Agent-In
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Agent-In
-
Kpowertuning разведут на гильзовку. Меняй кольца и маслосъемные колпаки, и как сказал strannikk катайся еще тысяч 150. По деньгам должно выйти намного дешевле.
-
Проверить катушки просто- поменять местами.
-
1 литр на 1700 км для этого движка ооочень много. Даже при скорости 130 км/час обороты не превышают 3000. При расходе 2 литра на 10 ткм поменял кольца и уже 65 ткм расхода нет от слова совсем. П.С. С таким расходом легко можно проморгать уровень и тогда уже будут другие проблемы.
-
П.С. Установливать согласно схемы затяжки болтов и моментом(точно не помню, вроде 25Нм). Все можно найти.
-
Поддон снимал сам. Я уже писал ,что для снятия нужно отпустить верхние и боковые болты крепления коробки к двигателю на 4-5 мм, естественно выкрутив совсем нижние болты крепления.Конструкция двигатель -коробка провисает и между поддоном двигателя и коробкой образуется щель 7-10 мм. Вполне достаточно ,чтобы снять поддон. Операцию лучше приурочить к замене масла. У меня по времени ушло часов 6(много времени уходит на очистку плоскостей от старого герметика).
-
Проехал с момента подтяжки болтов примерно 40 ткм. Пока все нормально. Прежде чем делать, я перерыл интернет и говорил с несколькими специалистами. Один,не буду приводить место работы, сказал , что задний сальник коленвала установлен с широкой плоскостью контакта(фактически он никогда не потечет). Откручиваются нижние болты и из под них сочится масло. Это не самое страшное-есть примеры когда болты откручивались совсем, что приводило к более печальным последствиям. Поддон на герметике. Рукастому слесарю работы на 3-4 часа. 40 ткм считаю достаточным показателем правильности моих действий. Экономия 15-25 т руб.
-
Снимать переднюю крышку.
-
Один из вариантов.У меня такое было уже два раза. Перегорает виражная лампа, почему-то перегорает предохранитель,появляется надпись о неисправности. Меняю виражные лампы(обе) плюс новый предохранитель и все.
-
Надо зайти в ветку 3 мондео. Тема "Капитальный ремонт двигателя". Там все по запчастям расписано. Если снимать головку- я бы и кольца посмотрел. Что касается заднего сальника КВ -там надо подтянуть болты крепления (99%). Если менять сальник то придется снимать коробку или двигатель вытаскивать.
-
Какие миллионники? 90% владельцев авто наезжают за год 7-15 ткм.
-
https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=140034 https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=140035 На канистрах 15595Е голограмма, на остальных нет
-
@Кузнецов Беру в автодоке. Канистры с голограммой. Проверяются без проблем.
-
У родстсвенника таккой машин 2011 года пробег 280 ткм.Ничего не доливает. С движком ничего не делал.
-
Если все хорошо-продолжать.
-
Не очень доверяй мастерам. Тебе нужна жидкость с допусками JWS 3309 или Ford WSS-M2C924A. Я бы заменил,но решение за тобой. Никто не скажет как будет работать АКПП на жидкости atf m-v.
-
Зайди на mobile.de(немецкий авто ру) и посмотри пробеги дизельных авто. И вопросы отпадут сами собой.
-
У меня реальная температура с включенным климатом градуса на 2-4 меньше(с климатом вентилятор должен крутить постоянно).В прошлом году в жару 30 градусов в пробке более часа смотрел в тестовом режиме :с климатом 94-96,без климата 96-98. Как определить? Температуру смотреть в тестовом режиме. Найти площадку свободную и имитировать движение в пробке.Температура поднимается больше 98 градусов - открывать капот и смотреть что в этот момент с вентилятором.Если с ростом температуры он не крутится- значит блок вместе с вентилятором. Если заглушить и сразу завести у меня вентилятор включался. Если вентилятор нормально работает - значит мыть радиаторы. П.С. Я кстати тоже радиаторы мыл-были практически чистые.Стоит решетка.
-
Может не включаться периодически вентилятор охлаждения. Надо мониторить температуру двигателя. У меня было такое , вентилятор жил своей жизнью-мог включиться в нужный момент, а мог и не включиться(блок управления барахлил). Вопрос решился с заменой вентилятора.
-
Я то не против. Хочется-на здоровье.http://mondeoclub.ru/forum/topic/91662/
-
У меня хона тоже мало было.Задиров не было. Ничего не мерил. Поменял кольца и маслосъемные колпачки в апреле 2017 года.После ремонта проехал 41 ткм. Масло за 8-10 ткм не доливаю. Мое мнение зря вся эта расточка. http://mondeoclub.ru/forum/topic/147627/?hl=%2Bкапиталка#entry3219103
-
И менять почаще.
-
Маздовские L3Y611SC0.
-
А лавр что уже не раскоксовка, а апельсиновый сок?
-
-
И делают их в "Кетае" из вторичного сырья.
