Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Alex29

Мондео клуб
  • Постов

    140
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Alex29

  1. Я так понимаю, что в разных фордовских дил-центрах были свои варианты наклейки этих штрипок с кодами..
  2. У меня в машине, когда покупал, этих наклеек с кодом было 4 аж штуки.. На ящиках бардачков(правом и левом) на стенке задней панели кузова(со стороны багажника) и в сервисной книжке самой балалайки.. Правда, при покупке машины мы заказывали установку CD-6000 вместо предлагаемой штатной аудио-магнитолы(которая кассетная была). Только, что татуировку мне не сделали на руку при покупке машины...
  3. У меня дед проработал всю жизнь машинистом. До 80ти лет.(умер в 92года) Начинал ещё до войны - с паровозов, кочегаром. Я с ним мало общался, но, сам факт - что всю жизнь на железке прожил - наверно о чём-то говорит.
  4. Всю жизнь шоферю и до сих пор. С 013го года в гараже МО. Мондею своему пока верен. Проблем, в общем-то нет(за исключением плохо греющей печки) Так и езжу с рамками и наклейкой..
  5. Снимал порог задней стенки багажника..не знаю зачем. И так был уверен, что там ничего нет. Под ним только жгут проводов от правого фонаря к левому.(в этом жгуте идёт и токовой провод фонаря. Минусовой идёт куда-то вдоль правой арки колеса вперёд по полу). От левого фонаря - там уже дальше в кузов к мозгам и в крышку багажника. А вот микрик у меня стоит на самом замке. Несъёмный, неразъёмный. Но, он, вроде, чисто работает. Правда провод к нему от фонаря не идёт. Короче, а у нас есть в клубе электросхема такой машины?
  6. Порог снимать??? Может, крышку багажника? Замок-то, вроде в крышке..
  7. Жиша, приветствую вас! Во-первых - позвольте от души поблагодарить вас за чуткое отношение и ответы по всем вопросам, практически, каждого спрашивающего соклубника! Во-вторых, что касается моего вопроса.. порассуждать бы. ...что приходит плюс на лампу - это однозначно. Но, как мне кажется, это не "кз". "Коротит" обычно, спонтанно, когда как, неустойчиво. Думаю, в гофре этого быть не может(там нет массы), а вариант, когда протёрлись сразу два провода - этот "+" и какой-то "минусовой" - очень маловероятен. Гофра постоянно двигается, и это давало бы просто искрение. У меня же, либо чётко горит и дёргание всех проводов в округе не даёт мигания, либо чётко "работает"(гаснет). Опять же, без всяких миганий. Наблюдаю за этим уже который год постоянно. Всё последние полгода прекрасно работало при открытии-закрытии, и вот, позавчера стоило мне только откинуть спинки сидений и захлопнуть их, как тут же фонарь перестал гаснуть. Больше я ничего там не делал. Откинул спинки, перетащил туда из багажника органайзер и кейс с инструментом, вытащил корыто-коврик. Помыл его, уложил всё обратно, защёлкнул спинки, и... на тебе - закрываю крышку багажника - фонарь перестал гаснуть. Опять дёргал, хлопал крышкой, шевелил все провода - горит чётко. Пока грешу только на микрик на замке. Хотя... Его я никак не цеплял, но и не видел ещё его.
  8. Как-то давно заметил, что лампа плафона перестала выключаться при закрытии крышки багажника. Поиски ни к чему не привели, потому я просто отцепил фонарь и всё. Ездил так лет 6-7. Недавно, с полгода назад опять взялся за этот фонарь, воткнул туда светодиодную лампу, попробовал открыть закрыть - фонарь исправно выключался. Открывал-закрывал уж сто раз - всё чётко работало. Сегодня утром наводил порядок в багажнике, откидывал спинки сиденья, мыл коврик багажника.. Стал всё закрывать - лампа опять не гаснет. Кто сталкивался с таким? Где поконкретнее посмотреть? Или что-то я делаю не так?
  9. По поводу мытья фонарей - не стоит меня за дебила считать. И лампочки там я видел, какие стоят. Я, вообще-то, вопросы совсем про другое задавал.. (там ещё стоят "знаки вопроса"(??) Ладно.. Спасибо вам и на этом. Может ещё кто что-нибудь по существу вопросов скажет?
  10. Извините, спрошу здесь про лампочки.. Поиск на фразу "лампы заднего хода" выдаёт абсолютно любые вопросы по всей машине. Копать в тысяче найденных - просто не хочется. Перестал устраивать свет заднего хода. Хочу поменять штатные лампы на светодиодные. Вопрос - менял ли кто?, какие ставили, может, ссылки на конкретные - где покупали? И второе - если буду сам выбирать - какой, таки, угол между штырьками на цоколе ламп? 120°? Или 150°?
  11. Слово "свист" - вот, просто ни о чём. Определите - что издаёт звук. Тогда(может быть) можно будет судить о характере отклонений чего-то от нормы. З.Ы. - если вам в лом написать какие-то слова благодарности с вложением в них души - не надо писать всякие разные "СПС"ы , "ПЖСТ".. и прочее дерьмо. Просто не надо. На трёх этих буквах вы сэкономите море чернил и времени. Не благодарите.
  12. Ну... Я не нарочно. Так получилось...
  13. На премии никакие не рассчитываю, но клубные атрибуты пока ездят со мной.. И где-то дома ещё наклейка в запасе лежит..
  14. Наверно, мало нас уже осталось.. И машины многие поменяли.. Я ещё катаюсь. И наклейка старая ещё на багажнике и рамки...
  15. Может, кому будет интересно... о щётках стеклоочистителей, японского брэнда MARUENU которыми я давно пользуюсь. Приобрёл эти щётки - зимние с турмалином - по совету своего друга - тотального фаната, вот просто, всего японского. Он(друг), правда не шофёр, в отличие от меня. За время эксплуатации я пришёл к выводу, что это лучшее,(разумеется, ИМХО) что по сабджу можно приобрести. Да, откровенно дорого !(ну.. хотя, это тоже относительно). Но, в итоге, на круг я абсолютно не пожалел(арифметика тут простая, если что, думаю, каждый для себя осилит). Более того, посоветовал нескольким своим хорошим друзьям, которые так же подсели и пользоваться другими теперь не хотят... Комплекта три, или четыре покупал сам в подарок более близким. Да, не буду отрицать нюансов, приведённых в отзывах, "Отзовика", типа, плохой совместимости при контакте с жидкостью "Антидождь", видимо, соглашусь, хотя сам не использовал вкупе... Далее... Конструкция, конечно, вызывает восхищение и уважение. Полная герметичность - даже после жёсткой мойки керхером, чем не могут похвастаться тот же "Чемпион"(со слов знакомых, сам "Чемпионов" и других зимних в чехлах никогда не покупал) Разумеется, были мысли по замене самой резинки, но, разобрав щётку, понял, что герметичности, выдержанной техпроцессом я не смогу соблюсти. В общем, пришёл к выводу, что при всей шоферской предвзятости и щепетильности в этом вопросе, буду приобретать только эти щётки. Так же пользуюсь и летним их вариантом, но, тоже с теми, в состав резинок которых включён турмалин. Попробую привести фото разобранной щётки. Поржавевшая часть каркаса - результат маленького пореза в чехле. Судя по обилию ржавчины - порезу от силы года два. Рассмотрел конструкцию. Каркас сделан из стали, типа оцинкованной(сейчас пишут, что детали каркаса делаются из нержавейки), и закрыт резиновой оболочкой целиком - абсолютно герметичным способом. Если бы не запайка резиной с обоих концов, то саму резинку, наверно, можно было бы поменять. Именно эта щётка - с водительской половины стекла. Она начала "полосить" примерно с год назад, из за того, что я, видимо, сломал пластиковую направляющую, куда вставлена сама резинка. Я думал, что там обычные пружинные тонкие планки, которые держат форму. Пытался их подогнуть. Короче... Щётки эти считаю для себя отличными! При том, что я никогда не включаю их лишний раз(а тем более по сухому стеклу, как делают многие), меня более чем устроил их срок службы: Были куплены в 07ом году. И вторая ещё вполне отлично чистит свою половину.
  16. Слушайте, ребят, я до сих пор к стыду своему, а может и по причине того, что с машиной все 17 лет и проблем особо не было никаких, практически никогда не пользовался поиском. Я просто не понимаю, как он тут работает. На введённую сейчас фразу "тест приборной панели ФМ-3" конкретно по всем словам поиск не выдаёт вообще ничего. По каждому слову высыпается просто море всего, и по аккумуляторам, генераторам, почти по всей электрике и не только, и плюс ещё по всем моделям Мондео. Листать и фильтровать эти все темы.. нууу.. достаточно долго и напряжно... Есть какое-то решение отсева ненужного здесь? Что я не так делаю? Извините уж меня за нубство моё... Принцип включения самого теста я на Ютюбе нашёл, но, хотелось бы понять по позиционно - очерёдность нажатий на кнопку и тест чего именно показывается на табло. На роликах в ютюбе этого никто не говорит, да и по качеству видео там не очень-то и видно, что выскакивает на табло, какие надписи..
  17. Ещё.. У меня не Климат-контроль(и вместо кнопки "AUTO" у меня "ON") , но, тесты работают, вроде, так же.
  18. Ну... Это я со слов, в том тексте по ссылке, что Андрей выше прислал.. Кто там тогда написал про калибровку моторов? Про шланги - да. На прогретой рабочей машине я дотянулся до них - оба просто хорошо тёплые. Буду искать, как на приборке это протестить. Где-то видел тут...
  19. В общем, потестировал я сегодня это дело, уж не знаю, что там откалибровалось, или нет, но по ощущениям ничего там не изменилось. Видимо, вопрос мой заимел более узкую вилку - какой температуры поступает в печку ОЖ.. Как бы это замерить? По прибору температура всегда нормальная, прогревается машина довольно быстро, термостат, наверно, рабочий. Руками по нагреву шлангов подводки понять трудно - норма это, или как...
  20. Спасибо, добрый человек! Это уже сильно греет! Хоть поиск наш по ключевым словам "самодиагностика климата" выдал всякого дерьма от Мондео-V и, аж, до какого-то садоводства, но, хотя бы, появилась надежда, найти как-нибудь на досуге нужную тему! О прямой ссылке спросить не решаюсь уж.. Наверно, такие запросы нубов, типа меня, бесят здесь завсегдатаев и знающих, как работает поиск. Спасибо и на этом.. Премного благодарен! Буду искать...
  21. А нет в системе таких алгоритмов настройки движения заслонок, типа, как это делаем со стеклоподъёмниками? Настроить крайние положения заслонки на тёплый-холодный поток?
  22. Интересует, как работает прибавление температуры. Я только нажимаю кнопку "+" и вижу, на табло перемещается ж.к. курсор вправо. А что происходит при этом в железе?Открытие больше крана, или заслонка где больше антифриза начинает пропускать? Или что? У меня такое впечатление, что в радиатор о.ж. попадает не полным потоком. Потому и отдача тепла слабенькая. Повторюсь, что это всё происходит с самого новá машины. И за 17 лет ничего не изменилось.
  23. Я думаю, что с покупки ничего не зменилось. Заслонки как жужжали, так и жужжат.. Воздух распределяется везде одинаковой температуры(ну, примерно) Интересует механика и настройка привода работы... Э-ээ.. не знаю, что там, типа, крана перекрытия ОЖ в радиатор. Это тоже считается заслонкой? Такое впечатление, что в радиатор просто мало попадает ОЖ. По температуре двигателя всё нормально, патрубки отбора антифриза для печки на предмет того, горячие они, или холодные, я не щупал.. А работа заслонок воздушных.. - вроде, всё чётко. Как и на новой было. Всё переключается, и воздух той же температуры перенаправляется, согласно кнопок направления потоков. С двигателем уж точно всё нормально, только вот, перебирал его.. И я, как бы не вижу связи между ним и температурой радиатора. Тем более с салонным фильтром. Резистор...? Это про что и где он?
  24. Да.. Есть такое.. Печка плохо греет салон. При чём, вроде, всё, как бы пристойно, при регулировке температуры она регулируется, но горячего воздуха получить далеко не получается. Почитал тут в этой теме щас почти всё.. Получил только кашу в голове.. Этот косяк в работе печки у меня с самой покупки машины. С новá. И за 17 лет ничего не изменилось. Хуже не стало. Но, Начинаю уставать от холода зимой, потому вот, сподобился покопать здесь информацию.. Лазил по ссылкам в этой теме - думал найти какие-то гайды по разборке, как туда долезть, чтобы заменить радиатор, в случае чего, и типа того, чтобы хоть как-то определить этапы поиска.. Но ссылки практически, все битые, никуда не ведут..
  25. А каким образом это может на температуру воздуха влиять?
×
×
  • Создать...