Перейти к содержанию

Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

rybijuh

Мондео клуб
  • Постов

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент rybijuh

  1. на впуске благодаря турбине давление тоже избыточное, значит и по впускным масло заносит обратно в голову (ну когда турбина дует)
  2. Извращения с замером изогнутости клапанов результатов не принесли, буду притирать пробовать... Еще насчет прокладок, какие однозначно менять нужно а какие нет? И какой толщины заказывать прокладку ГБЦ,если на родной три дырки?
  3. @strannikk, попробовать притереть и снова керосинить?
  4. @inkognito,мне на глаз тоже кажется что они ровные, но для таких вещей на глаз это мало. Если все таки действительно окажутся ровным тогда вопрос почему они пропускают.. Может втулки де формировались
  5. @strannikk, подскажи как правильно изогнутость проверять??
  6. Снял эти 2 клапана, завтра проверю изогнутость микрометром
  7. Проверил керосином и мелом. Как видно пара клапанов в 4м ряду не держат.
  8. Может то что обороты меньше.. или колпачки из адамантия?
  9. @strannikk,хорошая идея, тогда попробую сначала пролить, хотя надежды мало. Насчёт свежего движка: сколько у м/с колпаков ресурс? У меня пробег 200, и то если спидометр не скручен. Хотя если ремень от старости порвался то выходит что скручен.
  10. @strannikk, снял голову, шпильки вывернулись как болты Завтра начну рассухаривать - будет видно что с клапанами, визуально тарелки вроде без перекосов прилегают...
  11. Вот энти шпильки, они куда вкручены, в голову я так понимаю?
  12. @Boris-69,кожух ремня ГРМ можно отогнуть если отвернуть болтики сверху, тогда сквозь щель увидишь ГРМа. Еще инфа в соседней ветке про обрыв ГРМ http://mondeoclub.ru/forum/topic/139276/?do=findComment&comment=3201631
  13. Грм вид сверху, снизу пока не удается снять - секретка не снимается с колеса
  14. ТНВД крутится легко, снял валы - все 16 рокеров поломаны. Теперь думаю как голову снимать...головку надо покупать для этих болтов звездочкой, какой там размер не помнишь? И еще как вынимать шпильки из головы, которыми выпускной крепится
  15. Крутится не будет пока не поломает все что ему мешает. Я после того как заглох, естественно первая реакция это попробовать завести двигатель, при этом стартер ООООЧЕНЬ неохотно крутился - видимо доламывая уцелевшие рокера..
  16. @strannikk,а что может пойти не так при их вынимании? не могли же они могли замяться ?
  17. @strannikk, привет! у меня обрыв ремня, хочу сам делать...Гараж без ямы сгодится для таких работ?
  18. видимо слизало, но вот вопрос -почему? нашел твой микро-отчетик по аналогичной поломке http://mondeoclub.ru/forum/topic/139276/читаю, думаю. думаю что честный, сам 60 накатал и не скручивал
  19. у меня оказалось все серьезнее, грм заклинило т.к. его ремень не крутится когда стартером крутишь. пробег 198тк
  20. У меня вопрос: если причина незаводки в завоздушивании, то по идее ведь машина должна не резко глохнуть а постепенно, ну хотя бы чихнув, пернув или дернувшись несколько раз? Просто у меня сегодня заглохла в движении , посадил аккум пытаясь завести, оттащили до дома, буду тоже искать причину...
  21. Захлопнулся капот, оторвал ручку тросика скоро ехать! Подскадите подробно лучше с фотками за что тянуть, а то в неизвестность руками страшно лезть наощупь вряд ли что сделаю
  22. Подскажите почему не реагирует конверс? Просто горит эмблема фордконверс+ и гаснет если долго не тревожить.
  23. Не запускается двигатель - ошибка неисправность рулевого управления. Запуск с кнопки. Разбирал блокиратор руля - целехонький, ничего не заклинило. Скинул кучу ошибок с кейлеса, считал конфигурацию, потом отсоединился от машины а на экране авто замерла надпись "КОНВЕРС ФОРД", и уже ни на что не реагирует ни на сцепление ни на кнопку. что делать посоветуйте а то скоро новый год надо на родину ехать а автоэлектрики в запое уже.
  24. Не запускается двигатель - ошибка неисправность рулевого управления. Запуск с кнопки. Разбирал блокиратор руля - целехонький, ничего не заклинило. Скинул кучу ошибок с кейлеса, считал конфигурацию, потом отсоединился от машины а на экране авто замерла надпись "КОНВЕРС ФОРД", и уже ни на что не реагирует ни на сцепление ни на кнопку. что делать посоветуйте а то скоро новый год надо на родину ехать а автоэлектрики в запое уже.
×
×
  • Создать...