Anton.M
-
Постов
527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anton.M
-
Не совсем... По крайней мере у меня. -
60 серия дорестайл - обычный Titanium
-
@Dreamart конечно были.
-
Да, но это паять блоки надо. Проще вам активацию сделать через конфиг для постоянного ближнего.
-
208000, чуть заметны потёртости.
-
Ой, я и не заметил 2012 год у автора.... P.S.: скоро и я на это перейду... по дхо в решетку решение известное, но я решил немного по иному...
-
Я делал, но это в качестве ДХО для дорестайлинга. Горят в полнакала пока не включится автосвет. Разрабатывал блок в разрыв штатного разъема фары, уже 2 года работают
-
ну значит усилитель не нужен хороший прием
-
Расскажите мне товарищи, что нынче из китайцев (Onwice, Uniway и т.п.) с поддержкой Конверс имеет выход на 2ую зону? Мой фантом уже сдыхает, а подголовники с мониторами не хочу менять.
-
Не будет работать тогда радио. В другой факре - питание на активную антенну, в рестайлинге - именно такая
-
@Chip&dail хм, тоесть вы не зная человека, уже приравниваете к уличным сракерам? Мда... Взрослый человек вроде. Тормоза были совершенно исправны. Просто их "гениальный" теплоотвод не даёт нормально уходить теплу. Насчёт перегрева - я очень рад что у вас дороги хорошие. Мне часто приходится применять экстренное торможение с 80-90 до нуля из-за отвратительного содержания дорожного полотна (надеюсь в тех ямах заживо чиновников закатают), которые возникают каждый мороз новые. Я очень рад что у вас собаки не выбегают, и надеюсь не будет такое. Главное, почему я перехожу на 316 - более большая площадь соприкосновения и отвод тепла от центра СНАРУЖИ диска, а не внутри. Насчёт этого быстрее идёт охлаждение диска Впрочем, с согласия знакомого, попробую опубликовать некоторое видео с тепловизора. Ставили эксперимент, технари же)))
-
Никто не носится - только заводские нагрузки. Пример - вот однажды пробитое колесо заработал из-за того, что на М4 по трассе выбежала собака. Тормозов не хватило, тупо руль колбасило и не тормозило, пришлось на обочину свернуть дабы животинку не погубить. Сток тормоза полное гавно, и гениально просто ребра охлаждения сделать ВО ВНУТРЬ. У меня уже лежат 316е.
-
316/336 менять надо. Сток вообще в мусор надо. Сам уже пришел к этому.
-
это расплавленный Вистеон 2, его только в мусорку...
-
В СПб делали мне, все хорошо уже 3ий год
-
@diman416 везде использовал силиконовый шланг вакуумкорректора от 2101/2108. Натянулся плотно.
-
Ну что, поднимаю тему вновь! Однажды глубокой осенью кондей сам включился и не выключался уже. Муфта сместилась и сцепилась со шкивом. Сняли ремешок, сняли компрессор - оказалось шкив распрессовал подшипник. Просто МДА. В общем, подшипник стоял Китай, фирма Начи, питинг и манжеты в труху. продольный люфт у подшипника. Сам он был запрессован на "отшибись" - 6 наклепов, которые срезало еще в процессе запрессовки. Заказан подшипник NSK 35BD5222T1XDDUM2CG01, ждем его и будем собирать. Цензурных слов о "конструкторах" у меня нет.
-
Раскройте пожалуйста карты по поводу обновления блоков:
-
стандартные 300е?
-
Задолбали меня клапана "коричневые". Ровно 4 (!) месяца я катался хорошо после очередного обслуживания "коричневых" клапанов - на днях опять замычал и задергался. Фильтр снова весь черный, несмотря на его "сухость". Питер, грязный город! Достало, убрал корпус "паралона", переделал под внешний фильтр системы ЕГР от Мерседеса Спринтер. Поставил на хомут Р-образный над одним из клапанов. Получилось хорошо - фильтр накрыт крышкой двигателя и недоступен для грязи и воды. Дергание пропало, глушится снова мягко Пробежал уже пару тысяч, все хорошо!
-
Ребят, а расскажите процедуру снятия руля на 5ке? Тоже самое, 2ой руль облез быстрее первого...
-
Блин точно надо бы попробовать!)
-
По началу на нее думал, но увы - после замены на INA остался. Грешу на ролики, по весне хочу попробовать скинуть навесное и утром заводить. надеюсь не обходные ГРМа... Ну вообще читаю, у всех такие уже наклепы на 180-200 тысячах, что страшно. Свечи 100% в замен, 2 в обрыве, уже лежат Citroen'овские
-
Всем Привет! Ну что ж, идет 208ая тысяча жизни моего Мондео с 2.0tdci. Сейчас жду налогового вычета с квартиры, хочу вложить деньги в сердечко своей любимой машины. Посему, готовлю список для закупки. Из того что есть: 1. Непонятный скрежет при запуске на холодную (ролик какой то шумит) 2. Пугает немного звук на 2-3 тысячах оборотов (сильнее слышу дизельный звук как ударчики мелкие, думаю муфта ТНВД износилась) 3. Посвистывает немного турбина на холодную Из того, что планирую закупать: 1. Вал+муфта ТНВД (с прокладками) 2. Регулятор давления топлива (на графиках почему то "иголки" под нагрузкой) 3. Свечи накала 4. Замена уплотнений впуска (кольца на дросселе и турбине) Хотелось бы выслушать рекомендации к чему присмотреться еще. Машину делаю для себя и надолго. Всем Спасибо за Внимание! P.S.: Вова Странник, привет!