Alex29

Может быть и не убиваем, спорить не буду, но он просто перестал защёлкиваться на скобе. Которая, кстати, как стояла, так и стоит. Как и сам капот.. Лежит на упорах и на фарах абсолютно без изменений. Честно говоря, я вообще удивляюсь, как это так можно, не видя железа, определить проблему? Что бы петля косо стояла - её надо было сначала сдвинуть. То же и с упорами. Но никто ничего там не сдвигал, и не регулировал.

@dirthy Harry, в моём случае, наверно, ни там, ни здесь подвижки деталей ничего не дадут. Замок всё равно придётся снимать...

@Жиша, понятно. Не хочется на холоде, на улице этим заниматься, да и провода и фишки все пластиковые дубеют. Мож, потом, как-нибудь..

Вот что там можно не так собрать!? Это же как автомат Калашникова! Там, как и здесь - иначе не соберётся! А смазку.. Не. Там её как раз таки и не было. И всё каталось, как на льду. Короче, всё хорошенько подотру - напишу, что получится..

@Жиша, да нет.. Всё пролито и двигается легко. Кажется, скоба капота стала раньше упираться в корпус замка, чем перещёлкивать кулису запора. У замка был ещё запас сдвига вверх, в сторону скобы капота... Я сдвинул, но не помогло.Вот и хотел снять замок, принести домой и разобраться с ним. Типа, действительно, запилить пониже края корпуса, чтобы кулиса оказалась выше.

Случилась такая же фигня, перестал запираться капот. Я, правда, хотел бы узнать у форума, не снимал ли кто сам замок с машины. Попробовал сегодня сам снять.. не получилось. Не очень понятно, вставляется ли он на своё место в щель вдоль радиатора, или как-то в верхнюю щель?.. Есть ли у кого подобный опыт?

Машине 7 лет, оба сиденья всё время двигались, как по льду. Элементарно, одной рукой за нижний запорный рычаг. Менял недавно чехлы на сиденьях, снимал их, носил домой. Пока было удобно дома разобрал эти салазки и смазал. Кажется, графитовой полужиденькой смазкой. Поставил всё назад - оба сиденья стали двигаться очень туго. Делаю вывод, что не надо было мазать. Сниму ещё раз, удалю всю смазку - напишу тогда, что получится...

Это фото моих пистонов крепления заднего дивана.. Мелким там напсано "Спилено для облегчения разжима и выхода скобы крепления дивана. (сразу чё-то крупно не получилось... Пилил таким вот надфилем, что на фото. И после первых, сломанных эти стоят уже почти 6 лет. Открываю частенько - приходится что-то возить с дачи, на дачу. В морозы, понятно, материал пластика дубеет, поэтому, когда приходилось дёргать, старался, чтобы в салоне было тепло.

Ну, наверно, это, всё таки, не так уж и просто... Попробуйте, например, попросить это сделать женщину. Я сомневаюсь, что у неё вообще получится. Защёлки те иногда просто ломаются. Или они у нас с вами разные?

А интересно было бы узнать, кто как снимает подушку заднего сидения на седане?

Ещё.. Чисто практический совет, которым сам пользуюсь постоянно - Для тех, кто запирает машину только Ц.З. с ключа - Когда что-то надо забрать в обе руки по приезде на стоянку из машины (коробку ли из салона, кучу пакетов с едой из багажника, и т.п.) Чтобы не ставить это всё на землю после вынимания из машины, я вынимаю ключ из замка, закрываю двери, подхожу к багажнику, открываю его. Дальше нажимаю на ключе "закрытие" (я обычно ставлю на двойную блокировку), потом кладу ключ в карман, беру свои кульки и, уже не отпуская их из рук, обычно локтем, или чем сможете, захлопываю крышку багажника. (дверь салона после изъятия оттуда некоей коробки, закрывается немного удобнее) После закрытия поворотники мигают и машина остаётся заперта. (раньше обычно было, что когда уже вещи рассованы по пять-семь штук в каждую руку, я вспоминал, что надо теперь достать ключ из кармана и нажать на кнопку!)

Полез у себя проверить - точно. Никогда внимания на эти пазы не обращал. Хотя пользуюсь этим бардачком не раз в день. За то выявил по этому поводу и ещё один нюанс - Вся эта приблуда для монет и карточки легко отщёлкивается от крышки. Появляется как бы полный объём этого ящичка. Наверно оставлю его в таком виде - без монетницы. Только хочу теперь на голый пластик под этим местом наклеить какой-нибудь мягкий коврик, на подобие того, что там поглубже.. Чтобы не дребезжало там ничего...

Что значит "одновременно"? Тянешь их и толкаешь шваброй из багажника спинки, чтоль? Не... Просто... Дёрнул пимпочки, подошёл к двери, откинул спинку. И, кстати, где-то читал тут, что, мол, если захлопнуть крышку багажника, то запираются и замки спинок сами-собой. Если их не откинуть раньше. Тоже ерунда. Я дёргаю пимпочки(обе или одну) закрываю багажник, иду к дверям и спинки не заперты. Откидываются.

Вперёд складывать переднее - толку мало. Я обычно снимаю задний диван, складываю задние спинки как раз в яму от дивана и правую переднюю спинку откручиваю назад. Перевозил так стандартную дверь 70х200, вроде бы даже и 80х200 возил. (смысл всего, разумеется, чтобы закрылась крышка багажника) Кстати, при таком "раскладе" сидений в седан умещается длинный предмет (если он поддаётся некоторому изгибу) типа плинтусов тонких брусков,стеновых панелей трёхметровой длины. Укладывал максимум - 3,20.

Автор ответа вообще-то говорил "возле бачка гура"... Имхо, это, наверно, разные места, всё таки?

Я с покупки залил, наверно, бака 3 всего 95ым. Потом стал лить 92. Заправлялся в основном на ТНК и МТК. За семь лет и пробег в 95т.км ничего ни с насосом, ни со свечами, ни с чем вообще. В динамике разницы не замечаю, расход в городе (в пробки почти не попадаю) около 6,8л, свечи так с нова и не менял, какого цвета, даже и не знаю... Касательно динамики не замечаю, наверно, потому, что езжу практически всегда спокойно. И по загородным почти всегда езжу 90 - 100.

@Miha26,так вон, у Жиши, вроде такая же машина.. Подумал, может ответит... Просто мой вопрос в поиске привёл сюда.. А в ветке Трёшки чё-то не нашёл я...

Такая же проблема - не гаснет свет в багажнике. Только немного не понял, что это за "ухо" крышки? И пластик задней поперечины, это тот, что по низу, на задней стенке, обрамляет проём багажника? Но там же, вроде, только один металлический "грибок" на который защёлкивается замок? Как бы получше понять-то?

Это здорово... Фотку бы ещё сюда. Мне-то понятно, а многим другим было бы полезно посмотреть. А ведь эта крыша над фильтром определённо делает своё дело. Запотевание с ней не появляется.

amaich, да понятно.. Но я как бы больше по началу темы, начатой Наткой. Снаружи у меня было тоже, помню, но, за 5 лет ну, раз, мож пять шесть я наблюдал. А вот внутри - почти каждый дождик. Пока свой козырёчек не приспособил. Просто это, Имхо, куда актуальней, чем запотевание снаружи..

Была у меня тоже такая проблема. Потело лобовое стекло... Да, собссно, и остальные тоже. Наблюдалось исключительно в дождь.. И немного после него. Когда лазил к воздушному фильтру - Увидел около него следы подтёков воды. Там же, если не лазить туда, в общем-то пыльно.. И вода, попадая туда, оставляет следы на пыли. Это понятно. Поскольку фильтр на моне там практически не закрыт ничем, я понял, что вода попадает и на него самого. В эту бумагу. Ну, и, подумалось, что влажный воздух, который вентилятор сосёт через этот фильтр, попадая на холодное в дождь стекло - конденсирует на нём это запотевание. Включаю кондей - через минуту стёкла чистые. Понятно, он же осушает воздух. Выключаю - опять начинается запотевание. Пришла мысль, что надо защитить бумагу фильтра от воды. Соорудил над всем фильтром этакий небольшой козырёчек. Приклеил его к ровному месту над фильтром на двухсторонний скотч. В результате два года эта проблема больше не напоминала о себе. Поехал тут полмесяца назад на мойку помыть движок, И перед этим залез к фильтру, снял мой козырёчек.. Скотч, видать подсох, и он сам почти отвалился. Короче, в первый же дождь, что был с неделю назад, проблема напомнила о себе сразу. Полезу щас козырёк на место приклеивать.. Наверно, сфоткаю, выложу... Вода на фильтр капает что с дождя, что с мойки, похоже просто с края стекла над фильтром, пройдя по пазу пластиковой нижней его окантовки. Герметить её, наверно, всё таки не надо, иначе потом, при замене фильтра, её будет проблемно снять со стекла... А что касается режима рециркуляции, так, ясен пень, если печка воздух начинает сосать из салона, он же гораздо легче и быстрее идёт, чем с улицы. Любой бумажный фильтр будет душить скорость потока воздуха. А уж тем более забитый.

А я вот такую моню засёк. Мож и не клубная, но симпатична... http://fotki.yandex.ru/users/alleks29/view/213493/ Ну? Чьё розово фламинго? Из клуба, нет?

<noindex></noindex> А вот кого мне довелось встретить.. Вот - свезло так свезло! Был грех- мечтал увидеть Натальлексанну ... Вот, домечтался.. Наташ, я очень благодарен тебе и судьбе за встречу. Жаль, тока, что не уговорил сфотографироваться рядом с машиной. Вероятно это к дождю... Или к другой скорой встрече.

Professor Это был я, прошу прощения, что не ответил, Были звонки за звонками.. Зато тебе повезло встретить соклубника в его (мой) 50 летний юбилей в тот день! ( В клубе-то не знают!) Я видел тебя, конечно, и, если можно, твои обмыргивания и сигналы буду считать маленьким салютом мне в подарок. Ещё раз извини... Мне жаль...