Михал-Михалыч
-
Постов
160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Михал-Михалыч
-
Заменили оба радиатора, бачок и верхний патрубок. Пока всё сухо. Но в чём именно была причина - так и не поняли -
Сломал уже всем голову. Остались, только вы, уважаемые одноклубники! Дано: мондео 4 с двигателем 2,3. Проблема: когда глушу машину, иногда выдавливает антифриз через дренажное отверстие в расширительном бачке. Выдавливает не всегда. В какой именно момент выдавит - непонятно. 10 раз машину заглуши - все отлично, на 11 под машиной лужа. Выдавливает примерно грамм 300-500. Во время работы ничего не происходит. Пробки, включённый кондиционер никак не влияют. Только именно в момент остановки мотора. Машина НЕ перегревается - на отметке 96 градусов начинает крутится вентилятор. На 90 отключается. Пробка на расширительном бачке уже новая стоит. Завтра будут ставится новые радиаторы и патрубки. Но есть червь сомнения, что проблема в прокладке ГБЦ. Если кто-то сталкивался с подобной проблемой - отпишитесь, плиз!!! Через 3 дня в отпуск ехать...
-
Странник! Подскажи где их взять? Тоже произошла трабла с этим элементом. Обломился "писюс". Пробовал приклеить - отваливается. Хоть на расход и динамику не повлияло (по ощущениям), не нравится что в машине что-то отвалилось. Поискал на запе, нашёл по 2000 за один.
-
Приветствую! Такое дело.... Проехали с момента покупки 10 000. Ничего не текло. А тут один раз переключился в положение "S", дал немного просраться и вот... Потеки явно свежие. Справа сухо. Как думаете, проблема из-за откручивания двигла в красную зону и такого больше не повториться или сальнику северный пушной зверёк пришёл? Уровень в норме...
-
Так меня не четверение беспокоит. А то что уже второй раз за месяц два горшка отключаются. И хрен пойму пока, что их заставляет включаться обратно
-
Дело такое. Ни с того, ни с чего начинает троить, а сегодня двоил дрыгатель. Свечи прошли 2 т.км. За месяц второй раз такая трабла. Заглушил - завел - двоит. Заглушил - завел - двоит. Заглушил - завел - четверит... Чё может быть? Катушки? Или искать где-то плохой контакт? Заранее спасибо за интерес к теме и ответы
-
Проблема один в один. Дроссель помыл, свечи, масло, фильтра заменил. А они один фиг плавают
-
Парни! Подскажите токового мастера по моне с движком данной ветки - 2,3. Купил на днях аппарат, вроде все гут, но жопа чует подвох. Хотелось бы чтоб разбирающийся человек посмотрел машинку и ткнул носом в те места, которые упустил мой зоркий глаз. Естессно не задарма Зы. Локация - МСК
-
Да похоже что уже...
-
Дык я наоборот, узнать хотел...
-
А методы применения данных изделий тоже тут обсуждают?
-
Не-не!! Фихня! Лучше уж тогда по Малиновского проехать на полчасика позже. Там вроде как раз ремонт моста начался
-
Скорее всего, предстоит замена замка. Была противоположная проблема - свет не загорался вообще. Замена замка решила проблему
-
Уже не актуален. И они разные
-
Менять магнитолу
-
А ты термостат проверил? Радиатор горячий?
-
Попробуй на ferio.ru посмотреть
-
Дык гугл по запросу вашего номера выдает много вариантов. На том же авито...
-
Кто-нибудь может мне объяснить - что это было???
-
Не будет проблем. Юзаю уже полтора года. Работает четко. Главное очень быстро не влетать к шлакбауму)))
-
Вот тут - пардонте. Помочь не смогу. Реально не заморочился в тот момент с циферками
-
Оригинал. В МСК 5000 рублей стоит. Снять-поставить коробку - 6000
-
Ни случайно, ни специально... Главным тогда было машину в рабочий вид привести, а не номера запоминать. Как-то вообще на это не обратил внимания. Хотя...Проверил свои переписки с сервисом. Не фигурирует там номер
-
Да.
