Alex29

Ещё.. Чисто практический совет, которым сам пользуюсь постоянно - Для тех, кто запирает машину только Ц.З. с ключа - Когда что-то надо забрать в обе руки по приезде на стоянку из машины (коробку ли из салона, кучу пакетов с едой из багажника, и т.п.) Чтобы не ставить это всё на землю после вынимания из машины, я вынимаю ключ из замка, закрываю двери, подхожу к багажнику, открываю его. Дальше нажимаю на ключе "закрытие" (я обычно ставлю на двойную блокировку), потом кладу ключ в карман, беру свои кульки и, уже не отпуская их из рук, обычно локтем, или чем сможете, захлопываю крышку багажника. (дверь салона после изъятия оттуда некоей коробки, закрывается немного удобнее) После закрытия поворотники мигают и машина остаётся заперта. (раньше обычно было, что когда уже вещи рассованы по пять-семь штук в каждую руку, я вспоминал, что надо теперь достать ключ из кармана и нажать на кнопку!)

Полез у себя проверить - точно. Никогда внимания на эти пазы не обращал. Хотя пользуюсь этим бардачком не раз в день. За то выявил по этому поводу и ещё один нюанс - Вся эта приблуда для монет и карточки легко отщёлкивается от крышки. Появляется как бы полный объём этого ящичка. Наверно оставлю его в таком виде - без монетницы. Только хочу теперь на голый пластик под этим местом наклеить какой-нибудь мягкий коврик, на подобие того, что там поглубже.. Чтобы не дребезжало там ничего...

Что значит "одновременно"? Тянешь их и толкаешь шваброй из багажника спинки, чтоль? Не... Просто... Дёрнул пимпочки, подошёл к двери, откинул спинку. И, кстати, где-то читал тут, что, мол, если захлопнуть крышку багажника, то запираются и замки спинок сами-собой. Если их не откинуть раньше. Тоже ерунда. Я дёргаю пимпочки(обе или одну) закрываю багажник, иду к дверям и спинки не заперты. Откидываются.

Вперёд складывать переднее - толку мало. Я обычно снимаю задний диван, складываю задние спинки как раз в яму от дивана и правую переднюю спинку откручиваю назад. Перевозил так стандартную дверь 70х200, вроде бы даже и 80х200 возил. (смысл всего, разумеется, чтобы закрылась крышка багажника) Кстати, при таком "раскладе" сидений в седан умещается длинный предмет (если он поддаётся некоторому изгибу) типа плинтусов тонких брусков,стеновых панелей трёхметровой длины. Укладывал максимум - 3,20.

Автор ответа вообще-то говорил "возле бачка гура"... Имхо, это, наверно, разные места, всё таки?

Я с покупки залил, наверно, бака 3 всего 95ым. Потом стал лить 92. Заправлялся в основном на ТНК и МТК. За семь лет и пробег в 95т.км ничего ни с насосом, ни со свечами, ни с чем вообще. В динамике разницы не замечаю, расход в городе (в пробки почти не попадаю) около 6,8л, свечи так с нова и не менял, какого цвета, даже и не знаю... Касательно динамики не замечаю, наверно, потому, что езжу практически всегда спокойно. И по загородным почти всегда езжу 90 - 100.

@Miha26,так вон, у Жиши, вроде такая же машина.. Подумал, может ответит... Просто мой вопрос в поиске привёл сюда.. А в ветке Трёшки чё-то не нашёл я...

Такая же проблема - не гаснет свет в багажнике. Только немного не понял, что это за "ухо" крышки? И пластик задней поперечины, это тот, что по низу, на задней стенке, обрамляет проём багажника? Но там же, вроде, только один металлический "грибок" на который защёлкивается замок? Как бы получше понять-то?

Это здорово... Фотку бы ещё сюда. Мне-то понятно, а многим другим было бы полезно посмотреть. А ведь эта крыша над фильтром определённо делает своё дело. Запотевание с ней не появляется.

amaich, да понятно.. Но я как бы больше по началу темы, начатой Наткой. Снаружи у меня было тоже, помню, но, за 5 лет ну, раз, мож пять шесть я наблюдал. А вот внутри - почти каждый дождик. Пока свой козырёчек не приспособил. Просто это, Имхо, куда актуальней, чем запотевание снаружи..

Была у меня тоже такая проблема. Потело лобовое стекло... Да, собссно, и остальные тоже. Наблюдалось исключительно в дождь.. И немного после него. Когда лазил к воздушному фильтру - Увидел около него следы подтёков воды. Там же, если не лазить туда, в общем-то пыльно.. И вода, попадая туда, оставляет следы на пыли. Это понятно. Поскольку фильтр на моне там практически не закрыт ничем, я понял, что вода попадает и на него самого. В эту бумагу. Ну, и, подумалось, что влажный воздух, который вентилятор сосёт через этот фильтр, попадая на холодное в дождь стекло - конденсирует на нём это запотевание. Включаю кондей - через минуту стёкла чистые. Понятно, он же осушает воздух. Выключаю - опять начинается запотевание. Пришла мысль, что надо защитить бумагу фильтра от воды. Соорудил над всем фильтром этакий небольшой козырёчек. Приклеил его к ровному месту над фильтром на двухсторонний скотч. В результате два года эта проблема больше не напоминала о себе. Поехал тут полмесяца назад на мойку помыть движок, И перед этим залез к фильтру, снял мой козырёчек.. Скотч, видать подсох, и он сам почти отвалился. Короче, в первый же дождь, что был с неделю назад, проблема напомнила о себе сразу. Полезу щас козырёк на место приклеивать.. Наверно, сфоткаю, выложу... Вода на фильтр капает что с дождя, что с мойки, похоже просто с края стекла над фильтром, пройдя по пазу пластиковой нижней его окантовки. Герметить её, наверно, всё таки не надо, иначе потом, при замене фильтра, её будет проблемно снять со стекла... А что касается режима рециркуляции, так, ясен пень, если печка воздух начинает сосать из салона, он же гораздо легче и быстрее идёт, чем с улицы. Любой бумажный фильтр будет душить скорость потока воздуха. А уж тем более забитый.

А я вот такую моню засёк. Мож и не клубная, но симпатична... http://fotki.yandex.ru/users/alleks29/view/213493/ Ну? Чьё розово фламинго? Из клуба, нет?

<noindex></noindex> А вот кого мне довелось встретить.. Вот - свезло так свезло! Был грех- мечтал увидеть Натальлексанну ... Вот, домечтался.. Наташ, я очень благодарен тебе и судьбе за встречу. Жаль, тока, что не уговорил сфотографироваться рядом с машиной. Вероятно это к дождю... Или к другой скорой встрече.

Professor Это был я, прошу прощения, что не ответил, Были звонки за звонками.. Зато тебе повезло встретить соклубника в его (мой) 50 летний юбилей в тот день! ( В клубе-то не знают!) Я видел тебя, конечно, и, если можно, твои обмыргивания и сигналы буду считать маленьким салютом мне в подарок. Ещё раз извини... Мне жаль...

Точно, он самый... Ну попёрло! Полтора года никто меня не видел... А тут аж за неделю второй раз! Или нас просто становится всё больше?

Был это я с семейством. Ехали на дачу. Я чего-то тормознул, извини, не ответил, поехал побыстрей, и видел тебя ещё, кажется километра до семидесятого. Первый раз меня одноклубник обсигналил. Чё-то с непривычки не среагировал... Но приятно... Тока цвета мы тёмно-синего были.

C пивом и разговорами, как положено...

+1!Купил фордовские, прошлой зимой поюзал, Такая же фигня, что и обычные. На лето - Да, потянет. Короч, пока новые и чистят - пусть их. Покупать больше их не буду. Сейчас на зиму поставил "Маруену" - японские в резиновом чехле, (в отличие от Чемпионовских полностью герметичны) Сами резинки с добавлением каучука и турмалина. Левая (водительская) - 550мм, правая - 500мм. Стоят соответств. 1270р и 980р. Гарантируют 2-3 сезона. Посмотрим-посмотрим... Кстати, на фордовке, (восточной) буду, можно посмотреть.

Тем не менее один всёж въелся: Чтоб жизнь прожить Знать надобно немало... Два правила простых Запомни для начала: Ты лучше голодай, Чем что попало ешь И лучше будь один, Чем вместе с кем попало... О.Х.

1. Пробег - 10000 с копейками. В общем по машине - всё нормально. 2. Переобул резину на купленное литьё. На родные штамповки обул зимний Mishelin (нешипованная) . При покупке ставили сигналку Шер Хан 6, (брелок с дисплеем чинился по гарантии через 3 м-ца. Говорят, что глючат очень большой процент) Защиту двигателя, Чуть позже тонировка плёнкой "Infiniti" (классно и относит. недорого. Седан - 3500р.) Совсем недавно перестала работать функция автомат. подъёма правого стекла (опускание работает). Пойду к гарантийщикам. И, кажется, немного начинает провисать задний бампер. За проблемы это не считаю. Да и гарантии ещё год с лишним. Эксплуатация - достаточно бережливо. По ходовой и всякому нижнему обвесу - нареканий никаких. Появлялся стучок сзади, в районе задн. правого крыла (руками качаешь машину - стучит) - под облицовкой крыла в багажнике соскочил пистон крепления тросика открывания люка б\бака. Тут же был схвачен и "присобачен". Ну ещё, вероятно, салонный фильтр думаю, своё отработал, надо менять, а то лобовое в дождь потеет.

А вот я сегодня тоже увидел соклубника! Тоже наверно тайно ехал по МКАДу. Небыстренько так. Пробочка там была. Это было без чего-то 8 вечера. Где-то около Профсоюзки. Номер *885**150. Ну я его-то узнал! Аж почти с затылка! Помыргал, посигналил немного, пока обгонял, и показал Мы с ним на перед фордовкой плутали вместе по тупикам. Ник конечно не помню, на фордовке кажется был в первый раз и на Фокусе, но тоже точно не уверен. Но всё равно, прочувствовал приятное чувство, когда встретил Моньку из клуба с рамками и наклейкой. Тока он меня видать не признал, и не понял моих телодвижений. Ведь я сидел-то в тазике... И всё же второй раз за сегодня Привет тебе. Извини, если что...

Только немного не понял - куда втыкать пенопласт? Тоже изнутра багажника? Я как-то видел Моню без заднего бампера. Эту несущую короткую балку и над ней такую мощную чёрную подушку. Похоже тоже из пенопласта. А куда эти два куска? Ближе к фонарям? И, кстати, этот нижний пристёгнутый фартучек, который тоже трепыхается - тоже по-моему не есть гут. Шевелится отдельно от бампера, вода из стыка течёт... Ну чего бы вот было не слепить его вместе с бампером из цельного куска? С одной стороны - вроде - ничего страшного. А с другой - занимает мысли, напрягает какие-то извилины. Нередко ловлю себя на мысли, что опять эта хер..рень не выходит из головы. А это ИМХО, совсем не то место, о котором надо думать так часто...

По поводу этих щелей совершенно согласен. Полгода машине - а бампер отвис. Очень не солидно. Пусть даже и для дешёвого среднего класса. Спасибо за тему, тож полезу делать. Наверно и зафоткаю всё, что сделаю.

И моих маленько здесь