не холодная. Думаю постоянно заводиться на газу не сможешь особенно в холодное время если не греть редуктор и вапще считаю что прогрев и завод на газу возможно лишь в аварийном режиме а не постоянно. Вырежи лючок, почисти и обожми клеймы и все будет ок
-
Инструкцией по эксплуатации автомобиля рекомендуются использовать моторное масло Castrol типа WSS-M2C913-C и Ford formula F 5w-30 synthetic technology motor oil как и другие масла при условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-C. Учитывая что мотор автомобиля это его "сердце" думаю что рекомендуемые производителем масла это такой "середнячок" и что можно подобрать масла более лучшие по качеству с соблюдением требуемой спецификации, например такие как Люкви Моли, Бардаль, Мотюль. Что на счет этого думаете Уважаемые форумчане, кто что льет, какой опыт замены моторных масел и какие у вас о них отзывы?
-
Говорит что это типа обычная болезнь фордов, ничего страшного, так и ездил
-
Единичку добавлять не будем. Пробег реальный. Взял у родственника, есть сервисная книжка. А советам при слушаюсь. Спасибо
-
да дюратек но только 2.3 и как говорят маздовский мотор
-
про дроссельную заслонку я понял, а что такое МАР?
-
Недавно приобрел данное авто с пробегом 70000 км. При холодном запуске двигателя примерно через 5-10 секунд после запуска плавают обороты будто двигатель не может свободно вздохнуть и соответственно двигатель работает неровно пока не прогреется. Посоветуйте "как быть и что делать"?