oleja
-
Постов
522 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleja
-
Именно об этом я и писал. Зарядка BMW это и есть CTEK MXS 5 (предыдущий) или CTEK MSX 5 polar тот который сейчас. Об этом как раз и пост. BMW стоит именно 5K в то время как CTEK - 10-12...
-
Про зарядки тут немножко забавного нарыл. Вот тут описал. https://www.drive2.ru/l/464682477152109641/
-
Заменил батарею по гарантии со второй попытки... https://www.drive2.ru/l/464356746832380969/ Теперь стало понятно, что у нас за батарея. То что я обнаружил - неутешительно Батарея точно такая, как стояла с конвейера. Даже ID завода тот же. Но на торце появилась вот такая наклеечка... http://take.ms/PRxg1 АКОМ 6CT-60VL Вот как выглядит розничная версия не для Ford http://www.akom.ru/catalog/akom/ При этом, судя по всему, это батарея не EFB - если проскролить ниже, то она как раз лежит в другой группе. Тут немного вопросов/ответов от производителя. http://www.akom.ru/support/questions/
-
Возможно начну с туманок Уже давно к лампам с такими хвостами присматриваюсь.
-
Интересно, интересно.... но что-то берёт сомнение, что влезут в нашу фару.... Хотя хвост есть...
-
Попробую, но езжу далеко не каждый день. По этой причине и вопрос. Да автомобиля ещё не добрался.
-
У меня в инструкции вот так: http://take.ms/af5f3 Причём объём заливаемого масла указан вот так: http://take.ms/qxPjk При этом по факту, при заливке 5.4 L в двигатель уровень - по верхней рифлёной части, а не по дырке. Уровень по дырке это 6L. А вот данные с сайта форд при поиске руководства по VIN: http://take.ms/UXgh0 Что забавно - они опять изменились! Так какой уровень используете вы?
-
Вы детально изложили это на драйве.... https://www.drive2.ru/l/463811114187097192/
-
"Верхняя риска" это дырка верхняя или верхняя граница рифлёной части на щупе?
-
Разъём странный кто-то разъединял уже? Как автомобиль себя со скинутым разъёмом ведёт?
-
У меня и год не прожила. Уже сейчас менять по хорошему нужно. Но дилер кочевряжится....
-
Да никогда не работает. Ни сразу ни через час ни через 3....
-
Вопрос был скорее к Алекс007 - такое подозрение, что три канистры на 2 замены это как раз - верхнее отверстии на щупе... Как и написано в печатном мануале. То есть 6л практически, а не 5.4
-
На SYNC2 тоже отображается текущая разрешённая. Там вообще хороший интерфейс у карт... Вот только пробки из интервенту не кажет и карты уже подустарели... ну и тормозит. А так yandex навигатор предупреждает о камерах... Я уж как-то к нему привык. И также привык быстро голосом называть адрес.
-
В комплектации с 2.5 мотором ничего кроме небольшой скобы держащей аккум за выступ с переднего торца по ходу движения автомобиля нет. Причём виднеется второе возможное крепление скобы для более длинных батарей... При этом AGM батарея ёмкостью 70Ач, будет как раз по длине штатной но выше на 1.5 сантиметра. Посмотрим, что скажет дилер через неделю... Либо они поменяют, либо я сам... ну либо буду вынужден ещё ждать.
-
По какой отметке на щупе вы измеряете уровень максимума масла?
-
Скорее к магазину и попытаться запихнуть. Там не такой простой процесс... ...И сегодня позвонил дилер и попросил чтобы я повторно приехал на диагностику батареи... Если заменят, то ещё год протяну на новой, но буду уже умнее. Буду периодически заряжать.
-
Хотел попробовать поставить AGM батарею. Так как AGM может сильно веселее "усваивать" ток стартера, то недозарядом будет надеюсь меньше хлопот. Плюс разряда они боятся сильно меньше... Также при ёмкости в 70Ач батарея будет меньше разряжаться в процентах. Следовательно напряжение будет выше и процесс сульфатации медленнее. Проблема у AGM высота и длина. 60Ач имеет размеры 242x175x190 то есть короче и выше. 70Ач - 278x175x190 - с длиной как штатная, но просто выше. Вопрос - встанет ли она.... Штатный то высотой 175 и там крайне немного остаётся места...
-
Не уверен, что у нас батарея Ca-Ca Скорее гибрид - то есть половина пластин с кальцием. Но не знаю наверняка. Для гибрида потолок в 15.5 при заряде. И клемму нужно уже скидывать 16.1 - это перебор для электроники как я понимаю.
-
Какие батареи ставили? Поделитесь! Я хотел поставить AGM, но все они выше 175мм и не факт что влезут!
-
Каким образом разряжали/заряжали? Можно подробно?
-
На новой машине с напряжением 13.00 на клеммах и после того, как я заряжал батарею сам (даже при +10 на улице), у меня обогрев не работал... Я помню обсуждения раньше, что Ford хитрó отрубает потребители в зависимости от состояния аккума. И старался это учитывать. К слову заднее и зеркала не отключались сами никогда. Только SYNC при выключенном двигателе при разряженой батарее пытался впасть в energy saving. Это единственное, что я заметил из отключения потребителей. Ну и да - все звуки вроде парктроников и предупреждения о не пристёгунтом ремне шли в этом случае не через штатную акустику, а через shit-beeper где-то в приборке.
-
Вопрос такой. Ставил кто аккум не штатный? Если да, то какой? Нужно ли при этом что-то сбрасывать в мозгах интеллектуальной системы заряда? Вопрос возник потому, что штатный аккум надоел. Диллер его просо так не поменяет. Для этого нужно чтобы при диагностике умная программа показала change battery или пару раз приехать к ним на эвакуаторе с претензией - автомобиль не завёлся. Первого нет, второе слишком затратно по времени и усилиям. В итоге решил батарею покупать.
-
Сегодня был на ТО1. Залили масло. Пока самое что ни на есть штатное. 5W20. (Отчаянную переписку с Фордом на тему официальной бумаги по использованию в России Американских допусков по маслу веду, но кочевряжатся черти и скорее всего не прогнуться) Так вот, чертовски интересный нюанс. Мне залили масла 5.4 литра. Так как льют под давлением спец аппаратом со счётчиком, то можно данным верить. Уровень в моторе 2.5 при заливке 5.4 литра не по верхнюю дырку всё-таки, а по верх рифленой границы на щупе. Этот факт меня ввёл в некоторую озадаченность.... Так как были размышления что верно - 5 литров и верх рифленой секции или 5.4 литра и верхняя дырка. Факт что 5.4 литра и верх рифлёной секции щупа - несколько обескураживает.
-
У меня тоже не работает. Вроде. Сегодня на первом ТО попросил проверить.... Уверят что всё хорошо. Пока не могу подтвердить/опровергнуть. Но изменился один момент. Ранее при включении электрообогрева переднего стекла при холостых оборотах ничего не происходило. Теперь они падают дважды через 2 и 4 секунды примерно. Это даже логично, так как включаются обе половины обогрева... Но да посмотрим - греют ли.