zelen333
-
Постов
273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zelen333
-
Как понял из рассказов всех отключавших разъем от индуктивной катушки замера тока зарядки АКБ - при его отключении АКБ постоянно заряжается независимо от ускорений и замедлений? У меня ежедневные поездки по 5 минут на работу и с нее, да и по городу от магазина к магазину также . Думаю отключить. Поможет в моей ситуации больше заряжать АКБ? Только еле улавливаю связь между величиной тока зарядки и ускорениями. Долбанные пендосы знают физику лучше нас.
-
А у этих то дилеров схемы наверное в электронном виде? Не будет же завод изготовитель печатать полный набор схем для всех дилеров на земле? Если так, может на флешку сбросят.
-
Так если были бы схемы, то уж давно сделал от штатной кнопки минуя замудренный блок управления. А вот то схем и нетуууууу. Поэтому и приходиться смекалить. Я так и хочу сделать. Все очень просто. Берешь твердотельное реле =24 постоянного вольта на 40 ампер (бывают еще на переменное 220 вольт - такие не подойдут) с управляемым входом =3....33 вольта, который подключить к светодиоду индикации включенной кнопки подогрева лба. А на выход этого реле закомутировать питание самого подогрева лба. В таком варианте таймер отключения подогрева будет управлять и этим реле..
-
Да, я там смотрел, но кроме предохранителей на этот нагрев ничего не нашел. Кто то выше писал о реле лобового подогрева в ВСМ, точно не помню, как он рассказывал дилер проводком минус на это реле подавал и нагрев работал. Вот это реле и хочу найти.
-
А где этот контакт находится или реле включения обогрева? Я уже тумблер от Ан-12 нашел. Подключу его, чтобы обогрев под моим контролем был, а не под контролем тупой автоматики. Потому и авто с автопилотом бьются.
-
Заметил закономерность. Если снять и опять подключить клемму АКБ, то подогрев лобовика какоето время опять работает. Наверное алгоритм обнуляется. Через несколько дней не включается. Всетаки танцы с бубном.
-
Сглазил. Сегодня не включился ни разу за весь день, не от кнопки, не автоматически. Температура -7. А в морозы -23 сам автоматом включался. Какой то долбанутый алгоритм. Но АКБ держит заряд бодро, заводится авто в морозы без провисаний.
-
Парни, не заморачивайтесь на танци с бубном. Все дело в неактивированной емкости аккумулятора. Ктото выше уже настаивал на на замене АКБ. Так вот, я тоже давно еще прошлой зимой АКБ подозревал во влия на обогрев лобовика, и 30 декабря перед сильными морозами снял его и поставил на три дня на зарядку по тех нологии для кальциевых АКБ. Прошел новый год и АКБ по внешним признакам действительн набрал заявленную емкость. После установки обратно подогрев заработал.
-
Чета я уже сомневаюсь в невозможности прошивки допключа без предварительной авторизации родного. Кому интересно посмотрите видеоролики на сайте УгонаНет. Толи нас пугают что бы покупали навороченные комплексы охраны, толи и в правду все элементарно с так называемыми заводилками в ОБД разъем или пропиской допключа. Вопрос такой - код в родном ключе форда диалоговый или нет? Если не диалоговый, то вообще дела плохи - его кодграбером считать можно. Если кто знает - выложте инфу в этой теме.
-
Прописать другой ключ без подтвержения авторизации своего кода в иммобилайзере НЕВОЗМОЖНО. А с каждого родного ключа код залит в иммобилайзер.
-
На соседнем форуме говорят можно завести форд без ключа через диагностический разъем, но только одна попытка.
-
Как понял на машинах за лимон и выше ездят пацаны с причудами, кто химик, кто физик-ядерщик, кто просто гонщик. Думаю не стоит ругаться, а то скучно будет и неочем писать.
-
У меня в обкатке. 500 км всего. 200 км/ч на лишение прав попасть можно. Чета очкую так разгоняться, хоть и есть проверенный надежный радардетектор.
-
Из-за 70 т.р. угонщики на риск не пойдут, чтоб в тюрме парится. Не тот уровень, есть намного дороже и серьезнее машины, что бы хорошо навариться. Профи тоже разборчивы. А вот шпана и хулиганы, типа покататься, попонтоваться и бросить в лесу, вот от них штатной сиги и Старлайн достаточно. Профи вскроют бесшумно и с абонПлатой через спутник группы быстрого реагирования.
-
Пока не нужен. Мало кто купил его и на запчасти спроса нет. Пару лет, если появится спрос на железо и запчасти, то начнут.
-
ajaxru Ну и как ведет себя машина при такой скорости?
-
У кого есть электросхемы на наш модео? Блоки ВСМ у нас и мондео 4 разные, соответственно электросхемы от четвертого не подходят. Кто подкинет?
-
Хорошо что поставил себе Старлайн. А то две недели как сел в машину думал без задней мысли, что штатная охраняет. Вовремя спохватился.
-
На днях проверял работу штатной сигнализации при постановке с датчиками движения. - т.е. два раза нажать на замок на брелке. Залез в машину, поставил на охрану и через некоторое время начал двигаться. Сигнализация НЕ СРАБОТАЛА. Я даже после этого дверь открыл из нутри и тишина. Несколько раз пробывал. Кто занает в чем дело? Может быть иммобилайзер всеравно видит ключ в машине, хоть он и не вставлен в замок зажигания?
-
Как-то так. Интерес к законам физики и механики.Каждый по своему др...чит.
-
kazkad есть Е91, правильно. Тупанул немного. Старлайн ее только в установочные салоны поставляет. В свободной продаже нет. И модуль 2кан в ней есть. Так что тебе повезло вдвойне.
-
kazkad сказал Видимо коробка все-таки адаптивная и после долгой быстрой езды не сразу переключалась на повышенную передачу после маневра, вот тогда я и стал использовать +/-. А ты попробуй при разгоне педалью газа переключать скорости в положении D таким образом: жми на газ до 2000 оборотов по тахометру, как только стрелка чуть зашла за 2000 отпускай педаль газ полностью и ты увидещ как стрелка тахометра упадет на 1500 и услышишь как сработает гидравлика автомата и сцепления по переключении на следующую повышенную передачу. Опять жми газ до 2000 и сразу отпускай. И так пять раз до шестой передачи. А вот дальше скорость только педалью газа увеличиваеш напрямую. А вот вопрос тебе такой: на долгом красном сфетафора переключаеш с D на N ?
-
А сегодня привезли мне ковры в салон Norplast NPL-PО-22-30. Задние идеально сели. А вот передние на четверку, линия периметра коврика не во всех местах прилегает плотно. Замки водительского коврика не совпадают с клипсами на ковролине. Но в комплекте идут две клипсы на пластмассовых саморезах. Вкрутил их в ковролин под замки коврика и пристегнул. Все просто здорово.
-
kazkad. Старлайн Е91. Зашел еще раз на сайт установщика и убедился, что сигнализация с установкой и обходчиком стоит 12 тыр. Может ты про GSM? Наверное Старлайн Е90, нет такой Е91. Эта сига оптимальна по соотношению функциональность/цена, т.к. у нее нет КАН модуля, который бесполезен для автозапуска. Ее цена 9000 руб. Получается за установку взяли 3000 руб. Повезло.
-
А зачем третий ключ, если у тебя их два. Вытащи из второго жало и положи дома как запасное на всякий случай открыть дверь механически. А сам чип заложи в обходчик Старлайна, последний уж не такой дорогой, 20 тыщ - вранье. Чета установка Старлайн с автозапуском тебе дешево обошлась, т.к. автозапуск на данный момент можно подключить только по аналогу и это сложнее чем просто подключить к КАН шине. Какая модель сигнализации, если не секрет?