gotovtsev
-
Постов
123 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент gotovtsev
-
сейчас ради интереса сравнил цены: Polmostrow 08.44 Глушитель средняя часть Autopartner U.182 Прокладка выхлопной системы Polmostrow 08.231 Глушитель часть задняя 2шт. Klarius 430191 Хомут крепления 2шт. Bosal 258-056 Гайка крепления Fa1 114-946 Элемент соединительный выхлопной системы в экзисте получилось 6448р, в автодоке 5117, в емексе 4802 только надо бы еще проверить, правильное ли я собираюсь заказывать я обычно всё в экзисте заказываю (хотя знаю что там дороже), потому что они работают до 21, и в выходные, и офис рядом. мне там показывает уровень цен "vip" но тут прям уже заметная разница получается...
-
ну у меня вроде катализатор не прямо под коллектором. надо короче залезть под тачку и сфотать выхлоп, а потом в экзист с фоткой идти хотя, если в офисе заказывать, то вроде цены выше...
-
спасибо за совет о блин - точно, я что-то даже не подумал что можно же в офисе заказать
-
товарищи! у меня mondeo mk1 универсал. vin: WF0NXXGBBNSU35018 машина мне досталась недавно. потихоньку привожу автомобиль в порядок выхлопная система почти совсем истлела. хочу заказать в exist'е глушители. но боюсь лажануться и не то заказать. из не шибко дорогого обнаружил polmostrow вот такие вот: это правильные глушаки в моём случае? верхний, я так понимаю, отличается только наличием гофры? правильно? в остальном они идентичны? есть смысл брать с гофрой?
-
да, точняк. я сперва шайбу гровера поставил и подзатянул малость, но в затянутом состоянии плохо работает. сделаю две гайки сразу чото не сообразил.
-
в общем притащил в гараж рукоятку ручника с виду всё вроде рабочее, но не работает... высверлил крепление стопоров зубчатых сегментов и вытащил сами стопоры. для чего этот выступ на стопоре мелкозуба? сделал отверстие под болт в рукоятке: и в заклепке потихоньку с тем выступом на стопоре мелкозуба у меня рукоятка нормально работать отказывалась, поэтому сточил я его. а также уменьшил натяжение пружины мелкозубчатого сектора. в общем приколхозил я рукоятку на место, даже центральную консоль поставил и вроде бы как ручник теперь вполне сносно работает. посмотрим на сколько моего колхоза хватит. может неспеша прикуплю еще целую рукоятку
-
я пока сегодня только высверлил крепление стопоров зубчатых секторов и напильником доработал отверстие это под болт. завтра наверное пойду в гараж тусоваться и продолжу. если не получится или криво получится, то куплю рукоятку. но в наших краях такие машины редкость. скорее всего придется под заказ брать.
-
длиные тросики судя по всему вполне живые.шевелятся хорошо и концы выглядят как новые. короткий трос похоже порвался потому что соскочил и попал между зубчатых механизмов куда-то. мне доподлино не ведомо, машина такой досталась еще и других куча проблем. но будем исправлять поэтапно
-
спасибо! вроде и читал это уже, но как-то сразу не врубился в систему ручника этого. сейчас вроде начал понимать. похоже на мой случай. буду осторожно пробовать починить стопор мелкозубчатого сектора
-
спасибо! вставил трос, пытаюсь за него тянуть вниз, чтобы повернуть мелкозубчатый сектор, а он не вращается... тьфу, т.е. вращается, но когда отпускаю трос - он снова в максимальный натяг! должен же стопориться?
-
внимательно смотрел на старый тросик и новый. и увидел некоторую разницу слева старый тросик, справа - новый: вот как это выглядит с рычагом старый трос: новый трос: старый легко встановится, а новый кое-как и глубже не утапливается "бочонок" этот... может из-за этого мелкозубчатый сектор потом не может провернуться как следует??? попробовать немного обточить "бочонок" на новом тросе???
-
вот я и думаю как проверить завис он или нет - снять пружину - не припарюсь ли потом одевать её.. только у меня мелкозуб получается наоборот - в максимальном натяге.. трос наоборот супернатянут всё время...
-
вот старый тросик, новый тросик NK 9025109 (который я пробовал ставить) и линейка 25см. вроде по длине такой как надо..
-
или может косяк с задними механизмами самоподвода? мож слабо тянут и мелкозуб на месте стоит - полностью натянутый? хотя если руками тянуть колесные тросики, то они назад возвращаются вроде нормально...
-
ну да - логично тогда вообще не пойму - что делать мож у меня мелкозуб как-то неправильно работает... слишком туго или как-то так. насколько тяжело его провернуть должно быть?
-
доброго дня! короче, я туплю. почитал несколько тем про ручник и не врубаюсь всё равно снял утром ручник. вот он какой: нашел там и мелкозубчатый сектор, и крупнозубчатый. крупнозубчатый работает отлично а вот с мелкозубчатым что-то не совсем ясно. насколько я понял пружина тянет за собой мелкозубчатый сектор и он подтягивает тросик (типа преднатяг создает). у меня получается мелкозубчатый сектор установлен на максимальном преднатяге, насколько я могу судить: как я понимаю, поскольку мелкозубчатый сектор в таком самом натянутом положении, то у меня и получается, что даже на активированном ручнике, колодки уже разжимаются. не могу что-то сообразить - должно ли оно так работать? и как мне сделать преднатяг этот поменьше? не пойму - нужно как-то сдвинуть мелкозубчатый сектор, чтобы натяжение меньше было или как? :huh: или здесь что-то не в порядке со "стопором" мелкозубчатого сектора? позавчера снимал руль и паял шлейф подрулевой кассеты - уж никак не ожидал, что замена троса ручника окажется более сложной задачей
-
спасибо. завтра сниму ручник - посмотрю повнимательнее что с ним. отпишусь потом...
-
хммм. интересно. если сфотаю рычаг - по картинке будет понятно - исправен ли он? завтра-послезавтра могу снять его и зафотать. но трос ручника у меня не мог оказаться неправильной длины? хотя я его со старым порваным сравнивал - вроде бы похожи..
-
вроде бы нет. просто снял рычаг и поставил.
-
товарищи, подскажите. что-то не могу разобраться. купил машину с неработающим ручником. скинул центральную консоль - смотрю центральный тросик порван. заказал тросик NK 9025109 в экзисте. сегодня забрал его и довольный поехал в гараж - ручник чинить. снял рычаг ручника, подцепил к нему новый трос, залез под машину - там колесные тросы подцепил. обратно в салон - там начинаю прикручивать рычаг ручника на место, а он вообще с трудом на место встает. ради интереса скинул барабаны оба тормозные, натянул ручник и прикрутил, но получилось что даже не взведенный рычаг уже колодки разводит так что барабаны не одеть а если рычаг поднять, так вообще... толи трос короткий попался центральный, то ли я что-то не так делаю???
-
мне с машиной достался только один ключ, к сожалению. он открывает только пассажирскую дверь - это не проблема - поставлю сигналку - будет всё открываться с пульта. и еще этим ключом можно машину заводить, но что-то мне подсказывает, что не долго ему осталось... подскажите, подойдёт ли в мондео личинка замка зажигания от сиерры? Dp group DP 482 там в комплекте идёт сама личинка + два ключа. и цена в экзисте довольно гуманная - менее 1000р.
-
спасибо! буду разбираться
-
товарищи! подскажите - а есть ли схема с обозначениями проводов (которые идут на магнитолу) по цветам? дело в том, что сняв неработающую магнитолу (нештатную) в своём авто, я обнаружил что родной разъем отрезан. методом "тыка" я выяснил какие провода отвечают за питание, землю и передние динамики. а с остальными что-то не могу разобраться пока что..
