oleja
-
Постов
522 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleja
-
Какие у вас прошивки сейчас?
-
У него в подписи телефон, разве нет?
-
Посмотрите внимательно тему. Тут всё есть. Также в теме этой. http://mondeoclub.ru/forum/topic/137255/ Вот тут: http://mondeoclub.ru/forum/topic/137255/?page=35?do=findComment&comment=3095970
-
Не проводил таких детальных изысканий. У меня в положении ДХО кнопки горят только на дверях, при чём не уверен, что на задних горят. И вне зависимости темно снаружи или нет. Все кнопки горят только в положениях отличных от ДХО.
-
Это не мои догадки. Просто процитировал bubank-у. Не более того. Вероятно своими словами, но смысл не изменял. Надеюсь.
-
Подозрение о конструктивных отличиях логично возникло по двум причинам. 1. Поменялась сигнатура прошивки (маркерова буквенная) 2. Эта прошивка официально не совместима с 2015-м годом. То есть изменения в двигателе есть. Вот вопрос какие. Фактически при остановке конвейера на Форд и проводится частенько оптимизация производства. По этой причине не удивительно, что она и могла произойти с 2015-го на 2016-й. То есть, скорее это не модернизация двигателя, а именно оптимизация и изменения несущественные. Но вот очень хотелось бы знать какие!
-
Какого ключа зажигания? Разве есть M5 2015 без кнопки, а с ключом?
-
Так у меня тоже. Мой автомобиль прошили так первым. Но вопрос остаётся. Причём его именно Bubanka и сформулировал. Так как новая прошивка не была официально рекомендована для старых машин, то очень вероятно есть конструктивные отличия (возможно незначительные). Например убран какой-либо датчик например. Так вот чтобы это выявить Bubanka высказывал идею залить в автомобиль 2016 года прошивку от 2015 и посмотреть, какие ошибки сразу вылезут при диагностике. Вот об этом я его и спрашивал несколько постов назад. Боюсь, что руки у него пока не дошли до этого. При этом у меня есть некоторые сомнения. Звук моего двигателя на холодную после суток и более напоминает чем то дизель. И мне это тарахтение активно не нравится! Звук этот не долгий. Несколько минут, но беспокоит блин!
-
То есть в целях экономии средств покупается стекло без окошка для камеры датчика дождя/управления светом фар и с энтузиазмом пркарябывается? Из тух, кто менял стекло у кого-то наверняка был датчик! Или не был?
-
Нет нет. Именно прошивка старая 2015 года на новый автомобиль 2016 для выявления потенциальных ошибок/проблем при использовании прошивки 2016 на автомобилях 2015!
-
То есть если установить просто прозрачное стекло без шелкографии, то будет работать?
-
У меня любимый вопрос. Как с проверкой прошивки от 2015 на авто 2016. Случилось чудо?
-
Какой софт/железо вы используете?
-
Не совсем понял почему датчик дождя относится к стеклу?
-
У меня в Passat B3 так вообще там завелись муравьи Но уж много лет назад это было!
-
Про следите за новостями у вас уже больше месяца. Меня бы даже 175 лс как у чистокровных американцев устроило бы Искренне не пойму, если есть прошивка с заявляемыми характеристиками, почему стенд не выкладывается на столько долго? Над вами уже откровенно стебутся и тут и на drive2. Моя добрая рекомендация - если у вас нет ничего, что судя по всему наиболее вероятно, то лучше ничего не публиковать. Если есть, то выложите стенд, а уже потом говорите об этом. И отношение к вам начнёт меняться.
-
Во всех этих устройствах есть пара сомнительных моментов. И гарантия не один из них. Тот факт, что они разработаны прежде всего для Fusion а также замечания, что например SYNC3 изготовленный для того же Fusion энтузиастами не совсем корректно работал с выводом опций на экран приборной панели, вызывают скажем так некоторую неуверенность в том, будет ли устройство способно полноценно управлять климатом и выводом инфы на приборку. Но за 100-200 можно было бы и попробовать возможно
-
Ещё одна поделка с Китаю https://www.alibaba.com/product-detail/Android-4-4-4-Car-DVD_60392359745.html?spm=a2700.7724857.29.165.byVe4B
-
Нет почему. Я вполне видел эти огрехи. Как на своей так и на всех практически автомобилях Форд в салоне. Это не совсем приятно, но терпимо, не за пределами добра и зла. Просто когда сравниваешь европейский M5 и наш, то это сильно бросается в глаза. По поводу забивания болтов - в Турции также и даже сильно хуже чем у нас, а в Испании и Италии обычно нет. Доводилось бывать на производстве просто.
-
В Китае не видел, а вот на каком то турецком сайте продавалась. Перед покупкой бы посмотреть как оно работает конечно.
-
Артефакты Российской сборки есть. Не идеально подогнанные кузовные детали, с избыточным усилием закрывающаяся дверь водителя... То есть всё это есть. Но с другой стороны есть статистика вцелом неплохая... ну и сборка крупноузловая. К счастью агрегаты в массе своей разработаны и производятся не тут. А вот с маслом как с пивом. Пока тот кто линию запускает, налаживает и контролирует процесс - всё хорошо. Это примерно год. Далее начинается "оптимизация". Возможно я ошибаюсь на счёт Лукойла, но за годы выработался определённый инстинкт.
-
Теперь ведь дилеры перешли на какой-то отечественный продукт. На Лукойл кажется. А это уже просто пугает.
-
А откуда инфа, что 5W-20 это "смерть мотору"? Или это сарказм был?
-
Первый такой автомобиль был мой Ошибок не видно. Но предположение Юры относительно того, что в прошивке что-то отключено (возможно какой-то датчик) пока не было проверено. По этой причине и задавал вопрос. По предположению Юры для проверки версии об отключенных датчиках требуется залить в автомобиль 2016 года стоковую прошивку от 2015 и посмотреть появятся ли ошибки и какие. Вот об этом я и спрашивал. Надеюсь информация появится.
-
А когда есть планы доехать?