Вова, ну ты же знаешь что на дизеле мотором бесполезно тормозить)))
Да вот наоборот. Чем лучше отрабатывают тормоза тем лучше и больше шансов выйти сухим из воды
Сергей, Вова прав лишь в одном - энергия переходит в нагрев при любом торможении - количество тепла одинаковое. Правда при плавном торможении теплоотвода от дисков хватает, а при резком - уже не.
На днях успешно перебрал коричневые клапаны. Проблема заклинивания - в ржавчине на штоке клапана, которая происходит из-за влажного воздуха и сообщении между штоком и атмосферным воздухом, а также отсутствия элементарной смазки.
Если что, инфа по ссылке - https://www.drive2.ru/l/552715700263716153/
Ксенону нужен только автоматический корректор с установкой двух датчиков дорожного просвета - в арке левого переднего и на рычаге левого заднего колеса