versus
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент versus
-
Ну мы все вощето за этим процессом наблюдаем ;) Антон-Прома первопроходец )))))) Верю,что всё-таки со всеми минимальными доработками увидим 300 ЛС на стоковой турбе.
-
Да мне нравится и такой,я с удовольствием теперь имею этот девайс как опцию.Это как спорт режим штоли ))))) 2.5т возможно не и нуждается в подобных апгрейдах,все очень достойно , но.. с джеттером он другой - бешеный)))) вот скоро,даст Бог,приедет подвеска - там по-новому всё прчувствуется.
-
Я про 2.5т делился,у меня такой с джеттером до пола не успеваешь тапку довести. )))) А ощущения у меня сходные с товарищем что на ЭКОкабусте тестил джеттер. Характер машины становится необратимо агрессивно-динамичным, и это через время начинает утомлять - отключаю. Не адаптирована машина под такую езду - стойки,пружины,тормоза всё нужно менять - тогда можно будет сполна оценить преимущетва джеттера, мой ИМХО. Я имел ввиду как раз относительно нежное ображение с педалью газа, и расход никак не падает а растёт.
-
Согласен,проехал по трассе с джеттером 400 км где-то, удобно ничего не скажешь. Но бенз жрёт как ненормальный
-
Ок ,спс - мучаться в замерах не буду уже сразу токарям на изготовление -
А какой толщины мм проставки ты ставил?
-
Всё блин!! Я расчехлился!! Босле долгих консультаций с коллегой фиестоводом определился - Belstein B8 + Eibach с занижением - 30 мм. Хотел Коней Эф Эс Дэ, но товарисчь сказал - что для Москвы хорошо,то на Харьковских дорогах смерть..
-
А на мой пост ответишь?
-
Вот поездил я ещё денёк.. Скажу откровенно - уже чуть напрягло. Машина бешенная, Расход тоже - был 12,6 стал 14,6 . Но это пробки и ррракетой все время На шестой передаче так весело едется,что на третьей!! Ещё раз повторюсь, и прошу на слово поверьте - не удаётся добиться той же динамики без джеттера! Иметь под рукой заветную кнопочку S или J стоит!! Испытываем дальше!!
-
не, крышка багажника другая и фонари там тоже другие... жаль... Сколько стоит крышка багажника в сборе?
-
Молодец чувак!! Сорвёшь 300+, думаю с сюрпризом ещё!!! Ты делаешь схему апгрейда,в принципе всё это сгодится для дублирования на аналогичный двигатель ,правильно? Этот кулер U-Power делает на заказ или это ваше общее единичное изобретение?
-
Сама фотка неоччень - сильно искажено изображение, рестайл растянут и это видно. Не разберёшь толком. Нужно смотреть конечно,сравнивать ,тоже изучу на живом примере. И вообще кажется,что у рестайла фонарь длиннее....
-
Где угол скоса? Всё там такое же, разные углы у пластиковых частей крышки багажника только.
-
Конечно разные, но металлическая часть крышки багажника-то одинаковая две пластиковые фальш панели ляды багажника другой конфигурации.Вот их заменить и фонари станут как родные!! Я уверен,что этот маркетинговый ход был продуман ещё на этапе конструирования четвёртого. так что экспериментируем смело!!
-
Установил ! Три минуты операция заняла.Ошибок не высветило. Проехал километров 30 в разных режимах. Это не чип-тюнинг - верно, но ехать веселее стало капец!! При чём нет никакого дискомфорта в пробках,педаль газа я бы сказал "комфортно" контролируется - нет боязни "догнать" кого-нибудь,очень переживал за этот момент. Самое главное - не достигается тот же эффект динамики с выключенным джеттером ! (по крайней мере по ощущениям) Не то пальто. Вот две большие разницы и точка, и это ооочень ощущается. Эксперимент проводить с кнопкой очень легко и непринуждённо. И это не всё!!! Мне теперь понятен глубокий намёк СерМонда" На 2,5Т особо рекомендую ." На скорости-то ещё веселее !! Тут нужно покататься чтобы описать внятно. Нет ребят,это не просто "обманка ДЗ", здесь ещё что-то! Правильно СерМонд сказал - алгоритм работы устройства непонятен!! Стоящая штука однозначно!!
-
А зачем пилить? там накладкой отличается, её поменять и новые фонари станут как родные - верно я размышляю?
-
Чистить маслоотделитель?! А это вообще делать нужно,я просто первый раз слышу.. Нужно обращаться в сервис,а с какой периодичностью?
-
На самом деле торговля воздухом ;) , ничего интересного. То, что мы называем "воздухом" содержит около 78% азота, 21% кислорода и 1% углекислого газ и различных примесей. То, что так рекламируют шиномонтажки — смесь из 95% азота и 5% кислорода. Я пробовал, так как есть датчики давления,то по началу казалось,что действительно есть эффект (плацебо в медицине ) а когда без азота с воздухом получил аналогичные показания с датчиков,начал грешить на шиномонтажников.. Ну а потом пришлось впомнить физику...
-
Это не "клапан рециркуляции картерных газофф" случайно называется ???
-
Дожидаемся отчёта брата!! Опиши плиз не только ощущения,но и опытно - экспериментальный отзыв оставь. В основном интересует реакция двигателя на нажатие педали газа в обоих режимах (вкл/выкл Jetter). (у тебя с кнопкой надеюсь?) Достигается ли равнозначный эффект в динамике при полном нажатии педали газа (с места) (вкл/выкл Jetter). PS Мне так нравилось на Х5 4.4 как стрелка тахометра молниеносно влетает вверх и так же быстро опускается! Вялость этого процесса на 2.5Т не напрягает конечно, но изменения всё равно-то будут приятные, двигатель зазвучит по-другому, интенсивность и комбинация звука выхлопа ! Поглядим!! Так у тебя автомат?
-
Если воткнуть обвес и пороги,клиренс уже изменитя. А есть вообще варианты поставить вместо штата пружины без занижения,но с более прогрессивными характеристиками???
-
Ладно язвить Правда интересно же! У меня мысли такие натюнингованные за почти четыре года эксплуатации!! Денег достать на всё дай Бог! Спасибо братьям-соклубникам ,что пионерами прошли всё! Я начну с самого безобидного варианта тюнинга,пока буду копить на всё остальное. Меня кстати можете поздравить,я с машиной попрощался в сентябре месяце - она у меня кредитная была. Но Бог вернул мне её обратно. Я на форуме не висел 8 месяцев, считая,что не быть мне фордоводом более. Люблю я эту машину,за нрав,внешность и надёжность! Кстати у нас именно на 2.5 Т настоящая охота! Народ просёк что к чему,а форд марка неликвидная в Харькове,стоит дешевле аналогов в классе,а по характеристикам во многом превосходит.
-
Ну так и я о том жеш надо пробовать. Насколько я понял из всего прочитанного,что изменения есть. Вот и я протестирую (благо есть возможность) а там посмотрим.
-
Спасибо,я прочитал интересный диалог с Тигром и Бигфёстом. Всё правильно,нужно поставить ,опробовать ,а потом бла-бла Звонил в Полтаву за Джеттер, он у нас стоит 200$ обещали организовать доставку в Харьков и тест-драйв. Поставлю - отпишусь.
-
Отпадно смотрится!! Вчера был в салоне Порше, на такие же накладки обратил внимание в Панамере.