Михал-Михалыч
-
Постов
160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Михал-Михалыч
-
У меня все 4 програмировались -
1. Включи зажигание 2. Три раза зажать кнопку управления водительского стеклоподъемника в положение "вверх" продолжительностью 8 сек. 3. Цель достигнута
-
Пьяный пассажир с заднего сидения таксисту - что то курить хочется , я закурю ? - курите .. - шо то мутит меня , тошнит , я блевану ? - да блюйте .., - шо то по малой нужде приспичило , я поссу ? - да ссыте .., - какое хорошее такси у вас , и покурить , и поблевать ё да и поссать можно .. - это не такси , это услуга " трезвый водитель " .
-
...
-
А мне магнитик
-
Вот и у меня какая-то фигня произошла... У меня вчера анекдот в жизни приключился. Пока осмысливаю, но суть в том что инспектор ДПС вынес решение, что я виноват в ДТП, потому что обе дороги были ГЛАВНЫЕ, а перестраивался только я. Есть изменения в пдд о которых я не в курсе? Не равнозначные, а именно ГЛАВНЫЕ. И у меня и у второго участника ДТП висит знак "Главная дорога". На фото видно. Мой знак висит в районе жёлтого грузовичка, а его знак над капотом камри. Только у Форда за 30 метров до этого знака висит знак "уступить дорогу" (не виден за газелью). А суть такова. Перестраивался в правый ряд. Форд вроде уступил, но потом зачем-то приехал мне в зад, пока я пропускал крайний правый ряд. На разборе вынесли решение, что форд ехал без изменения траектории движения, а я совершал маневр и обязан был пропустить. Ну-ка, диванные эксперты, ваше мнение? На всякий случай... Это слияние двух дорог - Ярославского шоссе и МКАД Зы. В понедельник еду обжаловать это решение. А пока - срач
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/143333/?do=findComment&comment=3204390Но при этом в пробке легко мог закипеть.
-
Моя беда))) Меняй термостат. 100% он. Его периодически клинит на малый круг и происходит такая беда. Тоже долго искал. То включается, то нет. Сначала грешил на блок управления вентилятором, но после замены ситуация не изменилась. Поэтому, только термостат
-
Не нужно завидовать. Ну вообще-то в Москве я второй год только. Из "понаехавших" мы Па́фос или патетика (греч. πάθος — страдание, страсть, возбуждение, воодушевление) — приём обращения к эмоциям аудитории[1]. Соответствует стилю, манере или способу выражения чувств, которые характеризуются эмоциональной возвышенностью, воодушевлением, драматизацией. Не ошиблись с определением? Я обязательно учту ваши советы А вот это не в моих правилах. Видимо это больше по вашей части, раз даёте такие советы. Могу и вторую половину настроить, сказав, что мне все равно. Не могу запретить людям думать обо мне плохо
-
Ну если сам покупатель будет Вася Батарейкин, и приедет с "кумом" который про машины "всё" знает, то я даже сочувствовать особо не буду. Зы. Сел в камри. 15 год. Не такой уж у меня форд и гавно был. Слишком я к нему критично относился. Шумка тут явно хуже, салон уже скрипит-трещит, аудио тоже не очень. А по начинке, конечно, веселее. Но это уже совсем другая история (тема)
-
https://youtu.be/4RAwPBslFrk
-
Так я вам о чем и говорю. У меня было два пути. Либо сделать машину и продать за "подороже", либо не заморачиваясь - за "дёшево". Но объём вложений не предполагал подъёма продажной цены. Вложить надо было много, чтобы спокойно продавать и не ждать постоянных звонков от нового владельца. Я решил не заморачиваться. Продал как есть.
-
Жалко мне того человека, который её купит после такой "подготовки"... Да и кузов полировкой не отделается - порог замят конкретно, две хорошие вмятины на капоте, все двери имеют повреждения (с которыми полировка не то что не справится, а даже подчеркнет их), трещина на заднем бампере. Я уже молча про то, что помыв двигатель они его не заведут - не любит он этого. А там ещё рейка, генератор, АКБ. Поэтому и продал в карпрайс, чтобы будущему хозяину в глаза не смотреть.
-
Им тоже нужно как-то зарабатывать. Меценатство в этих областях бизнеса вряд ли будет иметь место
-
Четвёртый кузов, 2007 год, пробег 295 000. Среднерыночная начинается от 350 000. Моя психологическая граница была в районе 300. Итогово дали 260. Но зная все косяки авто и учитывая, что меня уже ждала с деньгами новая машина (моя новая, а не новая с салона), решил сдать. Ибо вкладывать дальше в него смысла не видел. Одно жаль, что сцепление немного не доехало до продажи. За неделю перед продажей выжимной провалился. Пришлось вложиться. По трейд-ину предлагали 300, но не нашёл подходящий для себя вариант
-
Ну что рассказать... Приехал ровно к обозначенному времени и действительно сидит свободный менеджер. Проверил все документы, отфотографировал машину, проверил толщиномером и выставил на торги. Аукцион длится полчаса. Процесс отображается на экране, можно сидеть и наблюдать, как на твою машину по тыще рублей накидывают. Общую сумму не видишь. Только количество предложенных ставок. По окончании аукциона топаешь опять к менеджеру и он объявляет итог, после чего принимаешь решение продавать или нет. У меня доверия к машине уже не было, поэтому согласился на сумму, которая меня при обычной продаже не устроила бы. В течении 10-15 минут менеджер подготавливает все документы (в это время можно попить кофе или чай), ставило несколько автографов и получаешь деньги. У меня на все про все ушло ровно 2 часа.
-
Показания стрелки неточны. Включите режим самодиагностики, настройте его на показания температуры, прокатитесь по городу и понаблюдайте
-
Термостат. Была такая тема. Зимой по трассе руки мерзли и стрелка температуры падала почти в ноль.
-
Собстно говоря, итог. 1. Первый съём - замена сцепления (sachs) и сальника (Виктор рейнц). Результат - потекло рекой. До замены сальника доливал 2 литра на 10 000 пробега. Удивились, разобрали. 2. Второй съём - герметизация поддона. Пересадили новый сальник на герметик. Уверяли меня что сальник сухой. Как они это определяли - мне непонятно. Результат - течёт рекой. Удивились, разобрали. 3. Третий съём - посадили на резьбовой герметик болты маховика. Как уверял мастер, он первый раз в жизни видел сквозные дыры в коленвале для крепления маховика. И по МОЕЙ настоятельной просьбе купили и установили оригинальный сальник. Результат - не течёт. Вывод: на сальнике экономить НИЗЗЯ. Если эта тема кому-то поможет - вспомните меня добрым словом
-
Вроде нет, такой темы. Решил спросить. Кто продавал свои авто через этот сервис? Насколько занижена была цена? Дело в том что решил по быстрому продать свою, чтобы пересесть в другую. Записался на четверг. Какую цену ждать.
-
Мне сейчас третий раз снимают. Сальник тоже был мой и тоже рейнц. Звонил в сервис, сказал, чтобы поставили оригинал, проверили все существующие варианты, вплоть до трещин в блоке. И только после этого собирали обратно. Присутствовать при ремонте, к сожалению, опять нет возможности. Придётся верить на слово.
-
За советы - огромное спасибо! Один вопрос. В сервисе мне говорят, что, якобы, течь не по сальнику. Сам я туда не заглядывал (разбирали-собирали без меня). Как этот момент определяется? Визуально? Насколько я понимаю, при таком объеме масла в этом месте, маховик должен там все равномерно покрыть маслом и сальник в том числе? Если да, то как в сервисе визуально определяют, что дело не в нем? А то мне уже даже предъявили, что проблема эта вылезла из-за того что я маховик менять не захотел. Какая-либо связь между этими событиями возможна?
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/113010/ Нарыл такую тему. Покажу завтра мастерам. Один вопрос. Если дело окажется в том, что сальник не посадили на гермет, должен ли я оплачивать "тройной подход" к КПП?
-
Да и, как мне сказали после второго съема коробки - это не сальник. Как они это определили, я не в курсе. Лично не присутствовал