Мышонок
-
Постов
132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Мышонок
-
Так дал бы ссылку человеку, а не умничал. На то он и форум, чтоб задавать вопросы и получать ответы.
-
Генератор не справляется с нагрузкой, отсюда просадка (лампочка загорается). Попробуй замерить напряжение на аккумуляторе (тем же автотестом в приборной панели) при вкл/выкл генераторе. Будешь тянуть - сгорит диодный мост в генераторе.
-
У меня стоит обгонная муфта и я не наблюдаю "мыргающей" приборки на холостых. Перебери генератор и будет тебе счастье.
-
INA 535007410
-
Похоже умер генератор, какой то время ехал на аккумуляторе, пока тот не умер и замерцала приборка. Ставь заряженный акум., проверяй зарядку от генератора.
-
У кого то будут другие идеи или у всех дергается на оборотах до 2000 пока не прогреется ?
-
Если бы раньше не было иначе, тоже наверное так думал. Помню, как раньше делали - прогреваться до 50-60 градусов и только потом начинать движение ...
-
Тоже самое, заслонки были - разбита на 4-м цилиндре, 3-й более менее, первые 2 хорошо. да работает.
-
Менял одновременно свчи+провода+катушка, один плюс - появился второй комплект. По мотору - ничего, только заслонки во впускном.
-
да не до такой степени у меня еще двигатель убит, пробег 125 всего.
-
Всем привет. Дергается (провал при разгоне) только на холодную и только до 2000 об/мин, дальше прёт, будто прицеп отвалился. Свечи/провода/катушка не пишите, уже 2 комплекта лежат, Forscan кроме как Р1000 ничего не показывает. Что может быть?
-
Можно ли проверить регулятор напряжения? Лампочкой и изменением напряжения. Если да, нужна схема подключения.
-
Только что приехал с Кабардинки. Туда выехал в субботу в 19.00 (Лосево проезжал под утро, ехал через Новороссийск) без пробок. Обратно в среду в 17.00, по этому же пути, Лосево проехал в 3 утра, так же без пробок, в 11.30 дома.
-
Не знаю, больше не обращался, это все тот же ключ.
-
В том году резал, где то выше писал уже место и цену. А про ключ - тоже на чип грешу, брал в Китае, вернуть не вариант. "Резал в области - Климовск, 800 руб. 10 мин. проверили тут же, все работает. Резал по образцу. "
-
Брал с чипом (http://ru.aliexpress.com/item/Remote-Flip-Folding-Key-433MHz-4D60-chip-for-FORD-NEW-Focus-Mondeo-Fiesta-3-Buttons-Keyless/32348483412.html?tracelog=back_to_detail_a). Перепрошивал - не изменилось (периодически имобилайзер не видит чипа ключа, мигает индикатор в часах)
-
Всем привет. Взял выкидной ключ, нарезал, прошил - кнопки работают, машина заводится. Все бы хорошо, только имобилайзер с этим ключом работает через раз - то заводится, то при включении зажигания на часах индикатор моргает. Несколько раз передерну ключ - заводится. Что не так с ключом (точнее чипом)?
-
Курите соответствующую тему, там все расписано. http://mondeoclub.ru/forum/topic/24551/?page=61
-
Уже обсуждалось в теме про кондиционеры - лечится заправкой кондиционера.
-
У меня зеленая оригинал (как в Хайнесе прописано) синтетика http://mr-biker.ru/img/m_b_img_6416.jpg Каждый своё льёт.
-
Всем привет. Менял сайлентблоки (Febest FDAB-009) в задних продольных рычагах (поменял все). Во второй день эксплуатации авто в одном рычаге задний сайлентблок прослаб и выскочил. Теперь у меня сомнения: то-ли я неправильно ставил, то-ли бракованный попался (прослабленный), то-ли посадочное место в рычаге разбито. Отсюда вопросы: 1) есть ли разница с какой стороны рычага ставить сайлентблок? 2) есть ли разница какой стороной ставить сам сайлентблок, для чего там метка краской? На 20-й странице есть видео установки, в котором автор говорит о метках (канавке) на сайлентблоке (совмещал с меткой на рычаге), но что то я ничего там не увидел. Так вышло, что в одном магазине брал 3 шт. одной партии и 1 шт. другой (докупали у другого поставщика). Может быть эта одна штука и есть этот проблемный сайлент, ибо остальные туго заходили. Возьму в другом магазине 1 шт. поменяю, если так же слабо войдет - то рычаг под замену.
-
Схемка - это преобразователь напряжения с 12В на 5В, Подключив без неё ты и сжёг регистратор. Новый когда будешь разбирать - корпус штекера прикуривателя разбери, но схему не выбрасывай. Посмотри куда припаиваются клеммы прикуривателя, вот к ним и припояйся, только плюс с минусом не перепутай.
-
Понятно, спс
-
1) Питание подал на проводки прикуривателя или напрямую на регистратор? схемку из прикуривателя выкинул? 2) "+" с "-" не перепутал?
-
Привет. После замены задних продольных рычагов (только продольных) обязательно делать сход/развал ?