Anton87
-
Постов
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anton87
-
Не было на фм4 биксенона! Обычный ксенон. На дальний ксеноновая лампочка чуть поднимается и включается галоген.
-
-
я так понимаю, что бензинки этим тоже страдают, 2.3 которые.У меня уже тысяч 60 потеет, но расхода нет, я и не парюсь пока
-
Поддерживаю) уже 105 000 км на одометре, расхода масла нет. Потеет и хрен с ним)
-
Да не должны двери та уж трястись...дизель хоть и побегавший, но не трактор же(в прямом смысле слова)
-
Для счястья Вы поменяли МАП и МАФ...Зачем сразу менять.....люди пишут что можно проверить...мне кажется это гараздо проще нежели снимать ЕГР.
-
Видимо соседнюю тему Вы так и не читали, saha15 ссылку кидал.
-
Я вобще не техник и не обращайте внимания, но разве он стоит не сразу после воздушного фильтра....)))
-
пол машины мне разобрали, гады)))турбину, патрубки..все что с воздухом связано меняли)))а в итоге копеечный датчик,который стоит в самом начале... 30 дней тачка у диллера стояла
-
-
У меня была точно такая же фигня и ошибка на новой машине. Итог- по гарантии заменили датчик температуры воздуха.
-
У меня машинка с новья) и ни одна регенерация так сказать не прошла мимо меня. Плюс один раз при регенерации повалил сизый дым. Пробег 103 тысячи
-
Неужели лукойл настолько харошь.....я все регенерации чувствую)тем более в городских условиях....заправляюсь на BP
-
Мне кажется оч сложно не заметить регенерацию. Моментальный расход, вибрация, даже на разгон тачка по другому себя ведет.
-
Ребята проблема не исчезла, переодический щелкает реле в районе педали тормоза и не всегда на холодну могу включить режим драйв в с первого раза. ПОМОГИТЕ!)) Фишка под капотом на АКПП без повреждений
-
у Вас тоже были щелчки в движении и глючил селектор? сегодня буду искать фишку на АКПП под капотом, в какие еще места имеет смысл глядеть?
-
спс) в выходные буду смотреть...... а кто-нибудь может прокомментировать это: "Был сегодня на диагностике, выписали ошибку U2105- внутреннее замыкание селектора АКПП. На сколько мне известно с этой ошибкой должна идти еще какая-то, ибо U2105 это отсутствие связи блока двигателя с каким- либо другим блоком, ну например той же коробки. Получается мне либо что-то не досказали, либо я дурак)))" я это к тому спрашиваю, что может мне просто нужен диагност, так сказать, по честнее)) а то мне сходу приговорили селектор АКПП, а он не кисло стоит, чтобы его поменять от тыкания пальцем в небо))
-
Обшивку селектора разбирал, там сухо и на вид все впорядке да и воды там быть в принципе не может. на мойке не был с месяц, а то и больше))) просто ехал по кутузовскому проспекту, спокойно, и в движении начались эти щелчки..... может какая-то фишка по днищу к коробке идет, там понятное всё всегда в воде....?
-
Уважаемые форумчане, случилась странная ситуация: при движении стал глючить селектор АКПП, моргает (где площадка с режимами), и переодически щелкает реле (у педали тормоза). как будто я стою на месте и нажимаю туда-сюда на тормоз, хотя я еду и тормоз не трогаю. На конверсе на секунду может загарется режим "Р" я опять же в движении. В итоге, вчера один раз и сегодня выскочила ошибка на конверсе "коробка требует обслуживания" после остановки двигателя она пропадает. При этом всём никаких механических отклонений нет, как говорится, могу топить не стесняясь, даже когда ошибка на конверсе горит. Был сегодня на диагностике, выписали ошибку U2105- внутреннее замыкание селектора АКПП. На сколько мне известно с этой ошибкой должна идти еще какая-то, ибо U2105 это отсутствие связи блока двигателя с каким- либо другим блоком, ну например той же коробки. Получается мне либо что-то не досказали, либо я дурак))) помогите плиз!))
-
Может ЕГР? -
Может кому нужны сняты с машины, но рабочие свечи накала? 3 штуки))
-
Может просто в этот момент попал на прожигание фильтра?
-
Откуда столько дискуссии по закручиванию(выкручиванию) свечей... По-моему с этим проблем не было вообще ни у кого за всю историю форума, а обсуждений столько как будто у каждого второго надлом свечей.......
-
Тоже ничего не дал еще на этом пробеге) Опорники проверь. Тормоза еще глянь. Мне колодок на 50 хватает, дисков нам 100. Просто не дешевое это удовольствие, необходимость точнее. И обязательно сделай диагностику у хорошего электрика. Датчиков куча, особенно по воздуху могут моросить). Звенящий клапан(после остановки двигателя) тоже предмет для торга. Но я уже 70 тысяч со звенящим гоняю).
-
Если они не могут их выкрутить то ломать их спецом не будут. Просто соберут все обратно и езжай к другим, но я не знаю таких офицальных диллеров которые не смогли бы что то сделать с машиной и признали бы это, гарантия не в счеи. А вот в обычных(типа специализирующихся на фордах) запросто. Меня так уже разворачивали((