SadDarkAngel
-
Постов
821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SadDarkAngel
-
Думаю можно сделать, пока изучаю эти системы и модули
-
evasive steer assistance traffic jam assist
-
Там все просто я просто Серёге забыл сказать добавить в программу значение одного байта отвечающего именно за ISA систему, по этому этого пункта в программе просто нет извините, в главном посте забыл об этом написать
-
И конечно зеркало должно быть прошито и сконфигурировано под galaxy/smax с включённой isa системой
-
Для активации ISA на дизеле нужно прошивать PCM и его конфигурировать руками полностью так как конфиг от твоего Мондео 5 не совместим с прошивкой от S-MAX
-
Судя по всему я много чего пропустил такое интересное пишут
-
Если коротко, да.
-
Дизель легко сделать даже с ISA системой, в Европе один человек катается с такой системой и танцев с бубном относительно датчика там нет
-
На затравку некоторым кто интересуется, заднюю оригинальную камеру можно поставить с обзором 180 градусов, такую же как переднюю с возможностью переключения
-
Если ставить оригинал то готовьтесь поменять низ машины так как наше днище не предусматривает установку заднего привода, если колхоз не оригинал то наверно возможно.
-
Времени нет, но скоро все будет!
-
С американцами немного сложнее, особенно с автолимом, концерн форд конечно один но вот мысли у европейского отличаются от американского, европейцы просто убрали некоторые запчасти которые есть у американцев, вообщем долго все объяснять, ответ только один, это возможно то что ты хочешь но придётся с бубном или двумя бубнами попрыгать, если очень хочется то можно попробовать...
-
Пока ничем. Все лежит и ждёт. Времени вообще нет
-
Скорей всего при нагреве чипа отваливается контакт какой-то, нужно смотреть внутри, скорей всего с машины которая была в аварии и возможно сильно ударили зеркало, вообщем разбирай и смотри, раскрывать лучше аккуратно и над белым листом бумаги так может вывалиться деталь очень маленького размера, потом искать будет трудно.
-
после прошивки стало?
-
Значит он сдался. Но я пока руки еще не опускаю, но в Питер я давал много информации и доступ на FTP к стороннему разработчику и у них есть программы для прошивки их блоков но времени у меня пока нет чтоб сидеть и ковырять эту тему.
-
Я тоже поднимал все зеркала которые падали у других людей НО! я знаю историю о 2-х зеркалах которые умерли и по кан шине не поднимаются, одно я пробовал поднять раз так 200-300 но увы, ответ при запросе к второй части дает только 0, хотя часть которая относится к форд можно шить и шить, она живая И второе зеркало которое было в Питере, судьбу его я не знаю.
-
Итак пришел подрулевой переключатель из Канады. Скоро буду все делать.
-
И да и нет. Вот в чем дело то. 1. Зеркало состоит из 2 частей, одна часть это фордовская адаптирующая част и вторая часть относиться к стороннему разработчику. 2. Данная прошивка состоит из 4 файлов - 2 файла для части относящиеся к форду и 2 файла для части относящиеся к стороннему разработчику. 3. Вот в последних 2 файлов и кроется вся засада, если залить в неправильном порядке то ничего страшного и все будет работать, НО! если при заливке в неправильном порядке произошел какой либо сбой то "частичный" ТРУП и все будет зависит в какой момент произошел сбой, можно получить полный труп. З.Ы. Кстати относительно правильной заливки это касается не только этого блока, например BCM не поднимается если залить в неправильном порядке или залить только один файл. Так что последовательность в мондео 5 очень важна.
-
Согласен, про нижний кожух забыл написать - да, его надо менять так как он не подходит!
-
Руль пришел осталось только подрулевой блок
-
Стоп, а мы разве не говорим о вязкостной муфте в Мондео 5? Весь разговор о куге?
-
Блокировка дифиринциалов это привилегия внедорожников, для седана это ненужная вещь, максимум вязкамуфта
-
Если бы так можно было с блокам ccm то уже давно бы все работало на 2.5 двигателе, но там такой функций нет
-
Все дело в настройке ipma de02 можно поставить на игнорирование всех проверок и ошибок по sccm да и по другим блокам тоже и тогда ipma блоку будет все равно есть какою-то то несхождению конфигураций или ошибок по другим блокам