oleja
-
Постов
522 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleja
-
Так планка в сборе с кнопкой или нет? По каталогу - в сборе. Что с камерой это разные детали - понятно.
-
Где то полгода назад не могли..контакт есть? Ответить Цитата Жалоба Да нет. Не скопируют. Чип на M5 не нашёл чтобы кто-то мог скопировать. Просто купите оригинальный ключ и прошейте. Ключ от Ford Explrer не подойдёт кстати. Проверено на личном опыте. Нужен оригинал. http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=1941607&location=1¤cy=1&rawdata=1941607 На этом сайте сейчас совсем бюджетно!
-
А кнопка почём получилось и откуда?
-
Я приводил самые дешёвые из доступных цен с сайта-аукциона, а так да - дороже раза в 1.5 - 2 То есть вместо 28K руб получится 40K руб.
-
Это получается конский ценник: 5343037 -12000 5303822 - 11000 5324715 - 3000 Итого: 28000! Можно конечно сколхозить проводку... но сильно это не поможет!
-
Квадраты уже что-то. Там вопрос вроде не только в конфигах, а в том, чтобы конкретный экземпляр камеры прописался в ряде блоков. Не ясно как такой процесс запустить и где она должна прописаться.
-
Помимо прочего у них разная вязкость. Меня тоже смущает, что 5w30 (913d которое) с пакетом присадок больше для дизеля. Но 5w20 очень не хочется лить...
-
У меня не провисла торпеда. Ну во всяком случае пока. Про S2 - действительно можно на ходу. Для этого, как я понял, в момент перехода на режим коробка должна быть с включенной 1 передачей.
-
У меня сегодня приступ ох****я был. В общем-то, если задуматься, ничего удивительного вцелом нет. Но в нашем моторе нет гидрокомпенсаторов. Вероятно, это всем тут был известный факт, но вот не для меня. Из этого во всяком случае следует вполне объяснимым повышенный шум двигателя на холодную. Есть зазоры под коромыслами и естественно это шумит пока мотор немного не прогреется. А я всё думал - что у меня мотор как трактор работает на холодную... Регулировка клапанов по регламенту у нас на 120 тыс. кстати. Спрашивал сегодня дилера.
-
Старался Слушай, на drive2 ведь была тема. Замена камеры - линий нет. Что-то прописали - линии появились.
-
Верно в этой ветке нет.... Странно, но я помню было в обсуждениях. Возможно не в этой ветке...
-
Неа. У меня на ходу при включении S2 - коробка сбросит при замедлении на S1. S2 у меня включается только, когда остановился и перевел кнопкой передачу на 2. Мотор у меня 2.5 атмо. Когда S2 включена при остановке, то даже при полных повторных остановках передача остаётся 2.
-
Не совсем понял комментарии. Если камера нештатная, то двигающихся линий не будет, так как нет управления, ди и оверлей в ктайских камерах статичный. То есть один слой со статическим линиями или два - где во втором мигающая линия STOP. То есть линии всегда видны и не двигаются, либо не видны если соответствующий пин замкнуть/ну или провод разрезать - тут как кто их производителей сделает. В случае штатной камеры - линии (гнущиеся) активируются и тут выше даже написано как. В плане сказано в какие адреса и что прописать.
-
Сначала не понял как включать режим. Кто будет пробовать - S2 включается когда автомобиль стоит. Что не нравится - пробка может быть нужной с паузами больше 30 сек и переключаться на нейтраль порой приходится. А так да - удобно.
-
Ну тут как сказать. У всех китайских камер, что я видел подводит угол наклона. Он 45 градусов. И глядит камера сильно вниз. А нужно бы меньше 35~38 где-то. По этой причине ориентироваться по ним сильно хуже. При этом угол обзора у них у многих в порядке.
-
Вот я тоже всё больше к нему склоняюсь.
-
Скорее даже не просто 5W30 или 5W20 Моторное масло - 5W-20 WSS-M2C948-B Моторное масло - 5W-30 WSS-M2C913-D У мотюля есть спец мало для обеих спецификаций: http://www.motul-product.ru/product/motul-specific-948b-5w-20 http://www.motul-product.ru/product/motul-specific-913d-5w-30 На обычных канистрах с 8100 - спецификация ниже - 913с, а не 913d http://www.motul-product.ru/product/motul-8100-eco-nergy-5w-30 И да, для экобуст - тоже самое, что и для 2.5: http://take.ms/lFWTi и http://take.ms/kHKtx
-
В мануалах - по разному http://take.ms/kHKtx 5W20 и 5W30 одновременно...
-
А какой мотюль?
-
Честно говоря в Москве дешевле: http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=5%20303%20822&location=1¤cy=1&rawdata=5%20303%20822 Во всяком случае сегодня! Отсюда берём правильный партнамбер: http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=3f657e40-5e1b-4bc1-80f4-80b73d227eb5&Group=C8500044&AtId=D0700034&Title=%5B405%5D+Оборудование+камеры
-
Не буду утверждать на 100% - не знаю. Но думаю, что камера линии рисует. Её оверлей. Во многие микрухи для них это просто зашито. До 12 и более слоёв. Блок скорее всего управляет тем, что именно выводит оверлей. Возможно поворачивающиеся линии это просто фиксированные статические картинки прописанные в камере - целый их массив со всеми возможными положениями линий. Внешний блок же управляет функцией вывода линий в зависимости от угла поворота руля и выводом "кубиков" парковочного радара на самих линиях.
-
Но тут может быть и для 2.5 тоже самое, мотор то старее... Вот только вопрос те же размеры поршневой и колец или нет.
-
Я так понял это масло в контексте экобуста рекомендовалось. А что про 2.5?
-
Вопрос самый главный - есть контакты этих людей? Телефон, почта или что-то ещё? Так как на все вопросы технического толка такую ересь слышишь обычно в ответ от саппорта дилера и форда! Масло тому пример. Но масло 5w30 про экобуст, а про 2.5 атмосферник нет инфы?
-
Да нет. Тут же речь о штатной камере. Поворотные линии рисует вероятно всё же камера. Таким образом куговская камера возможно это может. Следовательно если дата-кабель соединён с проводкой, то по идее такая возможность должна бы быть.