Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
это тот что сверху? его действительно сложно на место вставлять. но мы как с Сержантом умудрялись.
-
были были, вот рестайлов без люка я вроде не видал, а дорестайла полно. климы не было, это точно, так же как и кондея на фордах, они все с климатом
-
снимал-ставил за вечер после работы. через низ, сняв пластиковый защитный кожух. поставить обратно одному сложнее, в идеале напарник нужен, но я как то умудрился и один. для снятия требуется сныть с защелок кондейный, и открутить вентиляторы и шланги.
-
основной можно и снять ( работы минут на 30), а радиатор печки то зачем мыть, он не пачкается особо.
-
а ты владел жигулями когда нибудь :wink: у меня когда то новая 2105 была, страшно вспоминать у деда 2107 была, так замена колодок или дисков тормозных минимум в два раза дольше чем на кугаре получалась ГРМ - элементарно ( в полевых условиях Спарку делали), вот сцепление сложнее, но здесь не сравнимо с заднеприводными, там по умолчанию проще. радиаторы реально почистить, бачек конечно заныкали по самое не балуйся, но все равно выполнимо. хотя, как уже говорил, тут: кто на что учился. имхо
-
у нее была комплектация все ВЫключено. =))) ксати они и с 2,5 без люка встречаются.
-
это ты Пантеркин не видел=)))))
-
многа ПИВА спасибо!!
-
добавлю тут кому что дано, я вот в философии Канта не силен например :cool: а вот разобрать машину на детальки- легко ( последний рекорд - 30 декабря, работа на улице, без подъемника, только домкраты, ключи, болгарка -5 часов и голый кузов, работали вдвоем, при этом моторчик был 2,8 чугунный, раза в 2 тяжелее кугаровского), лично я 99% операций могу выполнить собственными силами, исключение: шиномонтаж, сход-развал ну и возможно что то еще. а вот в жигули не полезу, еще когда ока в семье была, чинил ее с отвращением, за год в тазах почему то все намертво прикипает, болты ломаются, шпильки сворачиваются.
-
2slam1: а есть машины что можно самому без специнструмента полностью обслуживать? я лично с котом справляюсь сам, не имея ни ямы не подъемника, да инструмент то у меня обычный, в любом магазе его навалом. просто за годы увлечения авто накопилось много полезных присбособ. что касается ликвидности продаж, то очень мало машин можно продать дороже чем купил, особенно через несколько лет.(если не рассматривать совсем раритетное старье) весь тюнинг, музыка и т.д. это на любителя или такого же маньяка, а шансов найти такого покупателя мало. лично я купил кугара у Паши на 2000 баксов дороже чем он его сторговал у бывшего владельца. так что за полгода машина "подорожала".
-
ВСЕМ огромное СПАСИБО!!!
-
неа, я его не выставлял и даже пока не собираюсь. но желающие его купить есть, и вполне за реальные деньги.
-
что по мне, то кугар стоит этих вложений, тем более они не такие уж гиганские для 10 летней машины подобного класса, есть машины и подороже в обслуге. зато кайф от владения и езды на этом автомобиле ничего не заменит. а что до продажи, тут кому как у меня очередь стоит уже:cool:
-
неа, задние не надо складывать, подушка просто очень плотно защелкивается на эту железяку.
-
Сосед, с Днюхой тебя!!!!!
-
навскидку не помню, попробуй от себя ( в сторону багажника) и вверх, там кроме этой скобы и нет больше крепежей
-
сниму сидушку и глянь нормально ли прикручен бензонасос к баку, хотя если бы он болтался, то пахло бензином в салоне. еще как вариант глушак болтается
-
я бы сказал что в третий
-
поздравляю!!!!!!
-
он исключительно отмывает, дает блеск( или матовость в зависимости от какой пузырек) ну и немного антистатический эффект. царапины он не замаскирует.
-
молния, чтоб добраться к боковым подушкам, ну заодно можно и раздеть сидушку. мускул постоянно пользую, он мне больше всего нравиться из всех средств для стекл, также им мою ноутбук и ЖК-телек с помощью тряпочек с микрофиброй не оставляющих ворс, получше всяких салфеток для стекл и оргтехники
-
ну как то получается я не химик не разу. думаю наоборот не впиталась а вышла наружу из ниточек ткани. я реально Нафанин салон привел в состояние нового.
-
да это и не спор Slam1 правильно сказал, каждый привык к чему то одному, я например кроме Atas Plak из полиролей для пластика вообще ничего не признаю.
-
растирается губкой или щеткой, какое то время ждем, далее собираем чистой мягкой тканью, и просушиваем. результат - Нафаня видела свой салон после чистки мною. ну можно и пропылесосить, хуже не будет, даже обычный справляется. ну тут я говорю именно о пятнах, а песок однозначно пылесосом выгребать. на потолке у себя применял пенный аэрозоль, после небольшой просушки собирается мягкой тканью ( смысл в том что пена всю грязь на поверхность выводит)
-
для кожи есть специальные средства с увлажнением, а также я думаю можно например крем детский или у жены спереть но последнее черевато страшными последствиями, так как их крема зачастую дороже в разы автокосметики. однозначно скажу -кожа не особо любит воду. для тканевого салона и полов/потолков прекрасно показал себя распылитель Sapfir ( в ашане они копеечные), мы его на рабочей машине пользуем, а там грязи побольше чем в любой другой.
