Alex29
-
Постов
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alex29
-
Ну вот.... У меня нет... Наверно, из за девчонок, которых нет... Хотя, может, это такая же настраиваемая функция после снятия клемм аккума, типа, как и стеклоподъёмники, запор при начале движения? Может, кто колдовал над "секретами своего авто"? -
Кстати, "в тему" получилось, что я впервые узнал, что двойная блокировка отключается при включении зажигания.
-
Земляк, привет! А что инструкции -то не сохранилось? Там это всё написано, вроде.. Да и тему немного не ту ты выбрал... А двойная блокировка должна включаться при двойном нажатии на кнопку закрывания.
-
Я ещё езжу... Этой осенью моей Моне 10лет будет... Уже(!) Езжу частенько, но, тоже никого не встречаю... Раньше чаще попадались.
-
Может быть (Имхо, даже, скорее всего) от свечей происходит. Кстати, о свечах. С новА, уже 10ый год езжу только на 92ом(заправляюсь только на ТНК) свечи родные поменял на 97ми тысячах пробега. Были цвета светлого "кофесмолоком". После замены через небольшой промежуток времени машина стала дёргаться и подтраивать в сырую погоду. Так же стопудовый косяк свечей. Жалею, что поменял родные...
-
Тоже хотел сказать. Тогда уж надо бы для полноты информации запостить, как завести машину, если ключ потерян. Или иммобилайзер не даст? Я один раз потерял ключ на даче... Попрыгал вокруг прилично. В машину-то попал, но, что толку? Это если ключ захлопнул внутри, то способ пригодится. Спасибо, однако, по-любому!
-
Уже восьмую зиму ставлю свои каркасные в чехлах японские "Маруену" Всё тот же, первый комплект. Причины менять на новые пока не вижу.
-
М-м-дяааа... Это, уже, типа, не "дабл" а "трабл"старт... Не. Я такого за 9 лет не наблюдал ни разу.
-
А что это, если не секрет? Как это проявляется?
-
Моей Моне уже 9 лет и 115т.пробега... 95ый заливал, кажется, только первых 5-6 заправок. Потом стал лить только 92. И иногда, перед тем как отогнать на сервисные ТО, тоже лил 95ый. После конца гарантии перестал совсем. Ирог меня вполне устраивает. Свечи поменял только на 95ой тысяче, и то, были чистые, белые.. Могли бы и ещё поработать. И проблем вообще ни с чем не было. И с насосом в том числе. Заправляюсь в основном на ТНК. Просто как-то привык к ним.
-
Ну, тут тоже не похвалят. Не обольщайся. Он, наверно тут един во всех лицах..
-
Просто переход на бескаркасные щётки не решает этой проблемы. Я бы даже сказал усугубляет. Во всяком случае, тугой ход шарнира поводка на кронштейне этот переход не выправит.
-
До сих пор считаю и каждый раз убеждаюсь, что этому причиной обычная грязь в шарнире поводка на кронштейне.(кстати говоря, к такому же явлению приводит грязь в верхнем шарнире, у поводка со щёткой. Это особенно заметно на креплении щёток у Ф.фокусов.И особенно в морозы после мойки. А вообще относится ко всем наружним шарнирам стеклоочистителя) Периодически проливаю его ВДшкой и просто зазрабатываю до лёгкого хода шарнира. При хорошей щётке на поводке пробелы на стекле при протирании обычно исчезают после этой процедуры. (в принципе это даже детально вполне объяснимо)
-
А кого я подпалил на СТхе этой фоткой?(хорош номерок!) На Пресненском валу, где-то с недельку назад? Кто-то живёт тут? Или работает? Регион 31, но, понятно, что это особо ничего не значит сейчас в Москве....
-
Я прошу прощения, что встреваю к вам сюда, но кто-нить может тут сказать по поводу московской темы? Её, что удалили и всё? Написать больше негде?
-
А я зимние покупал японские, "Maruenu". Каркасные, в резиновых герметических чехлах. Сами резинки, как пишут на упаковке - с турмалином.(есть, правда, вариант и без него) Не знаю уж какой от него прок, и есть ли он на самом деле в резинках, но щётки эти ставил эту уже шестую зиму. Ничего не мёрзнет после керхера, ничего не налипает, если честно, то и забыл уже, когда хлопал ими по стеклу, чтоб снег стряхнуть. На лето покупал там же просто ихние же резинки и втыкал их в родные, фордовские каркасы.
-
Торцевая кнопка на джойстике нажатием чередует сохранённые в памяти станции. Долгим нажатием начинается чередование радио, аукс, СД и ещё, вроде, что-то..
-
Езжу с самого начала на 92ом. С тех пор, как прочитал здесь от форумчанина, который работал в этой системе (НПЗ), что у нас нет 95го, а только 92ой, из которого и получают то, что называют 95ым. Пробег на сегодня 110т.км. Свечи родные отходили 95т. Ничего не сбоило, заводилась всегда нормально. По динамике разницы не вижу, но, наверно, потому, что езжу всегда спокойно. И поэтому же, кстати, и расход 6-7 литров. Короче, вроде, всё устраивает. Заправляюсь практически, всегда на ТНК.
-
Это, имеется в виду шиповка, чтоль?
-
Спустя 8 лет после приобретения Мони только уловил, что кнопка на подрулевом джойстике при долгом тапе изменяет "входы" на магнитоле...
-
Chernich, 050 - это я, моя Моня... Удивительно, но за семь лет всего второй раз кто-то меня увидел! Но, может, тем приятнее сейчас новость! Не знаю почему, перешёл сейчас с "Хрома" на IE, и в этом браузере тут почему-то не работает вставка ни цитаты, ни ника...
-
А я как купил в 6ом году Моню, докупил сразу Реплику, обычные, пять спиц диски, а резина так пока родная, 205х55 R16 Continental и стоит. Прошла ровно сто тыс..
-
Да-да-да... А у некоторых ещё и поковыряться, пошмыгать... надо.. Ключиком-то..
-
Полез вчера под капот водички долить.. Закрыл капот, а он защёлкнулся, как ни в чём не бывало... Напоминает то выбешивающее состояние, когда приехал с неисправностью в СЦ, а она там пропала. Блин!
-
@Йожык,Да уж всё обсмотрел! На капоте всё, как новое! А вот замок сам.. Когда отверткой давишь на собачки Отвёртка упирается в корпус замка(в боковые пластины) и не дожимает вторую собачку, чтобы она защёлкнулась! Вот и пришла идея - снять замок и пропилить немного эти места на корпусе, в которые, видать, скоба и упирается! Заодно уж разобрать его и помыть, помазать... А снять-то вот и никак!
