oleja
-
Постов
522 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleja
-
Почитав тесты LED дядюшки Ляо, понимаю что максимум пригодны для ДХО.... Галогенные фары наши линзированые и промаркированы под возможность использования с ксеноном. Вопрос - если кто использовал или может посоветовать что. Интересует не предельный световой поток, а предельный ресурс...
-
iPod classic подключался к акустике форда как? По аналоговому тракту?
-
Вопрос даже не сколько в элементной базе, сколько в настройках. Звук мне не нравится именно как настроен. В аудиомодуле есть пресеты, которые можно менять только перешивая его. В стоковой настройке сцена рассыпается. Средние, высокие и низкие частоты звучат как будто это отдельные источники и они разнесены. Причём эффект сильно зависит от громкости. И это сильно больше достаёт чем менее или более пожатый звук ибо слышно на любом источнике. Если знать как менять настройки аудио модуля, то я бы им сначала занялся, а потом уже думал бы о формате на носителе... Тот пресет, что выставлен сейчас несколько сильно задирает бас и я тоже не могу с этим ничегошеньки поделать. Настройка баса в синке особого облегчения не приносит...
-
Вы не почувствуете разницы между lossless и mp3 c высоким битрейтом. В обычных-то условиях с трудом (на самом деле тоже скорее всего не почувствуете), а в автомобиле явно не с лучшей акустикой и шумами дороги - совершенно точно. Возможно, если вы сравните 2 фала, на одном устройстве, то что-то даже услышите, вот только вопрос что. Разница в звучании может оказаться на примером более качественно/менее качественного записанного звука, а степенью нелинейных искажений по-разному усиливаемых явно не HiFi усилителем... А ещё как наше ухо слышит - у него ведь тоже не плоская АЧХ. А ещё наши мозги подстраиваются, под то, что слышат. Рекомендовал бы забить. Мне вообще не нравится как звучит акустика в M5. C любыми настройками эквалайзера. FLAC или любой другой формат тут не помогут... Хотя ситуация чуть лучше стала при изменении установок в аудиомодуле. Но что изменил Николай, я к сожалению не знаю.
-
С режимом recond - аккуратнее. Там в инструкции сказано, что частое использование снижает ресурс электроники. Переводить с хитрожопого на русский ведь не надо Так как данный режим рекомендуется раз в год, то используйте его со снятыми клеммами с батареи.
-
Там даже чуть интереснее в фирменных диодах. Те же Nichia - они резко проседают на 5% процентов за первые 1000 часов, а далее плавненько.
-
С перезарядим не знаю. Кальциевые АКБ для форда рассчитаны на номинал заряда до 14.8, а не 14.4 как ранее. Причём это для температуры в +20. При понижении температуры напряжение заряда нужно увеличивать. Если удерживать наряжение постоянным, то внутренне сопротивление батареи будет большим, не смотря на большой ток с гены она принимать заряд и кипеть по идее не должна. Более современные батареи AGM (к примеру) требуют тоже несколько повышенное напряжение для полного заряда. Так что наиболее вероятно отключение заряда АКБ какая-нибудь экология, а не защита от кипения.
-
Да, о них немало позитивных отзывов. Интересно бы LED попробовать в галогенов фару поставить. Вот такой пример посмотреть бы...
-
+130 будут перегорать чаще штатных в два раза
-
Как сбрасывали данные о заряде?
-
Есть ли электрическая розетка в месте стоянки автомобиля?
-
На свет не жалуюсь. У меня как раз галоген. Лучше чем любой галоген, который был до в плане качества света. Использование ламп H15 правда расстраивает в иву их бестолковости.... Ну и необходимость скидывать бампер для замены ламп. Хотя говорят, что если ты китаец, ручки маленькие, пальчики гибкие... Но это я ещё вероятно проверю - китаец ли я или нет. Ручной коробки тут нет. Только с автоматом продаются. Коробка производится давно, а для комплектации с мотором 2.5 у неё ещё и огромный запас по крутящему моменту. Переключения у меня нормальные, но порой тупит переключение со второй на третью. Нужно бы прошивку поменять.... Может соберусь наконец.
-
Тут начинаешь думать о перезаряде Но если ездить редко, то не проблема!
-
С этим соглашусь. Можно перевод. Если у человека нет клавиатуры с русской раскладкой, что вполне естественно, то можно и транслит использовать. Кривовато конечно, но зато не видно грамматических ошибок ;)
-
Очень интересно бы про ток утечки услышать у кого кнопка. У меня кнопка. В режиме охраны (когда ключ (брелок) находится далеко) помимо всплесков потребления сигнализацией раз в 30 секунд, есть ещё всплески раз в 7 секунд. Производитель сигналки уверен, что причина не в ней. Следовательно следующим подозреваемым является бесключевая система доступа. Хотелось бы узнать про опты окружающих. К слову, дилер был не в курсе, что ток в режиме охраны, если ключ (брелок) рядом с автомобилем будет выше раза в 2
-
У вас бесключевой доступ? (Кнопка Start или ключ?)
-
I just ran a few tests today. And with no significant result. Looks like depend on some conditions climate turns on or not front and rear window heaters. If you stop the engine with climate is not in auto mode, then next start is unpredictable as well. Fan speed will be limited with settings you left it (meaning before coolant will be warm enough it will not start at all) and air flow direction will be left intact, but heaters... In my case it was not switched on automatically today, but I have a feeling that better to check with it few more times. I noticed that front heater could be switched off with different timeout. I tried to switch it on manually few times when it was already warm enough inside the car. And it was switched off in one minute or so. Probably it depend on front glass temperature or just inner temperature sensor data. Hard to say as well.
-
Так что у вас с токами утечки было? Можно цифры?
-
'And buttons on panel don't indicate that it is in defrost mode.' - the same here... I will check manual mode one more time. I think no defrost activated. But I'm curious about that now... Auto mode is a really strange thing sometimes. Few months ago when it was +2 outside I got both radiator fans working. I wait for 5 or 10 minutes while engine was idling... I guess coolant will drop temperature and fans will stop, but - not. I made a call to a dealer tech support. They told me it's ok. Even if air conditioner is off (button is off) system try to stand by and be ready to start with climate... I had to switch off climate control completely to stop the fans... So who knows what else that car does automatically...
-
Ровно такое же решение ведь на Куге у дилера было. Просто вынуть предохранитель "интеллектуальной системы заряда" и на M4, если память не изменяет.
-
Just don't use Auto mode. In that case no heaters will be used unless you press the button Front heater malfunction... is just a good basis for battery warranty replacement.
-
Не совсем так. Некоторые позиции - согласованная с поставщиком акция. Типа "зимняя резина в подарок" или скидка на данную модель в этот период. В итоге у вас есть вариант (ну конечно, если дилер не ваш очень близкий друг) только выбрать опции ну или не выбирать, но купить автомобиль за ту же цену. Касается не всех опций к слову... Кое что можно скинуть в деньгах. Так что ваша позиция совершенно верна, но только отчасти.
-
Ну как объяснить... Дилер продаёт вам автомобиль за 1 350 000 куда включены в качестве подарка резина, сетки, защита картера, коврики... Если дилера немножко разговорить, то выяснится, что на подарок "резина" у него отведено столько то денег, на коврики - столько-то. Есть там некоторые нюансы, но всё же; Берём те опции, что точно у дилера покупать не интересно. Смотрим их цену. По дилерскому прайсу и думаем, что можно купить на эти деньга самому, а у дилера, что можно на эти деньги заказать. У дилера - интересно ТО (2 или даже 3 штуки) Далее цену дилера на опции сравниваем с тем, что можно купить в магазине. Таким образом получается, что на цену за резину у дилера можно купить резину + диски не у дилера. То есть цена именно дилрская отправная точка. Она же в стоимость автомобиля с "подарками" заложена. Вот так как-то.
-
Цена супер. повторюсь - попробуйте в неё включить несколько ТО вместо допов. И вам выгоднее и им.
-
Очень последовательно, если вдуматься. Дилер будет учитывать цену "подарков" включенных в стоимость автомобиля по своим ценам. Если эти деньги потратить на покупки самому будет явно выгоднее.